Нестабільний холостий хід і втрата потужності на lambardini 502
Як сказано у моїй презентації, я щойно купив Xtoo 2005 року у поганому стані.
Що стосується двигуна, попередній власник зробив його другом прокладку головки блоку циліндрів, попередньо підігрівши результат. підключений до розподілу маси (дивна ідея) не застопорився і різні шланги не герметичні, раптом у мене виникають сумніви щодо затягування ГБЦ, але не перевіряється.
Коротше кажучи, дистрибутив вийшов з ладу, двигун запустився, але у мене проблема, холостий ход більш-менш правильний, коли холодно, але при нагріванні двигун без причини по черзі падає або навіть припиняється самостійно.
З іншого боку, транспортний засіб досягає 30 км/год.
Перший раз, коли я запустив двигун, мені довелося сильно затягнути гвинт холостого ходу, щоб двигун не заглух.
Я не знаю, що механік, можливо, торкнувся крім прокладки головки блоку циліндрів.
Всі фільтри виконані, підсилювальний насос працює бездоганно, відрегульована головка блоку циліндрів, заміна масла в двигуні/коробці передач, якщо є сумніви, обміняйте дизель, бо машина стояла на місці вже 2 роки.
Дякуємо за ваші пропозиції
перевіряє терміни та налаштування клапана
сподіваючись, що клапани не зігнуті .
_________________
відвідайте мій щоденник [Ви повинні зареєструватися та увійти, щоб побачити це посилання]
Презентація: [Ви повинні зареєструватися та увійти, щоб побачити це посилання]
Клацніть на лайк, щоб знайти мене на facebook => Темний Вадор 008
З боку розподілу це добре, я прямо на еталонах.
Для клапанів, щоб бути впевненим, головку блоку циліндрів потрібно було б скинути, але я думаю, що добре, що вони не торкалися.
На думку peres'auto, це була б проблема регулювання форсунки.
Ну, з боку максимальної швидкості це набагато краще.:)
Але для повільного руху трохи нестабільного я називаю механіку
До речі, на форумі є механіка ?
Дякую за ідеї, гарного тижня всім
є якийсь механік
Ви замінили масло з моменту його отримання? як ти вважаєш це нестабільним? гарячим або холодним?
_________________
відвідайте мій щоденник [Ви повинні зареєструватися та увійти, щоб побачити це посилання]
Презентація: [Ви повинні зареєструватися та увійти, щоб побачити це посилання]
Клацніть на лайк, щоб знайти мене на facebook => Темний Вадор 008
Так повна заміна масла в двигуні та коробці передач + Усі фільтри.
-Старт холодної зміни, нікель, холостий хід.
-Коли спекотно, іноді це добре, іноді при досягненні світлофора холостий хід залишається трохи високим, раптом передня передача (або задня передача) стає "складною" для повторного включення.
Кабель акселератора новий, з цього боку не турбуйтеся .
У дорозі ніяких проблем.
дивіться гаряче в нейтральній точці, звичайно, якщо ваш ремінь повернеться
у вас немає витоку повітря або витяжки ?
_________________
відвідайте мій щоденник [Ви повинні зареєструватися та увійти, щоб побачити це посилання]
Презентація: [Ви повинні зареєструватися та увійти, щоб побачити це посилання]
Клацніть на лайк, щоб знайти мене на facebook => Темний Вадор 008
ну так, це моє занепокоєння, якщо холостий хід занадто високий, варіо тренується, і не добре проходити передачу.
Залишається з'ясувати, чому в гарячому режимі холостий хід не падає систематично на потрібну швидкість.
Я ще раз перевірю, але я не думаю, що повітрозабірник дасть випадкові режими холостого ходу.
Особисто я хотів би взяти пляшку інжекторів. Але враховуючи ціну, я вважаю за краще бути впевненим.
Якщо заїжджає механізатор, дякую, що ви сказали мені, що вони думають.
_________________
відвідайте мій щоденник [Ви повинні зареєструватися та увійти, щоб побачити це посилання]
Презентація: [Ви повинні зареєструватися та увійти, щоб побачити це посилання]
Клацніть на лайк, щоб знайти мене на facebook => Темний Вадор 008
Так, і я відповів вам.
Немає забору повітря на блоці живлення .
І ви запитуєте мене, чи на холостому ходу ремінь обертається, ну так і ні, це залежить саме від повільного руху, якщо він занадто високий, він веде ремінь, інакше ні, він не повертається, а якщо занадто низько зупиняється, все без ні до чого не торкаючись.
Так нестабільний холостий хід.
ми також повинні побачити, чи паливний насос постійно протікає доріжкою для дослідження
на ломбардіні я думаю, що є регулювання гальмування, крім того я повинен перевірити
_________________
відвідайте мій щоденник [Ви повинні зареєструватися та увійти, щоб побачити це посилання]
Презентація: [Ви повинні зареєструватися та увійти, щоб побачити це посилання]
Клацніть на лайк, щоб знайти мене на facebook => Темний Вадор 008
привіт, Філе, подивись занурений насос під пасажирським сидінням .
вона може бути повна лайна .
щоб уповільнити, трохи опустіть, щоб не було холодно і гаряче буде добре .
> Темно, для бустерного насоса проблем немає, адже, діставши машину, я злив цей бак насосом, так що він добре справляється, і сітчастий бак не заблокований. До того ж машина дуже добре їде на дорозі, не задихається (можливі ознаки відсутності дизеля)
Що стосується гвинта холостого ходу, я намагався зробити найкраще, але оскільки швидкість холостого ходу нестабільна.
Привіт
Привіт Xtoo
це не повинна бути та сама машина, як ти, у мене під пасажирським кріслом є акумулятор.
Нижній холостий хід. Мені не потрібно це змінювати самостійно;)
раптом вона стає занадто високою, коли вона стає занадто низькою, і зупиняється.
що це за гвинт ?
(ні, на жаль це не фото мого двигуна:))
[Ви повинні зареєструватися та увійти, щоб переглянути це зображення]
привіт, цей гвинт використовується для регулювання витрати дизеля для запуску та уповільнює його .
Це хороша новина;)
Чи є груба настройка домашнього положення? (за кількістю витків або в мм)
_________________
відвідайте мій щоденник [Ви повинні зареєструватися та увійти, щоб побачити це посилання]
Презентація: [Ви повинні зареєструватися та увійти, щоб побачити це посилання]
Клацніть на лайк, щоб знайти мене на facebook => Темний Вадор 008
ви вже заглянули в цей pdf ?
[Ви повинні зареєструватися та увійти, щоб побачити це посилання]
Так Темно, якщо я не помиляюся, але я думаю, що це 502 в порівнянні з фотографією в мережі.
Xtoo Я подивився ваш файл, здається, тут є 2 гвинти, у мене - лише один.
[Ви повинні зареєструватися та увійти, щоб переглянути це зображення]