НОВІ РЕЖИМИ РОБОТИ; CFDT залізничники
Ви використовуєте застарілий браузер. Оновіть свій браузер або активуйте Google Chrome Frame, щоб покращити роботу.

- Додому
- CFDT
- - Ласкаво просимо
- - Знай нас
- - Наші цінності
- - Наша історія
- - виконавчий коледж
- - Національний коледж
- - Календар
- - У ваших регіонах !
- Єдина громадська група
- Публікації
- - залізничник Франції
- - Лист керівництва
- - Наші електронні листівки
- - Інформація про Flash
- - Молодіжний вітальний буклет
- - Наші путівники
- - відлуння 3 підказок
- Зв'язки
- Зв'язок
Мій рахунок
Соціальна ланка
- Пов’язаний
- Youtube
НОВІ РЕЖИМИ РОБОТИ
ГАРАНТІЇ І КОМПЕНСАЦІЇ, ОТРИМАНІ CFDT
Стаття 25 D колективного договору про робочий час від 14 червня 2016 року передбачає можливість створення трьох нових циклів зміни для двохзмінних служб.
Розшифровка.
Для встановлення необхідні дві умови: психічне навантаження, сумісне з безпекою, і обмежена кількість операцій з безпеки. Вони повинні бути проаналізовані спільною робочою групою. CFDT діє задля досягнення прогресу та забезпечення того, щоб усі EIC розглядались однаково. Він отримав визначення національної основи, яка буде використовуватися в різних EIC.
ТРИ СФЕРИ НАЦІОНАЛЬНОЇ РАМКИ
метод оцінки розумового навантаження;
інформація, доступна місцевим групам паритету для проведення їх аналізу;
обраний метод для проведення аналізів, обговорення із залізничниками, проведення відповідних оцінок.
НОВІ ПЛАНИ, НОВІ КОМПЕНСАЦІЇ
Переговори щодо угоди від 14 червня призвели до надбавки у розмірі 10 євро на 9,23-годинну схему. У будь-якому випадку, угода передбачає, що втрата винагороди не відбуватиметься.
ЩО ТРИ РЕЖИМИ?
1) 8,23 години на день = 140 RP & RU (+28 свят та 10 святкових днів на рік, тобто 187 робочих днів на рік).
2) 8,51 години на день = 150 RP & RU (+28 свят та 10 святкових днів на рік, тобто 177 робочих днів на рік).
3) 9,23 години на день = 160 RP & RU (+28 свят та 10 святкових днів на рік, тобто 167 робочих днів на рік).
ПУНКТИ ЗБЕРІГАЛИСЯ, ВІДПОВІДНІ ВМІСТАМ CFDT
графіки та графіки роботи (поточні та прогнозовані);
технологія підстанції, режим роботи, інструменти GOC, особливості (маршова станція, балка, ITE та пасажирська станція);
тимчасові станції, роздвоєність, кількість руху, кат. Процедури A/TE, S6/S9/S11/PS9, кількість контактів (інші посади, COGC та мандрівники);
дорожньо-транспортні пригоди, порушення ІБ, безпека, контрактні місії тощо.
Більш широко, будь-яка інформація, яка може вплинути на розумове навантаження, повинна враховуватися РГ. Ця дія є вирішальною. Місцеві робочі групи вже мали місце, і з’являються суттєві недоліки, деякі ДЕТ не дуже прозорі. Тому потрібно було швидко виправити ситуацію.
CFDT ОТРИМАВ РОЗШИРЕННЯ ЦЬОГО ЗОРОБОТИ НА ВСІ ТРИ ПЛАНИ
план відшкодування 1 (140 RP) = 5 євро;
План відшкодування 2 (150 RP) = 10 євро;
План відшкодування 3 (160 RP) = 15 євро.
Ці відшкодування сплачуються за всі дні служби (JS), які підпадають під ці режими роботи. Вони не впливають на інші елементи винагороди агента.