Переглянути тему - Максимальна частота обертання двигуна 125 DTR 4BL enduro
з Філ_84 8 березня 2017 р. о 20:16
Доброго вечора всім.
Я відкриваю нову посаду, оскільки не знайшов відповіді, яка б відповідала моєму запитанню.
Насправді, у мене є багато відповідей у Google та у мого друга. але нічого, що, здавалося мені, не витримає.
Я поїхав кататися сьогодні вдень. і проїхавши 480 км взлому, я нарешті . Витягнув
спочатку поступово, потім відвертіше. але лише шипи.
Але . тому що є але!
Я трохи здивований. Я бачив велику кількість відео та публікацій, на яких наші сміливі двигуни проходять 10, 11 або навіть 12 миль об/хв без нарікань. Але це насправді не той результат, який я отримав.
На моїх тестах швидкий оборот чи ні. результат майже ідентичний.
2500 -5500 це приємно
6000 - 9000 ca частина безкоштовно
9000 - 10000 відродження гніака
Потім . раптова втрата імпульсу, щоб нещасно розбитися на 10500
ну я не наполягав, можливо, це трохи зросте, але якщо так, це буде дуже копітко.
Тож моє запитання є, чи нормальна така поведінка? (якщо ви хочете більше, варто працювати більше "на вашому двигуні") або (ваш конфігуратор хоче цей результат), чи існує ймовірний шлях, щоб отримати решту 1500 пульме?
Для запису моя конфігурація така:
- Двигун 125 DTR типу 4BL
- Кінець оббивного циліндра/поршня (отвір 56,50)
- Іридієва свічка
- Світло розширене (клавіша)
- Лінія отримала SPES + глушник DEP
- Оригінальний карбюратор TM28 ss - GP 260/GR в 25
- tjr легені, наявні на впускній трубі
- Клапан та труба підготовлені відповідно до рекомендацій навчального посібника
- Шестерня 14 зубів/оригінальна коронка