Обробка фольги та техніка водіння - HydroFoiling

Я розмістив дещо довший звіт про досвід у RRD Fog Thread. Зараз я три дні провалювався в Домазо. Я задав собі кілька питань щодо обробки фольги порівняно з класичною обробкою. Наприклад, я дізнався, що мені надзвичайно тісно на деталі, точки тиску не збігаються (як не дивно, абсолютно різні з одного боку, ніж з іншого), і що я налаштував стопу щогли зовсім інакше. Але один після другого:

техніка

RRD WH Flight 85, PD Freestyler 99l (не ідеально, я знаю, але це не потрібно тут обговорювати), Gun Torro 5,3, 73 кг/175 см, вітер: приблизно 12-25 кн

Положення стопи щогли:

Я спробував різні позиції і виявив, що сили є найбільш нейтральними, коли нога щогли відсувається до упору. Який ваш досвід? Чому це так?

Я ще не знайшов ідеальної точки тиску при парусному плаванні, але зазвичай регулюю лінії на кілька см далі до щогли. Може бути, я все ще трохи боюся і (несвідомо) ще не хочу повної потужності, але відчувається краще, коли лінії трохи вперед (у порівнянні з класичним оздобленням). Ви теж мали такий досвід? Крім того, ми з вітрилом набагато вертикальніші, звичайно також через те, що стопа щогли знаходиться далі назад (див. Вище). До того ж мої дві сторони не симетричні. На порту, мотузки приблизно на 3-4 см вперед, ніж на правому борті. Це через моє зіпсоване ставлення? Під час звичайного серфінгу обидві лінії абсолютно однакові, і між ними немає зазору.

Постава:

Після 3 днів фольгування у мене болять м’язи в найбожевільніших місцях (наприклад, внизу). Крім того, я їду надзвичайно проти вітру під час їзди і, звичайно, повинен знову і знову компенсувати нахил поперечної осі (тобто дошку вгору і вниз). Я стою набагато вертикальніше і продовжую ковзати вітрилом вперед-назад під час ковзання (див. Нижче). Як справи?

Рух вітрила під час польоту:

Для того, щоб встати, я дізнався, що найпростіший спосіб зробити це легким ударом по задній нозі (подібно до Оллі). Спасибі Youtube. Але, летячи, я постійно змінюю висоту. В основному я намагаюся літати приблизно 30-40 см заввишки, тоді у мене є резерв з обох боків. Але якщо я помічаю, що проїжджаю крізь отвір для вітру, я кладу вітрило трохи більше до корми (подібно до луффінгу), якщо помічаю, що незабаром воно почне пузиритися, я ще трохи нахиляю вітрило до носа. Це правильний прийом для підтримки/зміни висоти? Звичайно, я намагаюся керувати цією справою, перекладаючи свою вагу, але рух вітрила слідує.

Менша рубанка не є проблемою, але коли я намагаюся їхати на кімнатному вітрі більшою відбивною (приблизно 30-40 см), я надзвичайно відчуваю "силу" хвиль, і утримувати рівновагу надзвичайно складно. В результаті мала пару чистих виходів. Це через мою вертикальну поставу? Чи варто мені ще трохи стати на рейки і схилитися до навітряного вітру? У рівнинній воді без великої подрібненості всі страви проходять чудово. З великою кількістю відбивних майже лише проти вітру.

Зараз це йде повільно, але я все ще вважаю, що прокачування є чимось найскладнішим. Вболівати а-ля фрістайлом мало, але справді накачування однозначно приносить більше, щоб встати. Однак мене вразило те, що я часто «ріжуся», тобто під час накачування я нерівномірно навантажую або навітряний край, або підвітрювач, і тоді дошка перекидається на мій бік. Поради, як цього уникнути?

Стійкість під час польоту:

Я з’ясував, що це набагато стабільніше, якщо ви кладете вагу на дошку збоку, тобто якщо ноги стоять далеко на рейці. У зв'язку з цим налаштування фристайлера зовсім не ідеальне, я в основному просто з великим пальцем ноги. Але коли у мене буде трохи більше досвіду, я, мабуть, буду їздити без штанів. Якщо ви стоїте занадто вертикально, здається, що крило турбулентне, і ви помітите мінімальні вібрації.

Я знаю, що є деякі теми, які зачіпалися, але, можливо, ця тема може бути невеликим обміном досвідом, які поради допомогли і як, або що ще (судити з відстані) можна зробити краще. Звичайно, ви також можете задати власні запитання.

PS: Всього через 4 дні і приблизно 6-7 годин загалом я "пролетів" перший джиб. Але це було більше удачливим ударом, бо решта спроб мене справді збентежили

"Я походжу з ферми в пустелі, де ніде немає хвиль. Отже, якщо я можу стати чемпіоном світу по хвилях, то ви можете і ви, якщо хочете - живіть своєю мрією !"