Очистити зірочку і ланцюг; чудова порада
Варіанти теми
Оцініть тему
дисплей
Чиста зірочка і ланцюг - "чудовий наконечник"?
Я завжди бачу людей, які їздять на велосипеді з чистими трансмісіями. Я не знаю, як вони це роблять, але мої ланцюги, зірочки та ланцюжки виглядають слизькими досить швидко. Я ретельно чищу кожен раз, коли міняю ланцюг (вставляю касету в дизель, чищу задній перемикач тощо), інакше витираю ланцюг щоразу, коли змащую маслом, це все, що я роблю.

На мій погляд, це найдурніша ідея, яку ви можете мати. Незалежно від того, використовуєте ви саме той чи інший розчинник, наприклад, розпорошіть все уайт-спіритом: існує ризик потрапляння деталей у корпус касети або підшипників та вимивання там жиру.
Як ти це бачиш?
З повагою,
Бернгард
Суть в тому, що більшість людей вживає занадто багато олії або чого завгодно, вся задня частина постійно заплутана.
Я не звертаю уваги на будь-який інший привід - очистити ланцюг досить просто, очистіть бруд масляною бавовняною ганчіркою, нанесіть на нього свіжої олії, а перед тим, як знову їхати вниз сухою ганчіркою, видаліть надлишок масла, мені важче очистити касету, на мене це завжди виглядає досить чорно
Я використовую карамбу для касети/ланцюжка !
бруд стелеться сама собою.
але: варто їхати туди раз у раз. не кожні 15 т км або близько того
Я запитую себе ЦЕ знову і знову, як деяким вдається бути постійно в русі з іскристим чистим приводом.
Ланцюг і касету слід чистити після кожної поїздки. Я не маю ні часу, ні схильності до цього. Крім того, велосипед - це транспортний засіб, а не набір для чищення.
Де проблема? Зніміть заднє колесо. Покладіть чистячі ганчірки під колесо - очищувач гальм на зірочки (але тільки на касету)
спрей. Витріть бруд, що стікає на робоче колесо - готово
Ланцюжок просто така. покласти слухавку. розпорошити на нього. витріть, закрийте, а потім знову змастіть маслом.
Майте на увазі, ланцюг із ланцюговим замком. Але ще краще очистити ланцюг за допомогою зубної щітки в нафті після того, як її видалили.
У кожного своя філософія. Мої велосипеди їздять більше, ніж чистять. прибирання після виходу для мене закінчилося за 3 хвилини. В кінці сезону все потім демонтують і очищають.
Звичайно, все стає приємно чистим, лише жир/масло видаляється з місць, де відбувається знос - і ви більше ніколи не отримуєте там все нове масло. Отож це означає: Життя ланцюга значно скорочується, воно вмирає ранньою (раніше), але прекрасною смертю.
. на касетному змащуванні жиру та масла? де це повинно бути? . Ніхто не буде таким дурним і розпорошувати гальмоочищувач у вільний хід, так? Не знаю, як часто інші чистять свої ланцюги. У моєму випадку ланцюг потрапляє в сміття найпізніше 4000 кілометрів, оскільки тоді він виходить з-під контролю і завдає більшої шкоди касеті або лопатям ланцюга. Але є, звичайно, люди, які проїжджають ланцюгом 10 або 15 000 кілометрів. Це завжди залежить від того, скільки ви використовуєте ланцюжок. На ньому Neoval MT 300. Витер ланцюг і ми пішли. Ось як це зазвичай працює у мене протягом сезону. До речі, нафта також має певний мастильний ефект
зробіть те саме з очисником гальм, і все буде супер чисто
потім знову змастіть ланцюг, і тому мій ланцюг все ще як новий навіть після 3000 км.
Інше питання, чистіть ти ланцюг після кожної поїздки, я даю йому пройти крізь ганчірку, а потім знову змащую маслом?
Змінено Thor80 (15.08.2012 о 16:16)
зробіть те саме з очисником гальм, і все буде супер чисто
потім знову змастіть ланцюг і мій ланцюг як новий навіть після 3000 км.
Інше питання, чистіть ти ланцюг після кожної поїздки, я даю йому пройти крізь ганчірку, а потім знову змащую маслом?
Привіт Тор80
Робіть це приблизно кожні 300-400 кілометрів. Потім прокрутіть трохи неовалу на ланцюжку ганчіркою для очищення, і більша частина бруду все одно залишиться в ганчірці, і ланцюг знову буде виглядати нормально. Кожного разу з очисником гальм не потрібно. Потім знову обережно змастіть маслом і обережно знову протріть новою тканиною. закінчили
Я очищаю/змащую ланцюг приблизно через 600 км, і тоді це знову виглядає прийнятним, але не як новий. Для мене прибирання означає, що я просто наношу краплю масла на ганчірку і пропускаю крізь ланцюг, а потім наношу краплю на кожне з’єднання для змащення, а потім витираю зайве. Також повинні бути люди, які їздять лише на сонці (), можливо, ті, що мають блискучий ланцюг.
Я завжди бачу людей, які їздять на велосипеді з чистими трансмісіями. Не знаю, як вони це роблять
.
З повагою,
Бернгард
Або вони їздять лише в найкращу погоду, або міняють ланцюг/зірочку, як інші сорочки . Я сам дуже лінивий - лише коли в приводі справді темно, я неохоче працюю. Але потім широким ударом; Шестерня, ланцюг і кривошип очищаються ідеально. Намащуйте ланцюжок дуже економно канюлею від лікаря - міні-краплі на кожну ланку, насправді лише найменша кількість. 60 мл Finish Line Ceramic протягом 2 1/2 років і 1/3 все ще в ньому.
О Бернхард; Коли ми все ще могли дозволити собі персонал, це не було проблемою. Важкий вихід, брудна погода - приємно, коли ти приїжджаєш додому і здаєш брудний візок механо і ложкою смачного гарячого бульона спочатку сам ... Наближається до ідеалу доглянутого, задоволеного існування
Змінено SuttonHoo (15.08.2012 о 16:38) Причина: Це все ще було
зробіть те ж саме з очисником гальм, і все буде супер чисто
потім знову змастіть ланцюг, і тому мій ланцюг все ще як новий навіть після 3000 км.
Інше питання, чистіть ти ланцюг після кожної поїздки, я даю йому пройти крізь ганчірку, а потім знову змащую маслом?
Ні - однозначно ні, особливо не в сухому стані. Зробіть це залежним від шуму. Як тільки це звучить трохи металево. Далі йде напрямок 3-5 виходу. (Але, будь ласка, не плутайте це з абсолютно сухим приводом, як це часто можна почути в дорозі з відстані 20 м)
Очищувач гальм занадто сильний для мого ланцюга, він розчиняє всю мастило. Шестерня все ще може працювати, тому що нічого не потрібно змащувати. Але нічого не потрапляючи у вільний хід чи підшипник?
Я візьму WD-40 в ганчірку і проведу по ланцюгу. Потім змащуйте ощадливо. В даний час я використовую F100, який можна тонко розподілити за допомогою дощування та використовувати економно. Дайте йому висохнути протягом 15 хвилин, а потім протріть ланцюг. Шестерні потрапляють лише в область зубів. Якщо так, тоді підійде зубчаста обода щітки Park-Tool. Коли стає дуже жорстким, касету на мить збивають. Але оскільки перехід на F100 більше не був необхідним.
Змінено халстером (15.08.2012 о 16:40)