Нестабільна частота обертання двигуна
Привіт, запитання до фахівців, мій Perkins 4108 правильно муркоче при 1800 об/хв, за винятком того, що він регулярно злегка розганяється і відновлює повороти. Звідки він береться? Перехід ланцюга? Дякую за відповіді
Ерік
У мене це було двічі на 4108, він почав мати коливальний режим (прискорення, уповільнення), але він не тривав. він зупинився.
Причина: попередній фільтр декантера GO засмітився.
Я просто поміняв фільтри і почистив графін
Я маю це як Duduche Braz, ви також повинні перевірити, щоб всмоктування дизельного палива в баку не було занадто заважає будь-якому плаваючому кузову, це непросто. Для мене "достатньо" зняти прихід GO у попередній фільтр, а потім подути в ньому, він тимчасово виганяє сміття, якщо це все. Якщо це все, один день доведеться чистити бак. Велика проблема, якщо такий продукт, як Grotamar, все ще не може діяти.
Не забудьте також перевірити, щоб у резервуарі GO не було заблоковано вентиляційний отвір, це справді непередбачена та нерозпізнана несправність.
Другий раз, коли це сталося зі мною, саме на вході в фільтр графину осідав пучок бруду. Я знайшов його, знявши тримач фільтра і від'єднавши труби.
Очищення резервуару, звичайно, необхідно, якщо ми хочемо запобігти цьому більше, застосовуючи закон Мерфі.
Дизельний бак чистий, графин теж, я поміняв фільтр роз'ємів і фільтр переходу двигуна. Коли я кажу нестабільний режим, я пояснюю себе: протягом 30 хвилин він працює чудово, потім протягом 5 секунд він розганяється ледь на 100 тр, і що це буде робити кожні п'ять хвилин або близько того, інакше він відновлює свій нормальний режим.
підключається безпосередньо до банки на 20 л для тестування
У мене була така проблема: це був знос на задній передачі.
У вас проблеми з інвертором ?
Забір повітря в контурі GO
Тест каністри GO, підключеної безпосередньо до інжекторного насоса, це підтвердить.
Проблема зникне
Я перевірив усі свої фільтри, поміняв пару сумнівних прокладок, продув. Приходьте подивитися завтра, якщо стане краще
Привіт усім,
Bsr Broceliande,
Якщо він збільшує лише сотню обертів, можна також згадати колію генератора: він працює зі своєю звичайною швидкістю, генератор забезпечує.
З причини, яку слід визначити (наприклад, відключення збудження, несправність регулятора, знос щіток), генератор перестає заряджатися, двигун повертає обороти, оскільки генератор більше не надає опору обертанню двигуна.
Перевіряється шляхом підключення вольтметра до генератора змінного струму під час цього невеликого збільшення обертів (напруга повинна впасти нижче 14 в. І перейти до 13 в).
Невеликий чек, який не їсть хліба: швидко, ми нічого не демонтуємо !
Маміта