Ожиріння в пам’ятках авіаційної влади США
Чи літаки все ще придатні, коли майже 40% дорослого американського населення страждає ожирінням? FAA вивчає це питання, зазначає CNN.
Тим, хто регулярно подорожує в економ-класі, довелося змиритися з жахливою ситуацією в останні роки. Наявний простір протягом багатьох років значно зменшився у більшості авіакомпаній. У 2017 році Bloomberg підрахував, що міжряддя зменшилося з 90 сантиметрів до 75 або навіть 71 на деяких рейсах. Компанії скорочують простір, щоб збільшити кількість місць і тим самим збільшити свою врожайність. Але цей вибір може мати наслідки для безпеки у разі надзвичайної евакуації літака. Федеральне авіаційне агентство (FAA) вивчає цю тему в США, повідомляє CNN.
Походження проблеми? Оскільки місць стає все менше і менше, американців стає все більше і більше. Отже, хоча рівень ожиріння серед дорослого населення США становив 30,5% у 1999-2000 рр., Зараз він становить 39,5%. Соціальний розвиток, на який звернув увагу Пол Мітчелл, член парламенту з Мічигану. “Розмір сидінь, простір між сидіннями, виходи. Я не впевнений, що моделі, які використовуються сьогодні, чесно кажучи, насправді відображають профіль авіаперевезень. Звичайно, ні в США, ні в Північній Америці », - пояснив він під час авіаційного комітету.
Тести до кінця року
FAA знає про ситуацію. Перш за все, з 2018 року він відповідає за визначення мінімальних розмірів сидінь. Тому урядовий орган оголосив про намір провести випробування у найближчі місяці, щоб визначити, чи необхідні зміни в нормативних актах. Дванадцять днів тестування в Оклахома-Сіті з не менше 720 добровольцями.
Змагання ? Переконайтеся, що евакуація літака у разі виникнення проблеми може бути здійснена швидко, щоб пасажири могли легко зійти з місць і рухатися по проходах. Законодавство США зазначає, що літак з більш ніж 44 пасажирами повинен бути повністю евакуйований за дев'яносто секунд.
Отримуйте всі новини прямо у свою поштову скриньку !
З понеділка по п’ятницю щоранку отримуйте головні новини:
політика, економіка, суспільство, спорт.
Автор maraval59, 15.10.2019 о 13:07
Як худоба. . Ось так ми подорожуємо зараз навіть без низької вартості. Це ганьба. Місце господині приємне. І безкоштовні 90% часу польоту. C дурний.
Ми більше не беремо літак. Франція прекрасна на лімузині.
П'єр Манн, 10.08.2019 о 22:01
Прибутковий? Усі компанії конкурують без сорому; розрахунки наповнення оптимізовані, щоб підтримувати рівень заповнюваності більше 95%.
Для запису, рівень беззбитковості досягнуто на рівні 75%
Безпека, звичайно, обмежується пропорціями та проблемами (?) Пристроїв, які переповнені.
Стюардеси в основному працевлаштовані та навчені для безпеки всіх; але як щодо паніки, яка охопила б пасажирів ?
Проблема "ожиріння" - неординарна тема, реальність є більш страшною; під вагою виробників та компаній ІКАО не здригається !
За ivo, 07.07.2019 о 08:45
ДУЖЕ ДОБРА СТАТТЯ Так, існує реальна проблема, але для її вирішення потрібно буде визначити нову житлову площу, накладену на весь пасажирський транспорт, включаючи компанії низького класу.