Новий E 63 AMG - з 4MATIC та у версії E 63 AMG S.

Систематично орієнтуйтеся на продуктивність, динамічність та ефективність: з новим E 63 AMG, який тепер доступний у високоефективній версії E 63 AMG S 4MATIC, Mercedes-AMG не є винятком із цього правила. Ця надпотужна модель, оснащена новим повнопривідним AMG 4MATIC, орієнтованим на ефективність, забезпечує потужність 430 кВт (585 к. С.) І крутний момент 800 Нм. 5,5-літровий турбонаддув V8 AMG знову є вершиною ефективності: справді, ні інша модель у міжнародному конкурентному середовищі може запропонувати це поєднання найсучасніших показників та тверезості. Постійний повний привід також доступний на моделях E 63 AMG 4MATIC - потужність V8 збільшується під час реконструкції з 386 кВт (525 к.с.) до 410 кВт (557 к.с.), для крутного моменту 720 Нм. AMG вперше пропонує потужні легкові автомобілі з динамічно орієнтованим повним приводом.

Представлення нових варіантів моделі на замовлення дозволяє Mercedes-AMG пропонувати своїм клієнтам більш персоналізовані машини, ніж будь-коли раніше. Новий E 63 AMG виявляється потужнішим та візуально динамічнішим за будь-якого з його попередників: нова філософія стилю AMG помітна з першого погляду. Нова решітка “з двома лезами” та нова нижня центральна межа переднього фартуха AMG - головні особливості цього преміум-вигляду. Як завжди, ця флагманська модель AMG доступна у версії седана та універсалу. Крім того, нові моделі пропонують значно вищий коефіцієнт ціни та обладнання, ніж інші моделі, що робить їх ще більш привабливими: клієнти E 63 AMG тепер отримують вигоду від більшої потужності та динамічності, а також ще більше стандартного обладнання.

CLS 63 AMG також виграє від цієї нової концепції: як і E 63 AMG, варіанти Coupé та Shooting Brake доступні як версія E 63 AMG S, орієнтована на ефективність, із повним приводом AMG 4MATIC. З E 63 AMG і CLS 63 AMG, два асортименти легкових автомобілів, що представляють до восьми виняткових моделей Mercedes-AMG, додаються до асортименту моделей з повним приводом, поряд з позашляховиками для відпочинку. 63 AMG, GL 63 AMG, G 63 AMG та G 65 AMG, моделі, успіх яких не можна заперечувати. Крім того, пізніше цього року з’являться інші моделі, оснащені повнопривідним AMG 4MATIC, орієнтованим на ефективність, включаючи A 45 AMG і CLA 45 AMG.

Ола Келленіус, генеральний директор Mercedes-AMG GmbH: «Філософія, прийнята Mercedes-AMG, отримала назву„ Водіння ”. Нові варіанти E 63 AMG та CLS 63 AMG наочно демонструють наше бажання запропонувати нашим клієнтам автомобілі, які є більш персоналізованими, ніж будь-коли раніше. Найпривабливіша пропозиція в конкурентному середовищі відрізняється, перш за все, наявністю варіантів E 63 AMG S, які вражають своїм співвідношенням ціни та оснащення, що явно перевершує співвідношення інших моделей: нові високопродуктивні моделі від Affalterbach можуть похвалитися видатними сильні сторони, включаючи найкращі показники потужності та крутного моменту в сегменті, новий повний привід AMG 4MATIC, унікальний дизайн та велике стандартне обладнання. Нові повнопривідні варіанти S-Modell дозволять нам завоювати нових клієнтів та нові ринки. "

Тобіас Моерс, директор з розвитку автомобілів та член виконавчого комітету Mercedes-AMG GmbH: «Завдяки ексклюзивним варіантам E 63 AMG S 4MATIC ми значно покращили динамічні властивості E 63 AMG та CLS 63 AMG. Тільки AMG може запропонувати моделі з такими високими показниками потужності та крутного моменту. 5,5-літровий V8 AMG є і залишається найефективнішим виробничим V8 у світі. Особливо потужний, повний привід AMG 4MATIC нового дизайну дозволив нам отримати найкращі значення прискорення в сегменті, а також запропонувати нашим клієнтам більшу динаміку водіння, ніж будь-коли раніше. "

Огляд пропонованих моделей:

