Немислима Італія без Фіата!

ХРОНІКА ЕКОНОМІКИ

фіата

Опубліковано 01 червня 2002 року о 12:37 - Оновлено 01 червня 2002 року о 12:37 вечора

Час читання 4 хв.

  • Спільний доступ
  • Спільний доступ вимкнено Спільний доступ вимкнено
  • Спільний доступ вимкнено Надіслати електронною поштою
  • Спільний доступ вимкнено Спільний доступ вимкнено
  • Спільний доступ вимкнено Спільний доступ вимкнено

"Fiat збирається взяти на себе General Motors". Інформація - совок від L'Unità, органу Комуністичної партії Італії. Ми в 1945 році. Оскільки Італія знаходиться під американським наглядом, інформація дуже достовірна. Насправді це, як кажуть, маніпуляція з. Пальміро Тольятті, творець і харизматичний лідер PCI. Фіат, як і країна, працює погано. Але Тольятті хоче насамперед перешкодити державі націоналізувати виробника автомобілів. У Франції Renault, засновник якої впевнений у співпраці, переходить під контроль держави, яка має компетентних вищих посадових осіб. У Римі нічого подібного. Пріоритетом є відбудова Італії, вважає PCI. Шкода, якщо це з приватним капіталом.

Однак за часів німецької окупації Джованні Аньєллі, засновник 76-річної La Fabbrica, вийшов у свою розкішну віллу на висоті Турина. Але він був призначений Дуче довічно сенатором у 1922 році. Навіть якщо його компроміс із режимом підпадає під комбінацію (його лінія поведінки була: "Фашист у Римі, антифашист у Турині"), йому заборонено залишатися в його майстерні і заряджали. Він призначив регента Вітторіо Валетту, якого також судять. Насправді смілива Валлетта саботувала виробництво, якого вимагали німці, і, навпаки, захищала робітників СТО та підтримувала бійців опору. Комуністи це дізнаються першими. Валлетта не товариш, і він це доведе, але ми з цим зробимо. Unità запускає свою качку, щоб розмахувати загрозою американського поглинання. З успіхом: суд забутий, і Вітторіо Валлетта буде блискуче керувати групою до 1966 року. Йому тоді 82 роки і поступається місцем онуку Джованні Аньєллі (читати "Епопея Фламбоянте де Аньєллі", Філіп Галлард, "Видання Ассоліна".

НЕ БОБАРД

Цьому Джованні, Аввокато, зараз 81 рік. Він лікується в Нью-Йорку. Фіат знову дуже поганий: безперервне падіння частки ринку в Європі, збитки на 529 млн євро в першому кварталі, борг на 36 млрд євро. Вся преса згадує про поглинання Fiat Auto компанією. General Motors. Цього разу це не випадковість.

Чи можемо ми це уявити? Італія без Фіата? La Fabbrica перетворилася на столітню групу, на частку якої припадає 3,5% ВВП півострова та 16% бюджету на дослідження та розробки. Двісті тисяч робочих місць по всьому світу. "Держава в державі" на відміну від будь-якої іншої розвиненої країни. Турин потужніший за Рим. Символ цієї економічної Італії, яка висміює свої політичні комедії. Італія без Фіата? Немислимо. Це як подача макаронів з арахісового масла. Неможливо! Це означає відмову від своєї мрії про втечу в кабріолеті + блондинці на узбережжі Амальфі. Заборонено !

"НАЦІОНАЛЬНА ПРОБЛЕМА"

І все-таки. GM придбала 20% капіталу Fiat Auto і має можливість придбати решту 80% у 2004 році. Чи продасть сім'я Аньєллі? Після такої завзятості в ста кризах, 1920-х, Муссоліні, війнах, нафтових шоках, терористичних роках? Немислимо. Неможливо. Заборонено! Вона вважає це. "Те, що сьогодні є стратегічним, може вже не стати таким", - сказав Умберто, глава "Фамілії" після патріарха Джованні. І занурити меч: "Fiat Auto - це цінна спадщина. Ми повинні поставити його в змогу працювати з максимально можливим спокоєм. Я сподіваюся, що це буде всередині світу Fiat. Але, якщо воно буде. Не було, наш Перший обов'язок - це робити в найкращому з усіх можливих світів ". Наприклад, у General Motors.

"Це національна проблема", - відразу прокоментував голова ради Сільвіо Берлусконі, пропонуючи план підтримки автомобільного ринку. Банки мобілізувались і вперше за сто років існування прийшли на допомогу туринській групі. Але якщо безпосередній обрій ясний, у Fiat ми розглядаємо можливість подальшого продажу американській групі. Без сумніву, у минулому Фіат часто не вступав у шлюб з Ford, Renault, Daimler-Benz та іншими. Без сумніву, рішення буде прийнято лише в 2004 році, і до того часу вода буде стікати під мости через По. Але цього разу сім’я Агнеллі, яка значно урізноманітнила свій стан в автомобільних комплектуючих, вантажних автомобілях, сільськогосподарському обладнанні, а також у страхуванні, банківській діяльності, торгівлі, туризмі, футболі, здається, готова відмовитись від складної професії виробника автомобілів. Баланс сил між проавто (Джованні) і мінусами (Умберто) змінився б із послабленням Аввокато.

ДОБРІ АВТОМОБІЛІ

Італія стане другою "великою" країною, яка викине рушник з національної автопромисловості після Великобританії (Rover, проданий BMW, нещодавно відновив свою незалежність, але виробляє лише 170 000 автомобілів проти 2 мільйонів для Fiat). Ми розуміємо, крім численних наслідків, наскільки національній гордості буде завдано шкоди.

Сімейний розрахунок полягає в тому, що бізнес занадто конкурентоспроможний, маржа згорнута, а прибутковість занадто низька. Вона думає, що може мріяти краще. Експерти кажуть йому і повторюють, що потреба в "критичному розмірі" вимагає зближення. Це право? Зауважте, що якщо Агнелліс вирішить перегорнути сторінку, Форди ставлять правнука генеральним директором, а Peugeot викуповує акції PSA, щоб повернутися до столиці. Сімейний капіталізм може вижити навіть у капіталомістких галузях.

Усі ці псевдостратегічні міркування справедливі лише для радників. Суттєвого немає. У виробника є лише один спосіб досягнення успіху: створення хороших автомобілів. Якщо Fiat їде погано, то це, в основному і досить просто, тому що бренд пропустив три моделі поспіль на основному середньому сегменті: Punto, Marea та Stilo. Однак творча Італія має всі засоби, щоб люди забули про ці невдачі управління. Це повинно бути. Від імені Італії. В ім’я наших мрій про сонце, Середземномор’я, оливкову олію. Не обійшлося і без мого Fiat! Тольятті повертається !

Ерік Ле Буше

Переглянути внески

  • Спільний доступ
  • Спільний доступ вимкнено Спільний доступ вимкнено
  • Спільний доступ вимкнено Надіслати електронною поштою
  • Спільний доступ вимкнено Спільний доступ вимкнено
  • Спільний доступ вимкнено Спільний доступ вимкнено