Останній подих радянської холодної війни Т-90 -

У середині 80-х років економічний спад в СРСР погіршився, і розташування трьох різних типів танків у складі бронетанкових батальйонів Червоної Армії вже було нестерпним, оскільки їх обслуговування, а також постачання запасних частин було справжнім кошмаром для логісти, одночасно створюючи непомірні витрати на обслуговування. Потім починається роздум про розробку стандартного танка, або "основного танка".

Специфікація встановлюється, починаючи з відомих, Т - 72 і Т - 80. Цей підхід є дуже актуальним, оскільки, крім того, що він дозволяє значно заощадити, він полегшує підготовку радянських екіпажів, рівень яких нижчий за рівень західних. У 1992 році перед російським Генеральним штабом було вирішено вирішальне рішення: вибрати між Т-72 та його постійно вдосконалюваними моделями або Т-80У, що не було одностайним у Чечні. Тому того року Москва обрала Т-72 для основи базового танка. Окрім того, що останній є більш сільським, ніж Т-80У з точки зору двигуна, UVZ (UralVagonZavod) та його конструкторське бюро Vagonka на чолі з парою Карстев/Венедиктов працювали над типовим проектом танків з 1985 року. на прохання радянської влади того часу.

Ретроакти: Об'єкт 187 та 188

Інженери Vagonka покладаються на T - 72B (Objekt 184), який увійшов у повномасштабне виробництво в 1985 році. Команда розробила прототип, Objekt 187, який представляв одне з найважливіших удосконалень у сімействі Vagonka. T - 72 і, паралельно модернізований T - 72B, який стає Objekt 188. Революційний, Objekt 187 має особливість мати більш широкий корпус, що дозволяє встановлювати більш потужний силовий агрегат. Перші два прототипи Objekt 187 (№ 1 і 2) були оснащені дизельним двигуном V - 84MS потужністю 840 к.с. для першого та двигуном V-85 потужністю 1000 к.с. для другого. Захист схожий на захист ранніх зразків Objekt 188, із формованою башточкою, покритою реактивною бронею Kontakt - 5, яка не була перевірена остаточно. Основним озброєнням є 125-мм труба 2А46М, керована автоматичною лінією пожежі 1А45Т.

Наступні два прототипи (№ 3 та № 4) мають особливість приймати механічно зварену башту, що є значним покращенням, а також газову турбіну GTD - 1500 для № 3 та дизельний двигун № 4. Вибір механічно звареної башти був мотивований відгуками афганського театру, де захист від протитанкових ракет і ракет був визнаний недостатнім. У той час як прототип 3 відновлює корпус 1, а також систему підвіски, корма повністю перероблена для розміщення газової турбіни GTD - 1250 Т-80U та допоміжного силового двигуна, встановленого на задньому правому крилі. Крім того, слід зазначити використання противаги ззаду через легкість турбіни, яка створює дисбаланс між передньою і задньою частиною бака. Зварена в машині башта набагато ширше спереду, ніж ззаду, що дозволяє розмістити реактивну броню Kontakt-5 на передній арці та частині даху. Тильна сторона шиї покрита композитним покриттям проти фігурних зарядів.

Прототип 3 - це перший танк, який оснащений пасивним глушителем Штора - 1 ("завіса"), що включає два глушителя ТшУ - 1-7, встановлені на передній дузі, а також лазерний детектор рахування з двома коробками, розташованими вище маска башти. Прототип 3 матиме ефемерну кар’єру, оскільки вибір газової турбіни швидко відкидається. Прототип 4 - перший, який оснащений дизельним двигуном A - 85‑2 - X V12 потужністю 1200 к. С. З подвійним вихлопом на задній частині кузова.

Набагато легший і компактніший, ніж попередні моделі, він поєднується з коробкою передач T - 72 і має вигоду від більш ефективної системи охолодження, яку можна впізнати за чотирма величезними радіаторами, встановленими на кормі. Башта, ідентична прототипу 3, більша і, перш за все, оснащена моделлю реактивної броні останнього покоління Relikt, що перебуває в стадії розробки, і яка виявиться набагато перевершує Contact - 5.