E 63 AMG Салон

E 63 AMG 4MATIC Салон/Садиба

E 63 AMG S 4MATIC Салон/Універсал

410 кВт (557 к. С.) При 5500 об/хв

430 кВт (585 к. С.) При 5500 об/хв

720 Нм при 1750-5 250 об/хв

800 Нм при 1750-5000 об/хв

Споживання Новий європейський змішаний цикл

10,3 (10,5) л/100 км

Викиди CO2

Прискорення 0 - 100 км/год

* електронне затискання; значення в дужках наведені для моделі E 63 AMG Break

З прискоренням від 0 до 100 км/год за 3,6 секунди E 63 AMG S 4MATIC є безперечним лідером свого сегменту в цій галузі; максимальна швидкість - 250 км/год (електронне затискання). Така ефективність зумовлена не тільки збільшенням потужності, але і повним приводом AMG 4MATIC, що характеризується розподілом сил у співвідношенні 33/67% (передня вісь/задня вісь). Бездоганна тяга під час розгону блискуче уникає втрат через катання.

5,5-літровий бітурбо V8 AMG, що працює на новій версії E 63 AMG S 4MATIC, розвиває потужність 430 кВт (585 к. С.) І максимальний крутний момент 800 Нм - приріст 20 кВт (28 к.с.) порівняно з пакетом AMG Performance. раніше пропонувались як опція. Це збільшення потужності відбувається внаслідок адаптації застосування двигуна, збільшення пікового тиску та регулювання тиску наддуву, збільшеного з 0,9 до 1,0 бар. Завдяки своїм 410 кВт (557 к.с.) та 720 Нм, базова модель також бачить, що його потужність та крутний момент зростають відповідно на 24 кВт (32 к. С.) Та 20 Нм.

Незважаючи на цю додаткову потужність та покращену дорожню ефективність, різні варіанти E 63 AMG вирізняються високою ефективністю, низьким рівнем споживання палива та низьким рівнем викидів. У сегменті автомобілів порівнянних кінських сил AMG 5,5-літровий твін-турбо V8 залишається найефективнішим серійним двигуном V8 у світі - при цьому забезпечує значно більший об'єм робочого об'єму, ніж його прямі конкуренти. Згідно з новим європейським комбінованим циклом, задньопривідний E 63 AMG потужністю 410 кВт (557 к.с.) споживає 9,8 літра на 100 км (або 230 г CO2). Повнопривідна версія 4MATIC, орієнтована на характеристики, а також повнопривідний варіант E 63 AMG S 4MATIC потужністю 430 кВт (585 к.с.) лише трохи перевищують цей рівень, відповідно 10,3 і 10, 5 л/100 км (242 до 246 г CO2). Але це ще не все: завдяки впровадженню внутрішніх заходів двигуна всі моделі E 63 AMG вже відповідають дуже суворому стандарту викидів Євро 6, який набуде чинності лише 2015 року.

AMG SPEEDSHIFT MCT 7-ступінчаста спортивна коробка передач для індивідуального тюнінгу

Широка настройка та індивідуальна динаміка - ось сильні сторони 7-ступінчастої спортивної трансмісії AMG SPEEDSHIFT MCT. Чотири програми водіння "C" (Контрольована ефективність), "S" (Спорт), "S +" (Sport plus) і "M" (Вручну) дозволяють водієві вибрати персоналізовану настройку. У режимі "C" функція Stop/Start ECO залишається активованою і вимикає восьмициліндровий двигун, як тільки транспортний засіб нерухомо стоїть. Водій також відчуває більшу гнучкість в коробці передач, завдяки зручним та раннім переключенням передач. У цьому режимі запуск зазвичай здійснюється за секунди.

Режими “S”, “S +” та “M” пропонують значно більш динамічно орієнтовану настройку двигуна та трансмісії, а функція ECO Stop/Start відключена. Дезактивація певних циліндрів також сприяє активізації стилю водіння: при повному навантаженні запалювання та уприскування палива скорочуються протягом дуже короткого проміжку часу і в точно визначених умовах, щоб ще більше пришвидшити взаємозв'язок проходів та гарантувати більш емоційний вимір на акустичному рівні. Автоматичне подвійне відчеплення при переключенні вниз і функція RACE START також є стандартними характеристиками 7-ступінчастої спортивної коробки передач AMG SPEEDSHIFT MCT.

