Очистіть і утримуйте свій човен
ПРИБИРАННЯ ПРОДУКЦІЇ
ЗАХИСТИТИ І ПОЖАРУЙТЕ СВОЄ ЧОЛОВОК
З часом і негодою ваша човен втрачає блиск. Тоді ми можемо побачити плями або точки іржі, корпус, який жовтіє, поява чорних смуг, цвілі ... повільно погіршує різні компоненти вашого човна. Щоб зберегти його або повернути йому гарний зовнішній вигляд, бажано підтримувати його.
ОСНОВНІ ПОЧИСКИ ВАШОГО ЧОЛОВА
Кожен засіб для чищення має свої властивості. Рекомендується використовувати засіб, що підходить для ситуації. Деякі будуть використовуватися для очищення корпусу, корпусу, палуби; інші для видалення іржі; інші для видалення та видалення слідів, жирових і масляних плям; інші змащують, зменшують викиди палива. Їх метою є захистити і дати друге життя дерево, нержавіюча сталь, ковбаси, тканини та пластмаси.
Різні частини вашого корабля псуються, маркуються та пошкоджуються.
Після кожної подорожі до моря бажано промивати човен свіжою водою: корпус, палубу, труби, крила, нержавіючу сталь і витріть двоюрідних братів чистою вологою ганчіркою. Таким чином, ви видалите всі відкладення на своєму човні.
ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ
ДОГЛЯД ЗА КОРОБКОЮ
Захистіть алюмінієві деталі. Потім струсіть очищувач корпусу і нанесіть його губкою або спреєм.
Залиште на 5 хвилин, потім змийте свіжою водою. Сильно забруднені або сильно забруднені поверхні можуть потребувати повторного застосування. Для найкращих результатів використовуйте при кімнатній температурі не менше 15 ° C.
Робити блиск і захистити щойно вимиту оболонку, нанести a полірувати . Перед використанням продукту добре струсіть пляшку з лаком. Наносити невеликими ділянками круговими рухами, використовуючи чисту тканину або ватяний диск, не сильно втираючи. Зачекайте, поки утвориться серпанок, а потім відполіруйте ватяним диском або невеликим електричним полірувачем. Знову ж таки, не потрібно сильно натирати. Для найкращих результатів нанесіть другий шар через місяць. Цей продукт, що застосовується двічі, забезпечує винятковий захист від атмосферних впливів, іржі та загальної деградації. Масло, бруд і сіль не будуть прилипати до поверхні і, як правило, змиваються миттям.
ОБСЛУГОВУЙТЕ МОСТ
Використовуйте спеціальний протиковзкий миючий засіб . Він одночасно очищає і блищить. Цей тип товару має особливу дію в глибині, без необхідності терти, це буде дуже ефективний в алмазних наконечниках або будь-яких нековзних поверхнях. Все, що вам потрібно зробити, - це добре розподілити виріб по обробленій поверхні (палуба + кокпіт), залишити діяти 2 хвилини, дуже злегка скрабувати в мийці палуби м’якою щіткою, потім промити великою кількістю води.
ПРОТИ ІРЖІ
Спрей очищувач іржі безпосередньо на оброблюваній поверхні. Дайте продукту попрацювати на плямі від 1 до 2 хвилин, а потім змийте свіжою водою. Інкрустовані плями можуть вимагати повторного нанесення, злегка натираючи щіткою або тканиною. Перед початком повного очищення перевірте стійкість кольору на невеликій прихованій частині поверхні, яку потрібно обробити.
ОБСЛУГОВУЙТЕ І ОНОВЛЮЙТЕ ТИК
Обслуговування тика проводиться в три кроки: очистити, відремонтувати та змастити.
ПОЧИСТИТИ ТИК
Це пов’язано з тим, що тик складається з ділянки твердих порід деревини та ділянки м’яких порід деревини. Надто регулярно та агресивно чистячи щіткою, ви швидше зносите м’яке дерево. Для чищення використовуйте м’яку щітку або неабразивну губку та воду.
ОНОВИТИ ТИК
Виконайте a регулярне шліфування в напрямку канавок деревини за допомогою дуже дрібного наждачного паперу.
НАМАЗИТИ ТИК
тикове масло буде пронизувати шорсткі краї деревини і регенерувати олеорезину. Щоб не мати вигляду повністю брудної деревини, деревину потрібно реконструювати перед кожним новим технічним обслуговуванням. Для нанесення використовуйте пензлик або тканину.
ДОГЛЯД ЗА ВІНІЛОМ
- Злегка забруднений вініл: нанесіть розчин чистою тканиною або губкою і потріть. Протріть чистою вологою ганчіркою до висихання розчину.
- Брудні та глибоко забруднені вініли: використовуйте капронову щітку з щільним щетиною та досить великий контейнер. Намочіть щітку розчином і скрабом. Очищайте невелику ділянку за раз. Протріть чистою вологою ганчіркою до висихання розчину. Продовжуйте так, поки вся поверхня не стане чистою. Уникайте пробігів на пофарбованих поверхнях.
ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ ВІТРИЛІВ, БІМІНІСІВ І ТОРМ
Змочіть полотно водою. Застосувати очищувач для вітрил і тентів чистою тканиною або губкою, обережно натираючи оброблювану поверхню. Сильно забруднені поверхні можуть вимагати використання нейлонової щітки з жорсткою щетиною. Змийте чистою водою, а потім протріть чистою тканиною, перш ніж вода для полоскання висохне.
Увага: Уникайте розпорошення продукту на поверхнях, які не потрібно обробляти. Негайно промити у разі контакту з іншими поверхнями.
ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ ШИН, ЛІЗІВ ТА БРОНІ
Помийте поверхню, щоб видалити сіль, пісок і пил і добре просушіть. Перед використанням добре струсіть пляшку із засобом для очищення шин та крил. Нанесіть це за допомогою чистої сухої тканини захисний засіб для чищення крил та шин діючи невеликими ділянками. Міцно втирайте круговими рухами, щоб забезпечити рівномірне очищення. Дайте продукту висохнути і утворити серпанок. За допомогою іншої чистої і сухої тканини зніміть цю завісу і блистіть.
Примітка: Для обробки сильно окислених або сильно забруднених поверхонь нанесіть засіб жорсткою щіткою з щетини або м’якою чистячою подушкою.
ДОДАТКОВЕ ОБЛАДНАННЯ
| Використовуйте | Глибоке очищення (агресивне) | Чистити, не дряпаючи | Миючий засіб зі шлангом для води та змінною насадкою (жорстке, гнучке, двостороннє, довге або коротке волосся,.) | Чистячі засоби, скраби, змінні наконечники | Залежить від тканини (пилу, бруду, жиру) | Підберіть і видаліть пил | Залежить від губок (зішкріб, проти подряпин, прання, полоскання) | Витирати та збирати пил |
| Зонований | Міст | Палуба і корпус | Палуба і корпус | Палуба і корпус | Ілюмінатори, підлога, стільниця, екран, частина двигуна | Палуба та інтер’єр | Корпус, палуби, інтер'єр | Меблі, столи, полиці |
Будьте обережні з поводженням з чистячими засобами. Носіть відповідне спорядження та прочитайте інструкції на звороті виробу. Завжди проводите попередній тест на невидимій частині.