Отто Лілієнталь, Піонер Де Л; аеронавігаційний
Отто Лілієнталь, народився 23 травня 1848 р. в Анкламі та помер 10 серпня 1896 р. у Берліні, був німецьким пілотаром авіації.
Отто Лілієнталь, карта максимуму, Німеччина, 1991 рік.
Приблизно в 1870 р. Фізика все ще лише дуже недосконало розуміла зв'язок між аеродинамікою та підйомом: таким чином, Герман фон Гельмгольц, який цікавився цією проблемою, пояснив у 1873 р. У повідомленні Королівській прусській академії наук, що " Треба врахувати як малоймовірно, що Людина може, навіть маючи найскладніші механічні крила, якими він би діяв силою власних м’язів, підняти власну вагу та утримати себе на висоті. Як іронічно повідомляє Ліліенталь у статті, цей висновок тлумачився "так, ніби наука раз і назавжди встановила, що людина ніколи не може літати. "
У листопаді 1867 року Лілієнталь вступив до Берлінської індустріальної школи (нині Технічний університет Берліна), щоб відвідувати заняття у Франца Роле, і отримав стипендію, яка значно покращила його матеріальний комфорт. Закінчивши інженером в 1870 році, Лілієнталь прийняв на роботу однорічного добровольця в армію для бойових дій у Франції: у листі, написаному своєму братові на фронті, Ліліенталь описує повітряні кулі, що летіли з обложеного Парижа. Він відмовився від пропозиції Роле стати стати доцентом.
З перших польотів братів Монгольф'є повітроплавання повернулося у двох напрямках: легше і важче за повітря. Цей останній шлях з великою ретельністю дослідив Отто Лілієнталь, який для більшості живих тварин залишається першим із них.
Його дослідження форми крил дозволило йому науково продемонструвати підйомну здатність верхньої поверхні крила, яке він опублікував у своїй роботі Der Vogelflug als Grundlage der Fliegekunst (Політ птиці як основа мистецтва крадіжки) ), опублікований у Берліні в 1889 році.
Посилаючись на його роботи в аеродинаміці, ми називаємо полярним Лілієнталя графік коефіцієнта підйому в залежності від коефіцієнта опору в системі осей, прив'язаних до геометрії профілю або напрямку польоту.
Між 1891 і 1896 роками він здійснив дві тисячі задокументованих ковзань зі штучного пагорба поблизу Берліна. Він побудував 16 машин з низьким співвідношенням сторін, які були ближче до маятникових дельтапланів нашого часу, ніж до продуктивного планера. Вітрила планерів були виготовлені з дерев'яного каркасу верби, покритого бавовною. Несуча поверхня варіювалась від 10 до 20 м2. Запустивши з вершини пагорба висотою близько двадцяти метрів, він міг ковзати до 300 метрів за найкращих умов. Управління машиною здійснювалося рухами корпусу, як і у сучасних маятникових дельтапланів. Під час вибуху він смертельно впав 9 серпня 1896 року; перед смертю він заявив: "жертви повинні йти". Ідея створити дельтаплан із закругленими крилами вперше прийшла до нього від лелек, яких він спостерігав на даху; він розвинув цю ідею на власних випробуваннях, перші зроблені з плоскими формами, ефект яких був непереконливим.
До своєї смерті в 1896 році він особисто пережив машини, які будував у польоті.
Перший у світі планер, здатний витримати вагу людини, пролетів 25 м; ця машина була розроблена під час випробувань у Дервіці/Крілов (Бранденбург).
9 серпня 1896 року Лілієнталь вирушив на пагорб Рінов, як і в попередні вихідні. День сонячний, а температура приємна (близько 20 ° C). Перші польоти успішні, відстань 250 метрів долається без проблем. Під час четвертого польоту планер зазнав втрати підйомної сили. Лілієнталь намагається відновити підйом, розмахуючи своїм тілом назад, але маневр не вдається, і він падає з висоти близько 15 метрів, не залишаючи планера.
Пол Бейлих, механік з Ліліенталя, перевозить його на екіпажі до Штельна, де його оглядає лікар. Лілієнталь отримав перелом третього шийного хребця і швидко впав без свідомості. Пізніше того ж дня Лілієнталь перевозиться вантажним поїздом до нинішньої станції Лертер Берлін і прибуває наступного ранку до клініки Ернста фон Бергмана, одного з найвідоміших європейських хірургів на той час. Лілієнталь помер там через кілька годин (приблизно через 36 годин після аварії), і його останніми словами до свого брата Густава будуть: «Повинні бути жертви. "
Отто Лілієнталь похований на громадському кладовищі Ланквіц у Берліні.