Прототипи № 5 і 6 представляють найбільш вдалі моделі, з яких вийде Об'єкт 188, який згодом стане Т-90, з ще більш збільшеною і похилою баштою спереду, захищеною реактивною бронею Relikt. Двигун ідентичний двигуну прототипу №4, але на №5 двигун управляється електронним управлінням, що оптимізує характеристики відповідно до навколишнього середовища. Вивчення Об'єкта 188 замовлене після підписання постанови Ради Міністрів СРСР від 19 червня 1986 р. Проводиться науково-дослідним бюро "Вагонка" під керівництвом головного інженера Володимира Поткіна. Одним із прямих наслідків економічної кризи є те, що Objekt 188 вважається низьким рівнем варіанта Objekt 187, а не новим проектом, що жодним чином не заважає розробці експортного прототипу, дослідженням якого керує інженер Молодняков.

У січні 1989 року в Ніжни-Тагілі розпочались випробування чотирьох прототипів під назвою T - 72BM Modernized. Результати виявилися невдалими, і швидко було вирішено вдосконалити два з них, які відразу ж були перейменовані в T - 72BU (Усовершенствование - "вдосконалено"). Корпус і башта залишаються незмінними, а пасивна система глушення Штора-1 підтримується, але вносяться незначні модифікації, такі як прийняття перевіреного управління вогнем ТА-72Б 1А45 "Іртиш" і, що найголовніше, посиленої броні. Замовлення на 250 примірників було зроблено в 1991 році, незважаючи на складні економічні умови та зображення іракських Т-72, знищених під час війни в Перській затоці. В основному східнонімецького та польського походження, вони назавжди завдали шкоди репутації радянського танка. Властивості останнього не підлягають сумніву, але, погано обслуговуючись недосвідченими екіпажами і керованими невдалим ланцюгом командування, іракські Т-72 не чинили опору танкам коаліції.

Від Т-88 до Т-90

Ця погана реклама призвела до перейменування Т-88 в Т-72БУ після візиту Бориса Єльцина до Нижнього Тагілу 8 червня 1992 року. Але деякі пропонують піти ще далі, щоб знищити радянське минуле, пропонуючи "Т-" 90 ", щоб показати, що це був перший російський танк, а Т - 72 - останній радянський танк - хоча він випускається і сьогодні, при цьому постійно отримує користь від удосконалень. Перші екземпляри зійшли з ланцюга в Нижньому Тагілі 30 вересня 1992 р., А рішення зберегти назву T - 90 і T - 90E для експортної версії було затверджено указом від 5 жовтня 1992 р. Наприкінці За рік було виготовлено лише 13 танків, обладнаних тепловою камерою AGAVA - 2. Він виявляється дорогим і ненадійним, і його відразу ж замінює дешевша камера Buran. У березні 1994 року розпочато виробництво командної версії Т-90К із зайнятою робочою силою близько 5% флоту.

Незважаючи на складні економічні умови, у вересні 1995 року молода російська армія розташувала в своїх рядах 107 Т-90, які в основному були призначені 21-й мотострілецькій дивізії "Таганрог", розташованій неподалік від Омська, в Сибіру, і в межах 5-ї бронетанкової дивізії гвардії дислокується у Східному Сибіру, в Кіахті, на монгольському кордоні.

Як прямий наслідок нестабільної політико-фінансової ситуації, наступні п’ять років спостерігатиметься стагнація робочої сили. У 1999 році на озброєнні було лише 120 Т - 90-х та Т - 90 К. У 2000 році завдяки стабілізованій економічній ситуації була представлена вдосконалена модель: T - 90A або Objekt 188b, яка була негайно запущена у виробництво. Він названий "Володимиром" на честь головного інженера Володимира Поткіна, який помер попереднього року. T-90A вирізняється багатьма вдосконаленнями, спочатку застосувавши механічно зварену башту, дуже близьку до розробленої для Objekt 187, посилену реактивною бронею Kontakt - 5.

Далі застосовується теплова камера ESSA в поєднанні з електрично стабілізованим двовісним стрілецьким телескопом 1G - 46, збільшення якого становить 2,7 у широкому полі та 12 у малому. Ця камера другого покоління, вироблена білоруською фірмою Peleng, використовує технологію камери Catherine FC, розроблену Thales, і компоненти якої будуть імпортовані з 2012 року та побудовані за ліцензією в Росії фірмою VOMZ (Вологодський оптико-механічний завод), що знаходиться у Вологді., на північний схід від Москви. Хоча це і дорожче, ESSA замінює "Буран - М", вироблену російською фірмою "Зеніт", яка оснащує перший транш Т - 90А і АК, вироблений в 2004 році. ESSA є частиною оптичної збірки TO1 - 01 - PO2T AGAVA - 2. Завдяки збільшенню 3 у широкому полі та 9 у малому, це дозволяє ідентифікувати цілі за будь-якої погоди до 2,4 км та максимальної дальності 4,6 км.

