Переглянути тему - Проблема з низькими оборотами 207 RC - Форум Peugeot 207 - котячий 207

Проблема з низькими оборотами 207 RC

Модератор: Команда Котячих 207

Проблема з низькими оборотами 207 RC

від RENAULT11turbo »10 серпня 2011 р., 17:14

Ну, я створюю цю тему, тому що у мене виникає неприємна проблема, коли я натискаю на акселератор до низьких оборотів (2000 об/хв.)

), настає як мертвий час (задуха, базікання) приблизно на 1 секунду і перед тим, як він залишається. Це дуже дратує, сьогодні вранці я змінив свої котушки на нові після моєї діагностики в Midas, яка вказувала на осічку на циліндрі № 1, апріорі все краще, але це ще не все. Я ніде не маю оповіщення, крім привіт, я не знаю, чи коли-небудь таке траплялося з кимось тут? Я все одно поїхав до Peugeot, але зустрічі дуже далеко. Не раніше кінця місяця! Так ось. В іншому випадку, за словами механіка, це може виходити з корпусу дросельної заслінки. Чи можна чистити замість заміни ?

Я хочу пояснити, що свічки запалювання (jcw) мають лише 9000 км, повітряний фільтр (зелений) 4000 км, котушки навіть не 50 км, заміна масла зроблена тощо, якщо це може допомогти. Окрім цього, машина чудово їздить, добре тягне, за винятком того, що часом перед зміною котушок я міг відчувати, ніби сила під час прискорення сягає, але настільки легко, що це ледь відчутно.

від апофіс »10 серпня 2011 р., 17:42

від кваді42 »10 серпня 2011 р., 19:48

від 20100 »11 серпня 2011 р., 05:24

від RENAULT11turbo »11 серпня 2011 р., 10:18 ранку

Точно так само, як і ви, і як я час від часу роблю це в місті, це досить дратує! З іншого боку, коли ви натискаєте сильніше, це робить дуже мало, щоб взагалі бачити: /

І за те, що спробував інший RC, цієї проблеми не було, тому це не повинно бути нормально.

Це може бути справа з метеликами? Чи легко це доступно і піддається очищенню? Тому що хлопець з Peugeot цитував це мені, і на інших форумах апріорі це відповідало б нашим симптомам.

від кілкенні84 »11 серпня 2011 р., 12:53

RENAULT11turbo писав: Точно так само, як і ви, і, як я час від часу роблю це в місті, це досить дратує! З іншого боку, коли ви натискаєте сильніше, це робить дуже мало, щоб взагалі бачити: /

І за те, що спробував інший RC, цієї проблеми не було, тому це не повинно бути нормально.

Я не знаю, це проблема дросельної заслонки чи ні. У будь-якому випадку, цей знаходиться в задній частині двигуна, зліва від впускного колектора, коли ви дивитесь на моторний відсік. Нарешті, знайти це просто, великий шланг зліва, ви дивитесь, куди він йде, коли спускається з двигуна, і знайдете, він закріплений безпосередньо на корпусі дросельної заслінки.

Зараз мені здається гарячим отримати до нього доступ. Можливо, знизу це простіше, я ніколи не бачив знизу

від RENAULT11turbo »11 серпня 2011 р., 13:57

від 20100 »11 серпня 2011 р., 13:58

І за те, що спробував інший RC, цієї проблеми не було, тому це не повинно бути нормально.

Справді, я ненавиджу їздити в місто через це
І не проблема, якщо поставити більше газу

З іншого боку, як вже було сказано, я в зворотному напрямку без проблем і ривків можу їздити на дуже малому потоці газу

від апофіс »11 серпня 2011 р., 16:18

від RENAULT11turbo »11 серпня 2011 р., 19:49

від кілкенні84 »11 серпня 2011 р., 20:11

вони скажуть вам, що це нормально

Мені теж це може трохи пастися, але це завжди було. РК ненавидить місто, вони справді цього не робили. Це для мене зупиняється. Що стосується зручностей, це не оптимізовано, щоб зробити місто

від 20100 »12 серпня 2011 р., 10:44 ранку

Незабаром у мене буде перегляд 40 000, тому я буду говорити про це тоді. Але я отримаю ваш відгук від 24 серпня заздалегідь, тому я не можу дочекатися, як це виглядатиме з вами !

Коли я провів групову сесію в Digitronic, він сказав мені, що на THP 150 він також відрегулював чутливість педалі акселератора, мені доведеться попросити Ufosteur докладніше, хто мені це зробив.