Орієнтований на ефективність повнопривідний 4MATIC для максимальної динамічності

Повнопривідний, орієнтований на ефективність, передає крутний момент двигуна між передньою та задньою осями при співвідношенні 33/67%. Цей переважно задній розподіл крутного моменту призводить до високої динаміки водіння, характерної для AMG, а також до максимального задоволення від водіння. Триступеневий ESP® ідеально підходить для постійного повного приводу. У режимі "SPORT Handling", Torque Vectoring Brake виконує цілеспрямовані втручання при гальмуванні колесо за колесом, щоб сприяти високій спритності: таким чином, під час кермування вдається уникнути проблемного недорукування. У поворотах короткий імпульс гальмування на задньому колесі, розташованому всередині повороту, дозволяє цілеспрямовано регулювати транспортний засіб.

Повний привід AMG 4MATIC покращує дорожню безпеку та зчеплення на мокрій або крижаній дорозі. Оптимальна тяга
забезпечується багатопластинчастим зчепленням, що забезпечує ефект блокування 50 Нм, що оптимізує потенціал зчеплення коліс,
особливо на снігу та льоду.

Технічно його робота базується на коробці передач для додаткового вихідного валу до ведучої передньої осі. Ергономічно вбудований у 7-ступінчасту спортивну коробку передач AMG SP EEDSHIFT MCT, він практично не вимагає додаткового простору. Відбір потужності передає крутний момент на задню вісь через ведучий вал. Передача крутного моменту від диференціала передньої осі до валу лівого переднього ведучого колеса здійснюється проміжним валом, який направляється через канал вала, укладеного в масляний піддон двигуна. Завдяки компактній та оптимізованій за вагою конструкції, властива надмірна вага повного приводу обмежена до 70 кг, порівняно низьке значення.

E 63 AMG S 4MATIC з блокувальним диференціалом на задній осі

E 63 AMG S 4MATIC робить Mercedes-AMG ще більшим. Найпотужніша з моделей E-класу, ідеально втілюючи філософію "Водіння", оснащена самоблокуючим диференціалом на задній осі. Цей високотехнологічний концентрат забезпечує ще більшу тягу. Результат: ще вища динаміка водіння та ще більше задоволення від їзди, особливо на трасі.

Електромеханічно керований спортивний параметричний кермо AMG є ідеальним доповненням: в поєднанні зі змінною системою допомоги при рульовому регулюванні, відрегульованою відповідно до режиму, вибраного для регулювання ходової частини, пряме зменшення на 14 забезпечує надзвичайну спритність у поворотах. E 63 AMG стандартно постачається з 10-спицевими легкосплавними дисками AMG із глянцевим титановим сірим покриттям у форматі 9,0 x 18 спереду та 9,5 x 18 ззаду. Розміри шин - 255/40 R 18 спереду та 285/35 R 18 ззаду. Повний привід та варіанти E 63 AMG S 4MATIC оснащені легкосплавними дисками AMG 9,0 x 19 та 9,5 x 19 у парі з шинами 255/35 R 19 (спереду) та 285/30 R 19 (ззаду). Удосконалена версія E 63 AMG S 4MATIC відрізняється особливістю оснащення 10-спицевими легкосплавними колесами із сірим покриттям.
матовий титан, з блискучими краями.

Додаткова високоефективна композитна керамічна гальмівна система AMG

Як і всі моделі AMG, E 63 AMG, очевидно, має переваги надпотужної гальмівної системи AMG. Всі чотири колеса оснащені широкоформатними 360-мм вентильованими та перфорованими гальмівними дисками. Спереду диски, на які особливо наголошено, мають композитний тип - технологія, яка зарекомендувала себе в автоспорті. Гальмівні супорти, пофарбовані сріблом, прикрашені логотипом AMG білими літерами та шестипоршневою технологією спереду та чотири поршневими технологіями ззаду, дозволяють отримувати пряме уповільнення, яке не чутливе до вицвітання, забезпечуючи надзвичайно короткі відстані. Варіант E 63 AMG S 4MATIC можна ідентифікувати за гальмовими супортами, пофарбованими у червоний колір.

Високопродуктивна композитна керамічна гальмівна система AMG, зарезервована виключно для варіанту E 63 AMG S 4MATIC, також доступна в якості опції; його можна впізнати за великими гальмівними дисками (402 мм), а також за словами "AMG Carbon Ceramic", що прикрашають гальмівні супорти, пофарбовані в конкретний тон. Його сильні сторони полягають у наступному: зменшення ваги на 40%, що дає змогу отримати вигоду від нижчих непідресорених мас і підвищує динаміку руху, спритність та комфорт на дорозі. Більша твердість керамічних дисків призводить до збільшення тривалості життя, а також більшої стійкості до дуже великих навантажень і тепла.

