Обладнання, пілотування, наші поради, щоб максимально використати мотоцикл влітку!

Літо, ми чекаємо його цілий рік ... Цього сезону, коли поєднання сонячних променів, тривалість днів та доступний вільний час дозволяють займатися мотоциклом у найкращих умовах! Щоб ви змогли максимально використати свої поїздки та інші поїздки на мотоциклі влітку, ця стаття допоможе вам у виборі обладнання та нагадає про хороші рефлекси, яких слід дотримуватися при виїзді на дорогу.

Забезпечте себе впоратися з теплом на мотоциклі влітку кількома словами

Віддавайте перевагу вентиляційному обладнанню: куртки, штани та рукавички з сітчастими текстильними ділянками допоможуть вам витримати 30 ° C і більше.
За їх відсутності, оберіть найлегшу мотоциклістку у своєму гардеробі: кросівки для мотоциклів, а не черевики, джинси для мотоциклів, а не шкіра, короткі рукавички тощо.
Прийняти технічну білизну, що не вбере піт і допоможе охолодити вас.
Виберіть добре провітрюваний шолом: спортивний шолом, який, як відомо, провітрює череп, модульна подвійна гомологація, що час від часу відкривається, або струмінь (для низьких швидкостей).

Повітря у вашому обладнанні

Управління жаркою погодою - це перше обмеження, яке спадає на думку при розгляді мотоциклів влітку. І якщо ви коли-небудь каталися на шкірі в спеку, ви знаєте дискомфорт від потовиділення. Оскільки катання у футболці/шльопанці заборонено, Тому я можу порекомендувати вам достатньо для тестування вентиляційного обладнання мотоцикла. Ви повідомте мені новини !

Вентильовані куртки, штани та рукавички мають зони з відкритого сітчастого текстилю (відомого як "сітчастий" текстиль), який значно покращують циркуляцію повітря навколо вашого тіла, а отже, його охолодження. Пот, наш природний клімат, випаровується з високою швидкістю, забираючи з собою калорії. Словом, це ефективно вас охолоджує !

Добре виготовлене вентильоване обладнання настільки ефективно, що швидко охолоне, якщо градусник опуститься нижче 25 ° C ... Це також основна критика, яка може бути висловлена стосовно сітчастої куртки та іншого вентильованого обладнання: вони дуже ексклюзивні з точки зору погодних умов. З ними це велике сонце або велике сонце !

Подивіться наші вентильовані куртки для мотоциклів

Тканина "сітка" дозволяє проходити значну частину повітряного потоку. І добре освіжає !

Передбачіть зниження температури

Влітку грози ніколи не за горами. Тож у вас усі інтереси плануєте покрити себе (тип дощової куртки, яку слід надіти) на випадок, якщо погода стане дощовою або холодною. Те саме, якщо ви плануєте підніматися на висоту, де кожні 100 метрів вертикального падіння втрачаєте близько 1 ° C. Хороший варіант для багатосезонного обладнання, такого як куртки "три в одному", досить універсального, щоб охопити всі можливості своїми вентиляційними приміщеннями, що закриваються.

Ще один важливий момент, на який слід звернути увагу: при виборі вентиляційного обладнання, переконайтеся, що він забезпечує достатній захист у разі миски. Цей легший одяг може залишити щось бажане в цій області. І ми не ведемо переговорів з бітумом !

Вентильовані мотокуртки повинні забезпечувати мінімум захисту - куртки Bering Lady Wave та DXR R Stream CE

Малюйте з власного гардеробу

Гаразд, вентиляційне обладнання - це спосіб насолодитися літом на мотоциклі. Однак не обов’язково корисно зламати свій PEL лише протягом трьох днів спекотної хвилі. Деяке обладнання, яке вже є у вас, виявиться більш придатним, ніж інше, щоб допомогти вам витримати 30 ° C і більше. Наприклад, джинси для мотоциклів, які дихають завдяки їх виготовленню з бавовняного деніму або похідних матеріалів, будуть приємнішими, ніж водонепроникні дорожні текстильні штани або шкіра. Поки ви все одно їдете, вони обмежать перегрів.

Так само, якщо у вас є пара мотоциклетних кросівок, напівчеревики, пара рукавичок із короткими манжетами тощо. Ви можете насолоджуватися невеликим вітром, не надто загрожуючи своєму захисту.

Кевларові джинси та кросівки для мотоциклів будуть більш повітропроникними, ніж шкіра та черевики - джинси DXR Boost та кросівки DXR GoFast

Технічна білизна

Не просто бронюйте їх взимку ! Технічна білизна дійсно може допомогти вам продовжити поїздку в хороших умовах. навіть у самому серці літа. Регулюючи тепло та вологість, яку випромінює ваша шкіра, технічна білизна покращує комфорт їзди на мотоциклі влітку. І тоді ці продукти, які набувають широкого розповсюдження серед виробників, зменшують ризик застуди, коли ви робите перерву в ресторані з кондиціонером.

Як і у випадку з вентильованим обладнанням, вам потрібно лише перевірити його, щоб переконатись у його цінності. Додайте до цього, що моделі початкового рівня демонструють себе особливо недорогий і що ви можете використовувати їх у багатьох спортивних заходах, щоб легко узаконити цю покупку !

Виберіть продукти спеціально заплановані на літо: вони легші та повітропроникніші за своїх стандартних колег.

Подивіться нашу технічну білизну

Технічні футболки можуть покращити ваш комфорт, коли стає спекотно - Alpinestars Tech Top Short Sleeves Summer та охолоджуюча білизна SIX2 SMX

Який шолом їздити на мотоциклі влітку ?

