Опускання автомобіля; Тюнінг шасі - тюнінг 2020
З bussgeldkatalog.org, востаннє оновлено: 18 листопада 2020 р
Можливості та обмеження налаштування шасі
Особливо популярний в районі тюнінгу Опускання автомобілів. Через безпосередню близькість до асфальту вулиць машини повинні виглядати спортивнішими. Але опір повітря також повинен нібито зменшитися Підвищення продуктивності автомобіля. Але що насправді правда? А які варіанти тюнінгу шасі? Чи можливі штрафи? Відповіді на ці та інші питання можна знайти нижче радник.
FAQ: опускання
Нерівності на дорозі та вибоїни становлять небезпеку для опущених транспортних засобів. Це стосується не лише пошкодження транспортного засобу: також можуть виникнути аварії.
Якщо транспортний засіб було переобладнано недозволеним чином або не має дозволу на експлуатацію, ви ризикуєте штрафом і, можливо, пунктом у Фленсбурзі.
Ви повинні дотримуватися вимог Правил ліцензування дорожнього руху (StVZO).
Яка мета опускання транспортних засобів?
Ви знаєте явище з Гонки: Чим глибше автомобіль упирається в дорожнє покриття, тим швидше і гладкіше він може його взяти, навіть на щільних поворотах. І це не просто повинно покращити ефективність водіння, особливо це спортивний вигляд знижений транспорт викликає великий інтерес у тюнерів.
Фактичного збільшення продуктивності можна досягти лише за допомогою великі ремонтні роботи відповідно. І навіть тоді вони не завжди мають сенс. З одного боку, правила дорожнього руху накладають численні обмеження, які не дозволяють надмірно великих швидкостей - особливо на жорстких поворотах.
З іншого боку, вони є маршрути громадського транспорту не розроблені в однаковій мірі для опущених автомобілів. На відміну від іподромів, їх існує безліч Нерівності, нерівності та вибоїни, що може призвести до серйозних пошкоджень автомобіля, а також до серйозних аварій, якщо шасі зіткнеться з дорогою.
Якщо ви все-таки хочете опустити свій автомобіль, ви завжди повинні звертати увагу на нормативно-правові акти для спостереження - для захисту автомобіля та для власного захисту.
Каталог штрафів за зниження
| Керування транспортним засобом, який не був модифікований затвердженим способом | 25 євро | |
| . та порушення безпеки руху | 90 євро | 1 |
| Водіння без дозволу на експлуатацію | 50 євро | |
| . та порушення безпеки руху | 90 євро | 1 |
Шасі - як можливе опускання
При опусканні автомобіля тюнери мають широкий вибір опцій. У будь-якому випадку, однак, слід врахувати один конкретний аспект:
У разі порушення дозволених розмірів, Штрафи і бали у Фленсбурзі загрожують. У деяких випадках a Заборона використання відповідно.
У більшості випадків шасі автомобіля опускається, змінюючи амортизатори та пружини шасі. Можливі такі, наприклад:
- встановлення опускаючих пружин
- перетворення на спортивну або койоверну підвіску
- установка гідравлічних візків або пневматичної підвіски
- заміна шин та ободів
1. Встановіть опускаючі пружини
Є стандартні на підвіски коліс Пружини підвіски, Амортизатори доповнювати і оточувати. Вони запобігають надто жорсткому розташуванню шасі на осях коліс та гальмуванню вібрацій для захисту автомобіля. Вони також компенсують положення автомобіля в поворотах. Пружини шасі відтискають шасі і підтримувати та знімати заслінки на підвісках коліс.
Пружини на амортизаторах є при різному ступені твердості та довжини знайдений на ринку автозапчастин. Чим м’якше саме перо - чим більше його можна стиснути - тим більше більший розмах має транспортний засіб у висоту. М'яка підвіска може, наприклад, т.зв. прогресивні джерела бути досягнутим. Зазвичай пропонують себе відносно жорсткі пружини в. Вони запобігають надходженню шасі надто близько до дороги, тобто не стикаючись, у разі сильних вібрацій.
