Ось як VW Beetle стає спортивним автомобілем з відкритим верхом
Чи увійшов класичний VW Beetle в історію як затишна коробка для далекобійників? Не якщо Георг Меммінгер по-своєму. Після 20 років тюнінгу Жука, реставратор розробив Roadster 2.7 - спортивний автомобіль у вигляді Жука.
Ні сліду від Tuckerkiste: Super Beetle має задній привід потужністю 210 к.с. і досягає максимальної швидкості понад 200 км/год.
Вражаючий тил: Жук Меммінгер.
У порівнянні з класичним Жуком, Родстер від Меммінгера дещо рівніший і ширший.
Обговорюється невелика серія з 20 родстерів, яку Меммінгер хоче побудувати.
VW Beetle увійшов в автомобільну історію. Навряд чи будь-який інший автомобіль досяг такої популярності. VW продали 21,5 мільйона примірників між 1938 і 2003 роками - це на деякий час зробило горбате Porsche найбільш продаваним автомобілем у світі. Є лише одна річ, якою Жук ніколи не був: швидка. Максимальна швидкість становила комфортних 140 км/год. Георг Меммінгер, який протягом 20 років відновлює старих Жуків у Райхертсхофені поблизу Інгольштадта, хоче змінити це.
Його мрія: зберегти чуття ікони, але технічно надати їй більш спортивний вигляд. "Ми хочемо показати, що ми можемо створити нову машину, яка все ще має гени Жука", - підкреслює засновник компанії Георг Меммінгер. Це називається Memminger Roadster 2.7. "Завдяки нашому проекту ми продовжуємо 80-річну історію Жука".
Жук Родстер важить всього 800 кг
Memminger Roadster 2.7 візуально нагадує класичного Жука, але також привносить нові елементи. Основою є оригінальне шасі Beetle зі стандартною колісною базою 2,4 м - включаючи типовий капот та милі круглі очі фар. Однак родстер є більш плоским, має широкі крила, розширені підвіконня, великі спортивні велосипеди, укорочене лобове скло та два повітряних купола за двома сидіннями. Важить близько 800 кг. Справжній легкий, як і класика, вага якої становить від 730 до 930 кг.
Жук із зовнішнім виглядом спортивного автомобіля: родстер має широкі крила, розширені підвіконня та великі спортивні колеса.
А всередині? Меммінгер обходиться без сучасних ІТ. Є спідометр, тахометр, термометр тиску масла, годинник і важіль перемикання передач. Технічному вишукуванню, як інформаційно-розважальна система, немає місця.
Новий Жук ставить на дорогу 210 к.с.
Задній привід Жука також потрапив у Memminger Roadster 2.7. Однак компанію не влаштовували старі бензинові двигуни, які надавали на дорогу максимум 50 к.с. Альтернатива: самостійно розроблений чотирициліндровий боксерний двигун з повітряним охолодженням робочим об’ємом 2,7 літра і 210 к.с. Він використовує п’ятиступінчасту коробку передач, щоб розігнати родстер до максимальної швидкості понад 200 км/год. Це повинно надати гордому водієві той чи інший здивований вигляд. Зрештою, побачивши Жука, ви звикли неквапливо їздити в неділю.
Останній Жук був вироблений 3 липня 2003 року на заводі VW в Пуеблі, Мексика.
Як дорого коштує Супер Жук?
Слід визнати, що родстер поки що є лише концептуальним автомобілем. Але Меммінгер міг уявити, якби зацікавив, випустити невеличку серію, що складає максимум 20 примірників. Реставратор вже сам виготовляє багато деталей Жука. Наскільки це дорого? Меммінгер цього не розкриває. Roadster точно не буде таким дешевим, як Beetle, який у 1985 році коштував приблизно 11 000 марок. Ціни на реставрації становлять від 95 000 до 175 000 євро.
До речі, Жук вже зробив із нього предмет мистецтва - хитро втиснутий у кульку.