Деякі мото шоломи виявляться зручнішими за інші в найспекотніші літні місяці. Ми миттєво думаємо реактивні шоломи, який запропонує найкраще схвалення в цьому випадку. Але якщо вам подобається мені, вам важко відпустити підборіддя, коли ви перерізаєте дорогу, модульна подвійна омологація запропонує хороший компроміс між літнім комфортом та захистом. Все, що вам потрібно зробити, це відкрити його, коли перетинаєте села, а потім закрити, коли виїжджаєте. Я наполягаю на "подвійній гомологації", оскільки, в принципі, при модульній одиночній омологації правоохоронні органи приймають лише закриту конфігурацію. анфаси спортивні шоломи, більш вентильовані, ніж повні дороги, також будуть помітнішими у найспекотніший рік.

Модульна подвійна омологація запропонує хороший компромісний літній комфорт/захист

У будь-якому випадку, трохи налаштований повнолицевий дорожній шолом також може обмежити тепло на мотоциклі влітку. Почніть з ... відкрийте вентиляцію ! Гаразд, я розбиваю відчинені двері, але я бачив байкерів із закритими вентиляторами у підземеллі, тож новину варто повторити. Ви також можете зніміть нагрудник так що повітря більше піднімається в обличчя, коли ви їдете. Досить буде повернути його на місце в кінці епізоду спеки.

А коли йдеться про навколишнє світло, нічого подібного немаєшолом, обладнаний висувним сонцезахисним кремом, інтегрованим в оболонку для захисту очей. Цей аксесуар виявиться набагато практичнішим у використанні, ніж копчена ширма, що встановлюється/демонтується на кожному виїзді або сонцезахисних окулярах, що вимагає зняття та зберігання стопору в кришці.

Навіть більш гнучкі у використанні, фотохромні (які автоматично затемнюються ультрафіолетовим світлом) та електрохромні (які можна курити в електронному режимі одним натисканням кнопки) залишаються незвичними та надзвичайно дорогими аксесуарами. Але ми повинні визнати, що задоволення, яке вони приносять, є винятковим.

Подивіться наші модульні шоломи

Висувний сонцезахисний крем, який легко активувати та ідеально підходить для комфорту очей - Shark Evo-One

У дорозі хороші звички брати

Звичайно, правильна підготовка обмежує незручності та затримує втому, але це ще не все. У дні, коли сонце б’є жорстоко, не забудьте добре зволожити себе - це буде можливість похизуватися на терасі кафе зі своїм улюбленим мотоциклом. У спекотну погоду людський організм може втратити до 3 літрів води на день через потовиділення, стільки рідини, яку потрібно замінити вживанням! Не змушуйте мене говорити те, чого я не казав, алкоголь не залагоджує вашу подачу води 😛

Не забувайте регулярно зупинятися. Іноді ти добре починаєш, і бажання рухатися вперед сильне - тим більше, що ти менше сечиш, коли сильно потієш ... Примуси себе дихати. Періодично проводите кілька хвилин у тіні. Це затримає початок втоми, і ви зможете їздити більше протягом дня. Це також буде можливість дозволити двигуну вашого велосипеда повернутися до нормальної температури.

У спекотну погоду людський організм може втратити до 3 літрів води на день через потовиділення, стільки рідини, яку слід замінити вживанням.

Коли спекотна погода, ваш мотоцикл також страждає більше, ніж коли погода помірна. Ми бачимо більше споживання нафти, ніж зазвичай, або перегрів, особливо в пробках на пляжній дорозі. На кермі стежте за своїм термометром і в гаражі, перевіряйте рідину перед кожним відправленням. Так само для тиску в шинах - їх випробовують на перегрітому асфальті.

І якщо вам доведеться кататися в спекотні дні, спробуйте самоорганізуватися виїжджайте рано вранці. Зробіть довгу зупинку в найгарячіші години дня і поверніться на дорогу в середині дня, коли ртуть знову почне падати.

Під час спекотної хвилі уникайте водіння в найспекотніші години дня

Умови дорожнього руху: приємні рими з уважними ...

Щодо умов дорожнього руху, зауважте, що, як правило, вживатимуть менше заходів обережності, ніж взимку. Однак необхідно буде уникати певних підводних каменів, характерних для високих температур. Отже, якщо гарячий бітум забезпечує хороше зчеплення, коли він тане, це вже інша історія ... ділянки смоли, скрапленої інфрачервоним промінням сонця становлять справжні ковзанки. Уникайте їх добросовісно !

Так само літній крижаний шторм детально в пункті 1 цієї статті, що збирає поради для початківців - це загроза, яку слід сприймати серйозно під час першої зливи.

У туристичних районах остерігайтеся дивовижні реакції інших користувачів, легко відволікається на панораму, старі камені або велосипедиста в шортах (жив) ...

І для нічних поїздок на мотоциклі влітку, остерігайтеся диких тварин, які можуть вискочити на проїжджу частину на будь-якому повороті, особливо якщо ви переживаєте підлісок. Є й інші способи приготування паштету з оленини, повірте.

Підводячи підсумок, їзда на мотоциклі влітку - це:

Правильно підготуйтеся, щоб контролювати тепло і потовиділення
Передбачайте перепади температури та дощ
Залишайтеся зволоженим, щоб компенсувати потовиділення та робіть перерви в тіні
Уникайте найгарячіших годин для виїзду на мотоциклі
Остерігайтеся розплавленого дьогтю, літнього льоду, відволікаючих користувачів ...

Якщо ви побачите якісь доповнення до цих порад, ми вітаємо ваші пропозиції! Коментарі є для цього 😉

Стаття оновлена 29 травня 2019 року

Письменник і тестувальник Motoblouz, я безумовний шанувальник доріг із поворотами. Мотоцикл для мене є засобом втечі, як транспортним засобом.