Крім того, при більш міцних пружинах самі амортизатори не так сильно навантажені, як у більш м’яких пружин. Підвіска автомобіля певною мірою підтримує демпфер. Чим слабша додаткова опора, тим сильніша сила, яка діє на заслінки. Потім вони швидше зношуються.
Щоб опустити машину, не завжди потрібно надто багато зусиль. Але візит також вартий того, щоб замінити стандартну заводську пружину на пружину, що опускається Майстерня має сенс, оскільки всі чотири шини повинні бути зняті, щоб дістатися до підвіски колеса та амортизаторів.
Купуючи запасні частини, переконайтесь, що на опускаючих пружинах є ABE - загальний дозвіл на експлуатацію деталей автомобіля. З цього видно, чи деталі автомобіля також схвалені для встановлення на вашому автомобілі.
Недоліки опускаючих пружин
Зазвичай виробники транспортних засобів координують усі компоненти у своїх моделях для забезпечення оптимальних характеристик. Тому заміна окремих деталей автомобіля може також мати негативний вплив на інші елементи автомобіля.
Подібний випадок можна спостерігати при опусканні шасі, змінюючи пружини амортизатора. Пружини та амортизатори, як правило, максимально підігнані між собою. Таким чином, установка опускаючої пружини часто пов'язана з більш швидким зносом амортизаторів, оскільки вони автоматично не реагують відповідно на нову підвіску.
Також Безпека водіння може загрожувати не оптимізоване опускання. Координація окремих компонентів - пружин, амортизаторів, стабілізаторів - покликана забезпечити, наприклад, підтримання стійкості руху, особливо в поворотах. Через відсутність Загальна оптимізація Однак стабільність під час руху може бути знижена - а отже, і загальна безпека.
Тому, як правило, один більш вірогідний Заміна всієї системи амортизаторів включаючи підвіску. Це гарантує оптимальну та довговічну амортизацію. Це те, що відбувається при переході на так званий Спортивна підвіска.
2. Спортивна підвіска
З того, що щойно було згадано, випливає, що зниження на Перехід на спортивну підвіску Одночасно можна замінити не тільки підвіску, а й заслінки. Тим краще Координація окремих компонентів транспортного засобу Мало того, що їх довговічність забезпечена одне на одному. Ходові характеристики також покращуються в цілому. Автомобіль надійніше спирається на підвіску, і ефект гасіння може розвиватися оптимально.
Як модифікація спортивних підвісок на ринку також є так звані Койовери. При цьому типі також замінюються амортизатори, включаючи підвіску. На відміну від спортивної підвіски, на пружинах підвіски є різьблення. Висота автомобіля встановлюється індивідуально буде. Але навіть тут завжди слід звертатися за порадою до фахівця. Тільки так можна підтримувати безпеку руху.
Технологія coilover підвіски походить з гоночного сектору.
3. Опускання: Lowrider в районі налаштування
Так званий Лоурайдер є особливо низько розташованими транспортними засобами, у яких висоту шасі іноді можна змінювати самостійно на всіх чотирьох колесах. Цього можна досягти двома способами:
- встановивши пневматичну підвіску
- переходом на гідравлічні насоси
Однак цей тюнінг шасі є досить дорогим задоволенням завдяки великим модифікаціям.
Опускання через пневматичну підвіску
Навіть при такому типі опускання повністю замінюються системи амортизаторів на автомобілі, а не лише окремі компоненти. Підвіска може закінчитися Стиснуте повітря можуть бути послаблені або збільшені за своєю інтенсивністю, так що висоту всього шасі можна змінити натисканням кнопки. Таким чином стиснене повітря проходить через Компресор в салоні автомобіля доступні. За необхідності ви також можете ввести необхідне стиснене повітря в систему на відповідних заправних станціях.