від RENAULT11turbo »12 серпня 2011 р., 11:40

werlingyann писав: вони скажуть вам, що це нормально

Так, це те, що я також сказав собі, але привіт, я все-таки намагаюся, можливо, у мене справді є проблема, тому що в середньому я сумніваюся, що вони дійсно можуть бачити все, як у peugeot.

Так, я також помітив, що їй не подобається місто, це дратує.

20100 писав: Незабаром у мене перегляд 40000, тому я буду говорити про це тоді. Але я отримаю ваш відгук від 24 серпня заздалегідь, тому я не можу дочекатися, як це виглядатиме з вами !

Так, добре мати кілька думок, я детально розповім вам їх звіт

Так, апріорі, я теж це бачив, це повинно грати на чутливості

від 20100 »12 серпня 2011 р., 20:27

Також я помічаю, що, уповільнюючи зчеплення та натискаючи трохи + на газ, не турбуйтеся.
Але це, перебуваючи "обережним", якщо я піду з тріском, у мене трохи запасу або занадто багато бензину

Або я все ще не звик їздити на цій машині, також можливо, враховуючи те маленьке, що я їду

від Джерард Б. »16 серпня 2011 р., 16:22

20100 писав: Я також помічаю, що, гальмуючи від зчеплення та натискаючи трохи + на газ, не турбуйтеся.
Але це, перебуваючи «обережним», якщо я піду із зерном солі, або у мене трохи болить, або занадто багато газів

Або я все ще не звик їздити на цій машині, також можливо, враховуючи те маленьке, що я їду

Я підтверджую, що на моїх THP 150 я відчуваю ту саму турботу про те, щоб їхати надзвичайно болісно в місті на низькій швидкості (і я, що становить від 35% до 40% міста.): Або це задихається при відновленні 2-го рівня до 1000 об/хв або ми тиснемо купу і там привіт гальмуємо, коли приїжджаємо на того, хто в 30 метрах попереду .

З іншого боку, поки двигун не гарячий, проблем немає, ми можемо набагато краще регулювати прискорення холоду.

207 THP 150 з червня 2008 року - 60 000 км на 01.05.2014

Заміна головки блоку циліндрів на 32000 км (через витрату масла> 0,7 л/1000)
http://distributionthp.free.fr/
витрата 9,6 л/100:% A-Rte/Rte/Ville
Жерар Б. Фелін
Повідомлення: 498 Зареєстровано: 21 квітня 2008, 10:34 Розташування: Анемаса 74

від апофіс »16 серпня 2011 р., 18:41

від RENAULT11turbo »16 серпня 2011 р., 18:46

Гаразд, ти вважаєш це нормальним тоді? Тоді я не відчуваю, що я єдиний тоді, тому мені тоді не доведеться надто турбуватися про це. Шкода, що це так

від апофіс »16 серпня 2011 р., 19:10

від RENAULT11turbo »16 серпня 2011 р., 19:16

Ну, добре, це справді нудно, що це насправді неприємно, тому що у нас складається враження, що у нас є щось, що обмежує в даний момент, і скачемо, що це різко йде, як вже було сказано раніше.

від апофіс »16 серпня 2011 р., 19:30

від RENAULT11turbo »16 серпня 2011 р., 19:31

від YoyoRc93 »16 серпня 2011 р., 19:59

від апофіс »16 серпня 2011 р., 20:16

від RENAULT11turbo »16 серпня 2011 р., 20:23

Дякую за це роз'яснення, це мене зараз заспокоює, я все одно зроблю невелику діагностику, щоб побачити, чи все в порядку, у мене зустріч на 24-е. Майже 15 днів очікування .

від FightStorM »17 серпня 2011 р., 12:25

від Джерард Б. »17 серпня 2011 р., 14:15

Так, я підключаю це також до зчеплення: але, можливо, у мене є ще одна проблема; іноді зчеплення буває жорстокіше інших, я маю спокусу відпускати зчеплення поступово, інакше у мене сильний удар (можливо, через тип сухого зчеплення). а також іноді супроводжується видом психіту, який, здається, виходить з-під машини.

Також дуже цікаво, що після їзди по автостраді, я більше не маю однакових стукотів протягом 2-3 днів їзди по місту, а потім ці стуки відносно зчеплення повертаються.

207 THP 150 з червня 2008 року - 60 000 км на 01.05.2014

від FightStorM »17 серпня 2011 р., 14:42

від Джерард Б. »17 серпня 2011 р., 15:04

207 THP 150 з червня 2008 року - 60 000 км на 01.05.2014

від кваді42 »17 серпня 2011 р., 16:21

від апофіс »17 серпня 2011 р., 16:59