Командир танка має набір денних/нічних оптичних засобів під назвою PNK - 4S, який складається з телескопа AGAT - M, або TKN - 4S, із збільшенням 8, що дозволяє виявляти об'єкт в пасивному ІЧ режимі до 1500 м та активний режим до 4 км. Зліва встановлена монокулярна зенітна прицільна гвинтівка PZU - 7. Зі збільшенням 1,7, що дозволяє використовувати 12,7-мм кулемет Корд, встановлений на даху на рівні корони єпископа, під бронею. Основною артилерією є нова гармата 125 мм 2А46М - 5, яка покращує точність на 15%, одночасно зменшуючи розподіл зброї. Ця частина важить 2,5 т, має гладку хромовану серцевину, що збільшує термін служби трубки в 1,7 рази порівняно з попередніми моделями. Важливою інновацією, Т-90А є першим танком, випущеним в Росії, який має інфоцентричну систему зв'язку.

Від Індії до Сирії

Незважаючи на погану рекламу, яку давали іракські Т-72, експортний ринок все ж відкриється для Т-90. Першим покупцем є Індія, яка підписує капітальний контракт, який виявиться вигідним для UVZ як комерційно, так і технологічно. Дійсно, вимоги індійських специфікацій породжуватимуть новий імпульс для інженерів UVZ, оскільки майбутній індійський Т-90 буде мотивувати розробку Т-90А.

З 1987 р. Індія за ліцензією побудувала Т-72М1 під назвою "Аджея", а з 1993 р. Шукає наступника. Потім T-72S та T-80U були випробувані в Омську, що виявилось невтішним. У липні 1996 року сусідній Пакистан оголосив про придбання 320 українських Т-80УД, здатних вести вогневу протитанкову ракету. Індія не може не реагувати на цю загрозу, тим більше, що розвиток її національного танку "Арджун" триває все довше і довше. Нью-Делі знову звертається до UVZ, але цього разу маючи на увазі придбання експортної версії абсолютно нового Т-90: Т-90С Щит ("щит"), у травні 1998 року.

Після успіху в Індії Алжир підписав у березні 2006 року контракт на придбання 454 T - 90SA (A для Алжиру) і T - 90SKA. Перший транш з 54 одиниць був доставлений у грудні того ж року, а в 2007 році пішов другий із 180 танків. У 2011 році Алжир отримав дозвіл на виробництво 120 танків на полігоні Бліда, а в лютому 2015 року придбав 200 комплектів для модернізації частини свого флоту з Т-72 на Т-90С. Лише в грудні 2015 року в порту Оран висадилися перші Т-90СА, оснащені ТшУ-1‑7 системи Штора. На початку десятиліття продажі різко сповільнились. У 2009 році Туркменістан придбав 10 танків, які, як і "Бхішма" та перші алжирські Т 90СА, не були оснащені "Штора". У 2011 році Уганда придбала 44, а в 2014 прийшла черга Азербайджану - близько 100.

У 2015 році 4-а сирійська механізована дивізія отримала свої перші екземпляри, одразу ж вступивши в бойові дії, що вирували в країні. Деякі будуть знищені і стануть "першою сторінкою" соціальних мереж повстанських рухів. Все ще на сирійському фронті, в 2015 році Росія найняла компанію з дев'яти Т-90А у складі своєї 810-ї бригади морських військ. У 2014 році Ірак замовив 73 Т - 90S і SK. 39 танків першого траншу прибули в порт Басри в лютому 2018 року і були призначені двом батальйонам 9-ї бронетанкової дивізії, дислокованим в Таджи, на північ від Багдада. Їх перша публічна поява датується 6 січня 2019 року, під час військового параду з нагоди 98-ї річниці створення іракської держави. Останній контракт був підписаний у липні 2017 року з В'єтнамом. Це стосується придбання 64 T - 90S і SK, з яких перший транш з 32 одиниць був доставлений 2 січня 2019 р.

Т-90МС

У середині 2000-х років зростаючий успіх Т-90 за кордоном викликав суперництво між УВЗ і Трансмашем, які прагнули нав'язати свій Т-80У на експортному ринку, розробивши вдосконалену версію: Objekt 640 або Чорний орел.

