Офшорні перегони про те, що їжа ezine Comptoir de la mer
Харчуватися нічим не може бути простіше ... Харчування під час перегонів на морі стає ускладненим, особливо під час підготовки до довгих океанських перегонів, таких як Вандее Глобус. Їжа є одним із ключів до успіху, як і технічна підготовка човна. Що їсти Як зберігати? Як зберігати? Дієта вершника повинна бути ретельно продумана, підготовлена, щоб він міг залишатися у формі протягом усього переходу. Ми даємо вам невеликий підсумок.
Проблема ваги та зберігання під час перегонів на морі
Проблема зберігання їжі на борту - справжній головний біль для команд, що відповідають за заправку. Немає холодильника на човні для зберігання продуктів, обмежений простір і особливо проблема ваги, щоб не перевантажувати човен: стільки обмежень, якими команди повинні жонглювати. Найголовніше - спланувати достатньо, щоб уникнути нормування, але не надто багато, щоб зважити човен. Вся справа в рівновазі.
Ліофілізована їжа
Подолати обмеження простору та ваги, ліофілізована їжа - це рішення для офшорної гонки. Він поставляється в невеликих пакетиках, до яких потрібно просто додати води для повноцінного харчування.
Вони мають перевагу в тому, що вони дуже компактні, легкі, стійкі та довго зберігаються без обмежень. Вони дозволяють змінювати дієту. Холодильник для збереження їжі не потрібен.
Регідратація відбувається майже миттєво без необхідності готувати. Регідратація варіюється в залежності від торгової марки від 5 до 10 хвилин.
Адаптуйте свій раціон відповідно до географічного району перегонів
У кількох дослідженнях було оцінено витрати енергії моряків під час одиночних або трансатлантичних перегонів з екіпажем. Результати відрізняються від В середньому від 3200 до 4700 ккал, протягом загальної тривалості гонки. У деякі дні споживання енергії може бути набагато вищим. Крім того, витрати енергії варіюються залежно від того, плаває штурман один чи з екіпажем, клімату, умов плавання, займаної позиції, організації команди тощо. Наприклад, у холодній зоні шкіпер повинен споживати близько 5500 калорій на день, тоді як у помірній зоні 4500 калорій та 3500 калорій у гарячій зоні. Тому їжа повинна покривати всі харчові потреби, необхідні для підтримання гарної фізичної форми.
Передбачення та кондиціонування їжі
Перед змаганнями страви розфасовують на кожен перехідний день. Зазвичай цей препарат очікують і готують разом з дієтологом. Гарячих або холодних страв залежно від місцевості та клімату, а також продуктів для задоволення, щоб підняти настрій: печива та шоколаду, безумовно, не слід уникати під час офшорних перегонів. Про ритм Землі швидко забувають, коли живуть поодинці, обмежені менше 10 м2 протягом декількох тижнів або навіть місяців. Тому ми повинні бути обережними, щоб не забути розважитися, щоб зберегти фізичну та моральну форму! Наприклад, Франсуа Габарт приймає не менше 4 кілограм темного шоколаду та 2 компоти на день, або 170 компотів загалом для такої перегони, як Ванде Глобус. Загалом це 150 кілограмів бортової їжі, яку потрібно використати для покриття енергетичних потреб бігуна.
І вода ?
Знесолену воду п'ють за допомогою бортового водогону. Ми також можемо запропонувати деякі енергетичні напої. Без алкоголю, звичайно, на борту. За винятком, можливо, для святкування особливого Різдва чи Нового року.