Паракулярні коріма та сав, яких слід уникати

Форум триатлону та дуатлону.

Непрочитані повідомлення
Теми без відповіді
Активні теми
Пошук

Паракулярні коріма та сав, яких слід уникати ?

Повідомлення не прочитано капітенглумія »31 жовтня 2018 10:30

Re: Паракулярна та дика Коріма, якої слід уникати ?

Повідомлення не прочитано jhr »31 жовтня 2018 р., 10:44

Re: Паракулярна та дика Коріма, якої слід уникати ?

Повідомлення не прочитано капітенглумія »31 жовтня 2018 р., 10:54

Re: Паракулярна та дика Коріма, якої слід уникати ?

Повідомлення не прочитано ELTITO »31 жовтня 2018 р., 11:14

Re: Паракулярна та дика Коріма, якої слід уникати ?

Повідомлення не прочитано капітенглумія »31 жовтня 2018 р., 11:21 ранку

Чудово, дякую за ваші відгуки !

Отже, тепер, коли вирішено питання післяпродажного обслуговування, якщо хтось уже користувався цим колесом і має свою думку, я приймаю

Re: Паракулярна Коріма та sav, щоб уникнути ?

Повідомлення не прочитано yoyo73 »31 жовтня 2018 13:00

Re: Паракулярна та дика Коріма, якої слід уникати ?

Повідомлення не прочитано G »31 жовтня 2018 13:03

Re: Паракулярна Коріма та sav, щоб уникнути ?

Повідомлення не прочитано Док-свято »31 жовтня 2018 19:19

Особисто я знаходжу обмеження на послуги! і це з багатьох причин.

Я включаю телефонну консультацію, а також "трохи" примусові продажі в сервісне обслуговування. Але для початку я спочатку розповім про свій досвід роботи з паракуляром:
Отже, я маю його близько 6 років, і я вважаю це дуже позитивним. негативний

Позитивне: якщо ми нехтуємо chinoiseries, це, безсумнівно, тверде колесо (para і lenti), що має найкраще співвідношення якості/ціни/ваги. Принаймні в той час, коли я досліджував модель, яка мені найбільше підходила.
Негатив: ніколи не бравши камінь чи щось, я маю на гальмівній доріжці частину вуглецю, яка трохи розшаровується (понад 1-1,5 см). Я не закликав Коріму, яка сказала б мені, що це було зловживання. У використанні це не проблема, але я уявляю, що в той день, коли я хочу продати це колесо, мені доведеться його продати.

Щодо післяпродажного обслуговування: у мене була пара 47-мм MCC. Я хотів його продати, і покупець запитує у мене дату покупки. Більше не маючи рахунку-фактури, я вагався з точною датою протягом декількох місяців. Раптом він запитує у мене серійний номер, який знаходиться під лаком. Я фотографую йому цифри. Ці фотографії (2 колеса) були досить широкими, і ви могли побачити гальмівні сліди. Коли покупець надіслав фотографії Корімі, контактна особа попередила його про знос гусениць та про те, що було б "розумніше" подивитися на нову колісну пару. Здивований, він, як і я, я міг відповісти йому, лише якщо він прийшов подивитися і, безсумнівно, придбати мої колеса, якщо він знайшов якусь проблему, я опустив би його на 500 €. Звичайно, вони нічого не мали. Він пішов, заплативши мені ціну. Я виявив, що це дійсно обмежено як спосіб приниження продажу нового.
Ці колеса я купив їм нові в Німеччині, оскільки вони були дешевшими, ніж у Corima direct. Іди розгадай. Коріма приймає французів за шинки !

Останній раз, коли я купував ободи, щоб помістити мені 2 пари коліс (одна пара 32 мм і одна 47 мм), я подивився на рекламовані ваги. Я зателефонував Корімі, щоб запитати їх, чи гарантують вони мені вагу каталогу в розумних межах. Їм було важко знайти мені 4 диски приблизно із зазначеною вагою (але всі важчі, ніж рекламовані). Через кілька тижнів після моєї покупки на 388 € обода, ціна зросла до 500 €, або на 29% більше! Це правда, тим часом Коріма змінила спосіб розповсюдження. Відтоді заводу Corima продавала через дилерів велосипедів. Гаразд, я це можу зрозуміти. Але чому за кордоном (Німеччина, Швейцарія, Італія серед інших) ціни нижчі? Коріма приймає французів за шинки !

У мене є 5 пар (колеса або ободи): Aero +, 3 полюси + Para, MCC в 47 мм, 47 мм в будинку в зборі і 32 мм так само. Що ж, тепер, з їх ціновою політикою, я волію купувати китайські диски від третини до половини ціни і дуже погано для Франції. Не приймайте клієнтів лише за ідіотів (я збирався сказати про шинки)