Башта останнього вражає російських військових, які бачать у ній башту майбутнього стандартного танка, який можна встановити як на шасі Т-64, так і на шасі Т-72 і Т-80. На протидію наступу Трансмашу УВЗ відповідає, представивши 8 грудня 2009 року свою нову башту, яка є частиною програми Прорив-2, буквально "Прорив-2", у тактичному розумінні цього терміна. За підтримки міністра оборони нова башта встановлена на шасі Т - 90. Спочатку прототип отримав позначення Objekt 188M, потім T 90M або AM і призначався для експортного ринку, оскільки на той час розроблявся T-14. Новий танк перейменовано в T - 90MS, на „модернізований” T - 90S, і потенційні клієнти швидко з’являються.

Спочатку Індія оголосила в листопаді 2016 року, що хоче придбати 464 примірники. Ця закупівля є переорієнтацією двох контрактів, підписаних відповідно у 2006 та 2012 роках, згаданих вище. Таким чином, переуклавши контракт, він тепер охоплюватиме придбання 536 Bhishma та 464 T-90MS (1,9 мільярда доларів), поставлених якомога швидше, оскільки вони повинні бути розміщені на північ від кордону з Китаєм, який все ще зазнає напруги. До 2020 року метою Індії є озброєння своїх військ 21 полком, оснащеним Т-90, з розрахунком на 62 танки, 17 з яких навчають. Другий потенційний покупець, Кувейт, який після випробування Т-90МС планує придбати його на додаток до модернізації свого парку літаків 218 М-1А2 Абрамс.

У Росії програма Т-14 зупиняється після її гучного виступу в травні 2015 року. У липні 2018 року Москва оголосила, що на даний момент вона не потрібна Росії. За цими словами слід розуміти, що надійності, схоже, немає, що Росія не має необхідної інфраструктури для її масштабного виробництва і, перш за все, що це занадто дорого. В результаті цієї радикальної зміни виробництво знову переорієнтоване на існуюче, прийнявши на озброєння Т-72Б3, Т-80 БВМ і Т-90М, що є моделлю, розробленою для російської армії Т-90АМ. Таким чином, Росія в даний час розглядає, як і СРСР у минулому, поставити в свої лави три різні танки. Т-90М, представлений у січні 2017 року, був випробуваний під час навчань "Захід 2017", які проходили між 14 і 20 вересня того ж року. Він є частиною програми "Прорив-3", яку іноді називає.

T-90M успадковує від T-90AM механічно зварену башту з шиєю, в якій розміщено вісім снарядів у центральній частині та вісім зарядів у бокових скринях, що є першим; Реактивна броня Relikt, посилена, за деякими даними, бронею Малахіт з Т-14; і 1130 к.с. V-92S2F V12. З іншого боку, він відрізняється від свого попередника прийняттям на озброєння 125-мм пістолета 2А82-1М Т-14 із тривалістю життя 900 патронів, російського снайперського прицілу Irbis-K замість прицілу SOSNA. ‑U, який має, як головний телескоп AGAT-MDT, елементи французького походження, які більше не доступні через економічні санкції. Перші примірники мають бути доставлені пізніше цього року. У період з 2020 по 2025 рік Москва планує модернізувати свій флот 1400 Т - 90-х років до стандарту "М".

На початку 90-х років зникнення СРСР призвело до втрати трьох з п'яти майданчиків, і сьогодні залишились лише два виробничі центри: Нижні-Тагіл та Омськ. У 1989 році ЧТЗ закрили після випуску 1522 Т-72, потім Ленінград у 1991 році. Харків не закрився, але тепер випускався для української армії після здобуття незалежності країни. Наслідки негайні, оскільки це скорочення понад 50% майданчиків призводить до зменшення кількості вироблених танків з 3264 у 1987 році до 1000 у 1991 році. Але інерція російської адміністрації, спадкоємця радянських часів, є важливою і виробництво Т-72 і Т-80У триває ... без офіційних замовлень Москви, яка закриває очі, щоб уникнути соціальних конфліктів у цей період нестабільності. У 1992 році 350 T - 72S та 15 T - 80U залишили заводи UVZ, а 5 інших T - 80U залишили цехи Transmash. На щастя для Transmash, вироблені Т-80U знайдуть покупців у 1996 році у південнокорейських та кіпрських військ. Однак для UVZ все складніше. У липні 1995 року неоплачувані робітники розпочнуть страйковий рух, під час якого вони демонструють, керуючи танками на вулицях Ніжни-Тагіла.