Незвичний потяг відомої марки автомобілів Не купуйте цю машину! Компанія пропонує їх
Реклама автомобілів, як правило, передбачувана, говорить про дизайн або комфорт нових моделей автомобілів і закликає клієнтів поспішати до автосалону. Але в Німеччині нова кампанія Volvo говорить "Не купуйте цю машину", повідомляє Bloomberg.
Безпрецедентна кампанія відомої марки автомобілів: Не купуйте цю машину!
Спочатку цей гасло взятий з маркетингового уроку "ніколи не роби цього", але насправді відповідає стратегії Volvo щодо залучення водіїв до передплат, подібних до потокових служб, таких як Netflix або Spotify.
Клієнти платять єдиний щомісячний рахунок, який покриває різні податки та ремонт - план, який повинен охопити половину виробництва компанії до 2025 року. "Це дуже прозоро, спосіб отримати безпроблемний автомобіль", - говорить Хакан Самуельссон, генеральний директор Volvo . "Ви точно знаєте, чого це коштує".
ОСТАННІ НОВИНИ
Працівники, які працюють вдома та після пандемії, повинні платити щоденну плату
Президента України Володимира Зеленського госпіталізували після діагностики COVID-19 на початку цього тижня
Арафат відповідає Басеску: DSU не просив знайти місце ATI у Тімішоарі
Барна щодо скандалу "Без штрафних санкцій": Парламент сьогодні має чудову можливість помити обличчя
Після періоду випробувань у США та Європі, в минулому році, у жовтні компанія Volvo представила загальнонаціональну програму в Німеччині з підпискою майже на всі її моделі. Щомісячна вартість варіюється від 498 євро (561 долар США) за базову версію компактного спортивного автомобіля XC40 до 929 євро за провідний позашляховик XC90 із легкосплавними колесами та шкіряною оббивкою Nappa. Volvo заявляє, що передплата відрізняється від традиційної оренди тим, що не стягується авансова плата або плата за оренду, а ціна включає страховку, податки, допомогу на дорозі та послуги, такі як забрання вашого будинку та встановлення та зберігання зимові шини.
У цій справі Volvo не самотня. Ford Motor пропонує автомобілі в Сан-Франциско та Лос-Анджелесі, починаючи з приблизно 405 доларів на місяць до оподаткування. Porsche, Mercedes-Benz та Cadillac дозволяють водіям у кількох містах кілька разів на рік міняти моделі високого класу - приблизно на 1000–2000 доларів на місяць. Китайський магнат Лі Шуфу, який купив Volvo у 2010 році, також пропонує підписку через новий бренд Lynk & Co, орієнтований на молодих покупців.
Такі програми підкреслюють зусилля автовиробників залишатися актуальними для швидкозростаючого покоління, яке віддає перевагу спільному користуванню автомобілями. У Великобританії лише 30% підлітків від 17 до 20 років мають посвідчення водія, ніж майже вдвічі в 1990-х рр. Volvo також зазначає, що в тестах на підписку на модель в США водії мали середній показник 40 років, на десятиліття менше, ніж у постійних клієнтів бренду.
"Автомобіль не настільки важливий для молоді, як у 80-х або 90-х", - говорить Ян-Філіп Хазенберг, партнер консалтингової фірми Roland Berger. "Підписатися на автомобіль - це зручний спосіб отримати його без фінансових ризиків".
Недоліком водіїв є те, що передплата на автомобіль дорожча, ніж покупка або навіть оренда. У Німеччині оренда нового XC40 починається приблизно з 300 євро на місяць, що на 40% менше, ніж вартість передплати. Виробникам автомобілів доведеться рекламувати набагато більше, щоб більшість споживачів сприйняли цю ідею: в недавньому дослідженні, проведеному консалтинговою компанією з управління Олівером Вайманом, лише чверть німців та 14% американців заявили, що підписався б на машину, і менше половини зацікавлених в ідеї платять більше 500 євро на місяць. Навіть за таких цін, надання додаткових послуг ускладнить отримання прибутку, вважають аналітики.