Неповторний дизайн ще більше посилює динамізм та ексклюзивність

E 63 AMG S 4MATIC варіант із ще більш виразними стилістичними характеристиками

E 63 AMG S 4MATIC відрізняється від базової моделі безліччю нових та ще виразніших елементів дизайну: таким чином, нижня центральна межа переднього бампера виконана у чорному глянсовому кольорі; передній спліттер має сріблясте хромоване покриття, як і тривимірні вставки рокерських панелей. Потужна задня секція оснащена декоративною смугою в срібному хромі, а також двома оригінальними хромованими подвійними вихлопними трубами спортивної вихлопної системи AMG. Спойлер AMG, пофарбований у колір кузова (лише седан), зменшує підйом на високих швидкостях. У поєднанні з шинами 255/35 R 19 спереду та 285/30 R 19 ззаду, легкосплавні колісні диски AMG з матовим титаном сіре покриття з блискучими краями щедро заповнює колісні арки. Червоні фарбовані гальмівні супорти та логотип AMG на кришці багажника, прикрашені "S" у контрастному чорному тоні, також характеризують варіанти E 63 AMG S 4MATIC.

Динамічна та ексклюзивна атмосфера в інтер’єрі

Залежно від побажань замовника, інтер'єр E 63 AMG S 4MATIC може бути прикрашений контрастною сірою строчкою на спортивних сидіннях AMG, центральній секції дверних панелей, підлокітниках дверей та центральній консолі. У поєднанні з чорним салоном автомобіль також оснащений срібними ременями безпеки. Коронка керма AMG Performance з чорної шкіри наппа сплющена у нижній та верхній частинах, із зонами зчеплення Alcantara® та контрастними сірими швами. Ексклюзивний герб AMG вибитий на передніх підголовниках спортивних сидінь AMG. Нещодавно розроблена панель приладів AMG оснащена червоними додатками та логотипом “S AMG” на спідометрі, градуйованому до 320 км/год. Стандартне обладнання також включає захисні накладки на пороги AMG з білим світлодіодним підсвічуванням, електричний задній тент (лише седан) та пакет захисту від крадіжки. Усі моделі E 63 AMG відрізняються чудовою якістю використовуваних матеріалів, вишуканою обробкою, а також ексклюзивним характером. Дуже вдалий візуально новий аналоговий годинник AMG в дизайні IWC розміщений між двома центральними форсунками.

Стандартне обладнання всіх моделей E 63 AMG також включає наступне обладнання (неповний перелік):

Підвіконня AMG Спортивні педалі AMG з матової нержавіючої сталі з гумовими шпильками

УВАГА ДОПОМОГИ Система виявлення сонливості

ДОПОМОГА ПРОТЕКЦІЇ КОЛІЗІЙ

Високоефективні світлодіодні прожектори

Наступне додаткове обладнання також доступне для налаштування (неповний перелік):

Пакет AMG Carbon Plus (нижня центральна межа переднього фартуха, вставка в обшивку підвіконня та верхня кришка заднього фартуха з вуглецю)

AMG Carbon Pack (корпуси дзеркал і дефлектор AMG - на седанах - у вуглеці)

Нічний пакет AMG (нижня центральна межа з декоративною смугою, передній спліттер, вставка в обшивку порогу, корпуси дзеркал та декоративні смуги заднього фартуха у чорному глянсовому покритті, подвійні вихлопні труби в чорному хромованому покритті)

Карбонова кришка двигуна AMG AMG 5-спицеві ковані ободи з кришками болтових відтінків, блискуча обробка титановим сірим кольором AMG вуглецеві/лакові вставки

Декоративні вставки Designo для підкладки Designo

Bang & Olufsen BeoSound AMG преміальна система об'ємного звучання

Вбудовані в дзеркальний трикутник, високочастотні високочастотні динаміки потужністю 50 Вт за допомогою технології акустичних лінз ще більше підвищують якість звуку. Високоякісні алюмінієві чохли для акустичних систем Bang & Olufsen, виконані в “срібному хромі” з логотипом Bang & Olufsen, свідчать про винятковий статус високоякісної системи об'ємного звучання Bang & Olufsen BeoSound AMG. Маркетинг нового E 63 AMG розпочнеться у січні 2013 року. Версії 4MATIC з’являться у торгових центрах у червні.