Німецька автомобільна промисловість на шляху до нового етапу інтернаціоналізації
Незважаючи на свої давні традиції, Німеччина може опинитися на межі втрати свого славного звання "Автомобільна нація". Вже дуже глобалізована німецька автомобільна промисловість продовжує свій невблаганний шлях до переміщення виробництва за межі Німеччини. У цьому рухає перспектива відкрити колосальні ринки в Азії, де вона має сильну присутність протягом багатьох років. Він також діє, побоюючись погіршення американських протекціоністських тарифних заходів, але також і, перш за все, в умовах обмеження все більш різких екологічних заходів у Європі. Ось як він вирішив різко відмовитись від шляху теплової машини, що стало джерелом її глобальної технологічної переваги. Потім вона веде боротьбу в нових технологічних галузях, які намагається освоїти шляхом співпраці або злиття з міжнародними виробниками електричних батарей, які є основою створення цінності в електромобільності.
Оскільки автомобільна промисловість є галуззю, що має системне значення в Німеччині, її різкий поворот може спричинити велику економічну та соціальну кризу в найближчі часи.
Незважаючи на давню традицію, відома репутація Німеччини як "Автонізація" може бути під загрозою. Вже в основному глобалізована німецька автомобільна промисловість продовжує витісняти своє виробництво з Німеччини. Німецьку автомобільну промисловість приваблює відкриття величезних ринків в Азії, особливо в Китаї, де вона роками дуже успішно працює. Її стратегія частково зумовлена страхом перед загостренням конфлікту щодо митних зборів між Америкою та Європою, а також радикальним поворотом німецької автомобільної промисловості до електронного автомобіля, оскільки зараз він серйозно заперечується різким контролем за викидами вуглецю в Європі. Німецькі виробники автомобілів вирішили швидко відмовитись від традиційного двигуна внутрішнього згоряння, на якому базується їх перевага у всьому світі, і зараз намагаються використовувати нову технологію електронних акумуляторів як головне джерело їх доданої вартості. Для цього вони створюють партнерські відносини та проводять злиття з міжнародними постачальниками електричних батарей.
Оскільки автомобільна промисловість є основною галуззю економіки Німеччини, ця різка зміна напрямку може призвести до сильних соціальних та економічних криз у найближчі часи.
Trotz langjähriger Tradition könnte Deutschland womöglich seinen Titel als "Auto-Nation" bald verlieren. Die schon stark globalisierte deutsche Automobilindustrie kehrt zunehmend dem Standort Deutschland den Rücken. Sie wird von der Aussicht auf neue riesige Märkte in Asien gelockt, auf denen sie ohnehin schon seit langen Jahren tätig ist. Darüber hinaus handelt sie in der Befürchtung einer Verschärfung der amerikanischen Zollschutzmassnahmen, Vor German aber auch unter dem Druck von immer drastischeren Emissionsobergrenzen in Europe. Dafür wird sie den Verbrennungsmotor sehr bald aufgeben müssen, der doch die Grundlage ihrer bisherigen weltweiten technologischen Überlegenheit darstellt. Sie muss sich nun neuen Technologist zuwenden, die sie aber noch lange nicht beherrscht. Daher sucht sie Partnerschaften bis hin zu Zusammenschlüssen mit internationalen Batterieherstellern.
Da der Automobilindustrie in Deutschland eine systemische Bedeutung zukommt, könnte eine allzu крутий Richtungsänderung indes eine ernsthafte Sozial- und Wirtschaftskrise mit sich bringen.