Пневматична підвіска також працює за допомогою загальної амортизації. Зазвичай неможливо опустити транспортний засіб занадто низько. Це запобігає будь-якій небезпеці.
Цю форму підвіски транспортного засобу можна знайти, наприклад стандартний для автобусів, які використовуються для місцевого пасажирського транспорту. Щоб пасажирам було легше підніматися і виходити з повітря, повітря зупиняється з правого боку осі, коли транспортний засіб зупиняється. Автобус нахилений праворуч - тобто опущений з правого боку шасі - і пасажирам більше не доведеться робити такий довгий крок, щоб сісти або вийти з автомобіля.
Опускання за допомогою гідравлічних насосів
Особливо в 90-ті роки минулого століття були т. зв Стрибки дуже популярний на сцені тюнінгу в США. Вони також ставилися у численних хіп-хоп-відео того часу. Навіть сьогодні вони використовуються виключно для демонстраційних цілей. Як правило, в Німеччині не можна їхати на трамплінах.
Як можна опустити транспортний засіб з гідравлічними насосами? На відміну від вищезазначених заходів перетворення, стандартні системи амортизаторів для опускання не замінюються на інші, але повністю видалено. Його замінює система гідравлічних насосів. На кожному підвісі колеса встановлений насос, що діє незалежно від інших. Подібно до гальмівних систем, поршні насосів надмірно функціонують гідравлічна передача сигналу.
Гідравліка є частиною динаміка фізичної рідини. Досліджується коефіцієнт потоку різних рідин (рідин). В техніці особливо в'язкі речовини служать гідравлічними системами Засоби передачі сил. У загальному транспортному засобі гальмо z. B. Натискання педалі гальма передає тиск на гальмівну рідину в шлангах. Збільшення тиску в гальмівній магістралі запускає гальмо на шинах.
Це можливо при опусканні за допомогою гідравлічних насосів, піднімати і опускати всі чотири осі незалежно одна від одної. Безпечна їзда, як правило, неможлива за допомогою цієї технології. Вони розроблені для низьких швидкостей і в першу чергу призначені для привернення уваги.
Коли дозволено зниження?
Щоб бути в безпеці, вам слід завжди робити це перед тим, як вносити зміни у свій автомобіль з метою тюнінгу зверніться до авторитетного фахівця. Великі випробувальні організації також із задоволенням надають інформацію про Що потрібно, а що ні.
У будь-якому випадку, перш ніж встановлювати нові деталі транспортного засобу для опускання, переконайтеся, що відповідні Сертифікат деталей та ABE додаються є. З загального дозволу на експлуатацію деталей транспортного засобу ви бачите, чи дозволено прикріплювати його до вашого автомобіля. Якщо вашої машини немає в списку, вам не дозволяється додавати автомобільні аксесуари. В іншому випадку Дозвіл на експлуатацію Вашого автомобіля.
Окрема оцінка шляхом індивідуального прийняття не завжди є обов'язковою.
Зниження - і витрати?
Але що коштує зниження зараз? Загальний огляд не може бути. Нижче ви знайдете приблизний огляд витрат на зниження:
- Опускаючі пружини: Залежно від моделі автомобіля та марки, ціни на повний комплект (4 штуки), як правило, тут від 100 до 400 євро.
- Спортивні/койоверні підвіски: повний набір банок від 300 до 500 євро витрати.
- Пневматична та гідравлічна підвіска: великі модифікації автомобіля пов'язані з великими витратами. Найкраще запитати про це в майстерні з тюнінгу.
- Витрати на встановлення: На додаток до зазначених витрат, Витрати на встановлення які можуть сильно відрізнятися залежно від майстерні та продуктивності.
Фотографії: fotolia.com/Gilles Paire (заголовок), Fotolia.com/Gilles Paire (попередній перегляд зображення), Fotolia.com/Gilles Paire, Fotolia.com/autofocus67, Fotolia.com/marima-design
Ми можемо допомогти вам? Тоді, будь ласка, оцініть нас: