Одягніть ободи, щоб уникнути втрати робочих характеристик
Сторінка 1 звичайно 2 • 1, 2
Одягніть ободи, щоб уникнути втрати робочих характеристик
nicohand94, вівторок, 18 вересня 2007 р. - 6:32
В одній із тем я читав, що зміна розміру шин та ободів спричиняє значну втрату характеристик.
Перш за все, про які втрати мова?
А потім у когось є фотографії E36 зі зміненими ободами, але таких самих розмірів, як оригінал, щоб не втратити продуктивність.
Я хотів би подивитися, як це виходить (якщо це не надто потворно)
Re: Встановлення ободів, щоб уникнути втрати продуктивності
Бенуа, вівторок, 18 вересня 2007 р. - 9:12
надмірна вага обода або занадто великий розмір (ширина та діаметр) шини можуть спричинити втрату при розгоні, двигун повинен подавати більше потужності> слід витрата палива
ідеальним варіантом є перебування на зовнішньому діаметрі, ідентичному початковому, але зменшення висоти боковини стін шин шляхом встановлення ободів більшого діаметру.
приклад
> велика бокова стінка шини XXX/65/15
> на дуже маленькій боковій стінці шини написано: низька талія XXX/35/18
тут у вас є два колеса майже рівного зовнішнього діаметра
борт 65 забезпечить вам максимальний комфорт, поглинаючи деякі вібрації та удари через дорогу.
з іншого боку, у спортивному водінні швидке проходження поворотів і поворотів може бути дуже небезпечним
л
Боковина, яка досить висока, впаде більш-менш під вагою транспортного засобу (стан підвіски впливає на це явище), це може призвести до відхилення або навіть до глухого стояння та аварії.
сторона 35 змусить вас втратити комфорт, вібрація набагато більше передається підвісам, які будуть мати проблеми з поглинанням всього.
поведінка боковини шини в поворотах виявиться дуже хорошою, вона зазнає набагато менше дроблення під вагою автомобіля, але підвіска, яка погано пристосована (занадто гнучка) до цього типу водіння, буде зробити розмір шин низьким неефективним.
Ви повинні знайти правильний компроміс між комфортом та керованістю, тому ідеальним є сторона 55/45
також слід враховувати ширину:
дуже широка шина посилить зчеплення з сухими дорогами, але під дощем може стати катастрофічною: affraid: та на тротуарі
розпатланий.
дуже вузька шина може змусити вас трохи набратися енергії,
і зовсім протилежне щодо поводження
Ви повинні знати, що ви хочете між естетикою та стисканням та комфортом
приклад
> 205/65/15, можливо, змінений на 225-235/45/17
згодом потрібно враховувати потужність транспортного засобу, щоб не перетворити його на тракторного джекі: ха-ха!:
виправте мене, якщо я сказав щось дурне, о так, це добре: x