Nissan Qashqai 1
Новий 1,6-літровий дизель повинен зробити компактний позашляховик Nissan Qashqai більш економічним. Тест уточнює, як працює дизель потужністю 130 к.с. у повнопривідному режимі.
Лише 1,6 літра робочого об'єму для повнорозмірного повнопривідного позашляховика? Фу, це повинно бути досить важко. Ви жартуєте? Ви серйозно говорите, коли це говорите! Маючи 320 Нм, дизель остаточно врівноважує такий же високий крутний момент, як і дволітровий попередній двигун. Відповідно відданий справі, 1,6-тонний вантажівка запускає себе в рух, замовчує останні сумніви з 2000 об/хв і рідко породжує бажання отримати більше потужності, навіть перевищуючи рекомендовану швидкість на автомагістралі.
Низьке споживання, незважаючи на повний привід
Але після кращої шумоізоляції вона є. Наприклад, чотирициліндровий двигун у Nissan Qashqai гуде через вушні проходи на більш високих швидкостях. Тверда підвіска обумовлена високим центром ваги. Зрештою, ви сидите на 15 сантиметрів вище, ніж у більшості автомобільних країн, насолоджуєтеся достатньо місця для пасажирів та багажу, а при необхідності вириваєтесь із надзвичайних ситуацій за допомогою перемикається повного приводу. Однак надзвичайні ситуації на касах АЗС зменшили тестовий витрата на 7,2 л/100 км, що робить Qashqai одним з найекономічніших чотириколісних автомобілів.