Перевірка мобільності Шредера Кожен є власною зупинкою - спектр науки
Перевірка мобільності Шредера: кожен сам зупиняється
У цьому відношенні мені цікаво дізнатись, чи справді буде успішним транспортний проект, який дослідники з Інституту динаміки та самоорганізації Геттінгена Макса Планка, започаткованого в горах Гарц у 2018 році: Ecobus. Ecobus - це дежурний автобус, який можна замовити де завгодно через смартфон, через веб-сайт www.ecobus.jetzt або по телефону. Дослідники сподіваються, що вони зможуть використовувати його, щоб заманити людей у сільській місцевості з приватних автомобілів, щоб менше автомобілів штовхалося на вулицях та зменшували викиди вуглекислого газу. Якби їхня ідея автобусного виклику послідовно реалізовувалася, за оцінками дослідників, кількість приватних поїздок на автомобілі могла б скоротитися на дві третини. Коли я думаю про свого батька, я навряд чи можу повірити, що це спрацює.
Ecobus - це пілотний проект. З серпня 2018 року в Гарці між Клаусталем, Госларом та Остероде їхали десять мікроавтобусів на вісім місць у кожному. Вірний гаслу "Ти зупинка", Екобус забирає людей за їхнім місцем, щоб доставити їх до бажаного пункту призначення. Оскільки сьогодні кожен смартфон має GPS, автобус можна також замовити до віддалених куточків - навіть до стоянки для піших прогулянок або до хатини для барбекю. Звичайно, ідея автобуса на виклику насправді не нова - і приватні таксі Uber також забирають вас за запитом. Але концепція Геттінгена інша, оскільки Ecobus призначений для посилення місцевого транспорту. Навпаки, це стосується звичайних автобусів на виклику або приватних таксі від Uber або його конкурента Moia. Вони пересаджують пасажирський транспорт на автомобіль - коли справи йдуть погано, вони відволікають клієнтів від місцевої системи громадського транспорту. Екобус повинен мати протилежний ефект: оскільки він практичний, як таксі, не дорожчий за проїзд автобусом і вписується в існуючу мережу, згідно з розрахунком, він може залучити нових клієнтів.