Перша допомога в аварії на мотоциклі Зніміть шолом Motorrad-Tour-Online
Річ у курсі першої допомоги
Я можу бути цілком задоволений своїм роботодавцем. Щороку нам, індіанцям, надається можливість пройти курс підвищення кваліфікації в області надзвичайних заходів із порятунку життя (німецькою мовою: перша допомога). І зі свого боку, звичайно, я обов’язково приймаю участь кожного разу. Просто швидке оновлення ситуацій, які можуть трапитися.
А ще є колеги, які «просто беруть участь», бо зараз панує затишшя. Тоді вони вперше за десять років проходять такий курс і змушені підходити до теми ще раз.
І тоді щороку я чую одні й ті самі запитання та однакові відповіді на певні питання.
Одне з цих запитань, яке задається знову і знову, стосується проблеми, чи слід/можна/можна/можна/зняти шолом із загиблого мотоцикліста після аварії на мотоциклі. І зі свого боку, я думаю, що на це обов’язково слід відповісти.
Навіщо взагалі знімати мотоциклетний шолом?
Ситуація (або сценарій вправ) завжди схожа. Ви (перший помічник) потрапляєте в аварію, поруч із дорогою лежить побитий і побитий мотоцикліст, без свідомості, викинутий з машини, шолом все ще на голові.
І тепер виникає питання, чи взагалі треба знімати шолом. Адже мотоцикліст хороший чи ні?
Зараз. Це так правильно. Якби це не пропустило суть. Метою найближчих заходів із порятунку життя є, як випливає з назви, зберегти мотоцикліста в живих, доки професіонали не підступлять. І життя може закінчитися, як тільки дихання та/або серцебиття зупиняться. І запобігти цьому - мета першої допомоги.
Мотоцикліст лежить там і хоче подивитися, чи він все ще дихає? Це не завжди легко визначити за кількома шарами мотоциклетного одягу та протекторів. Це може допомогти швидко поглянути на жертву. Особливо на його обличчі. У нього в роті блювота? Чи міг би він дихати, навіть якби хотів? Ви не можете сказати, адже у нього на голові великий шолом із повним обличчям.
Може, він уже перестав дихати, або, принаймні, ви так думаєте? Тим не менше, ти нічим не можеш допомогти, якщо не зняти мотоциклетний шолом і не поглянути сам.
Звідси чітка рекомендація мого тренера з надання першої медичної допомоги: Завжди знімайте шолом, якщо мотоцикліст у несвідомому стані потрапив у ДТП.
Чому б не зняти шолом?
Як же тоді знову і знову задають питання, чи не краще тримати мотоциклетний шолом на випадок аварії?
Що ж, ви постійно чуєте про травми хребта під час аварій на мотоциклах. І я думаю, що кожен, хто надає першу допомогу, просто боїться перетягування хребта пораненого, непритомного мотоцикліста, який може бути пошкоджений. Результатом може бути те, що врешті-решт хтось перебуває в інвалідному візку лише тому, що ти занадто сильно натягнув мотоциклетний шолом.
І чи справді ви хочете нести відповідальність за те, що хтось страждає паралегією через вашу помилку? Тому я думаю, що питання принаймні виправдане.
І що зараз?
На запитання легко відповісти. Якщо мотоцикліста втратили свідомість після аварії, шолом потрібно зняти. Це факт.
Той факт, що існуюча травма шийного відділу хребта може посилитися, тут мало турбує. Контроль та, за необхідності, підтримка життєво важливої функції "дихання" мають пріоритет.
Фельдшер, який читав курс у нашому магазині, пояснив, що за всі свої роки у нього не було жодного випадку, щоб зняття мотоциклетного шолома погіршувало стан. І я йому вірю.