Перший ремонт Xiaomi M365 був величезним зусиллям - онлайнові блоги

ведення блогу onli

пошук

Категорії

  • код
  • HCI
  • Комп'ютерна наука
  • ЗМІ
  • Ігри
  • Технічні речі
  • Linux
  • Текстові форми
  • Поточні справи
  • про

Підпишіться на блог

ремонт

Перший ремонт Xiaomi M365 був величезним зусиллям

Субота, 20 жовтня 2018 р

Оскільки я є власником електричного скутера M365 від Xiaomi, я проїхав його кілька кілометрів. Спочатку я думав змінити його та розмістити на блозі, але врешті-решт це просто спрацювало, і нічого робити не було. До цього часу. Він мав плоский верх і підходив лише як піднос для котів.

Я не найкваліфікованіший механік, але можу полагодити велосипедну шину. З M365 це має бути подібним зусиллям: зніміть шину, вийміть внутрішню повітряну трубку, знайдіть отвір, склейте його, знову складіть все разом. Або просто поміняйте трубку, вона поставляється з двома запасними шинами, включаючи трубку. Однак мені тут не вдалося.

Спочатку мені пощастило. У шині був лише маленький тонкий металевий штифт, який я міг вийняти пінцетом. Це з’ясувало та усунуло причину проколу, залишилось відремонтувати лише отвір у повітряному шлангу. Але потім проблеми почалися.

Спочатку зняти шину було непросто. На велосипеді є гвинт для послаблення, можливо, ланцюг потрібно зняти. На M365 цей гвинт покритий пластиковою кришкою, яка сама кріпиться двома меншими гвинтами, і ці гвинти маскуються прозорою пластиковою смужкою, на якій розміщена червона плівка.

Тож вам доведеться використовувати тонкий ніж під пластиковою смужкою, щоб розкрити її, в ідеалі, не пошкодивши червону фольгу, щоб виглядати пізніше. Потім ослабте два гвинти за допомогою маленького шестигранного ключа (доданий занадто великий), зніміть кришку, а потім ослабте гвинт на шині. Для цього гвинта вам знову потрібен шестигранний ключ більшого розміру, ніж той, що постачається. Видно тут (призначення клапанного клапана справа пояснено нижче):

Це потрібно робити з обох сторін.

Тоді у мене в руці була шина, і я хотів дотримуватися наступних інструкцій:

Як і у велосипедної шини, вона виводить трубку з шини. Для мене це було абсолютно неможливо. Шина була занадто важкою для мене та моїх інструментів. Навіть після кількох спроб я навіть не міг дістати повітряний шланг, не маючи шансів зняти його з шини. Тож шансу виправити діру теж немає.
Спочатку я був у втраті, скутер деякий час стояв зламаним у кутку.

Нарешті, я згадав метод 2: Зелений слиз.

Зелений шлам - це герметик для шин, він заливається в шину, бажано до того, як у ній є отвір - але іноді він все одно може працювати згодом. Він повинен закривати отвори автоматично, ущільнюючи, як тільки стороннє тіло проникає всередину. Оскільки наповнення можливо без виймання шланга, це дозволяє уникнути всієї роботи, яку я вже робив раніше, і тієї задачі, яка мені зараз не вдалась. Насправді, є кілька рекомендацій щодо цього з M365 під час введення в експлуатацію, але я наївно думав, що я точно відремонтую шину таким чином.

Замість того, щоб купувати слиз із відео на Amazon, я поїхав до Rewe і купив версію у Fischer, яка була трохи дешевшою та швидшою.

Що я спочатку не зрозумів: щоб заповнити речі, потрібно відкрутити шланг, я навіть не підозрював, що це спрацює. Комплект ущільнювачів шин постачався з пластиковим кріпленням. Він відразу обірвався, після чого мені довелося наполегливо виловлювати пластикові деталі з клапана пінцетом. Я отримав маленький клапанний ключ у магазині велосипедів. Це була помилка, мені потрібен був хтось із ручкою, щоб послабити застряглий клапан, що вони люб’язно зробили для мене згодом у магазині.

Після цього я в основному стежив за цим відео, за винятком шприца:

Натомість я це розрахував

Досить бути 30 мл, що становить приблизно десяту частину пляшки. Я був впевнений, що зможу оцінити це за допомогою кількох допоміжних позначок на пляшці.

Отже: Вставте шину назад, відкрутіть клапан, залийте 30 мл зеленого шламу (це було трохи більше для мене), вкрутіть клапан назад, поверніть шину, накачайте. Я зробив це спереду (на щастя, достатньо невеликого клапанного ключа), а ззаду, а потім від’їхав безпосередньо на самокаті, герметик повинен добре розповзатися.

Це насправді спрацювало. Навіть після пробної їзди шина все ще заповнена.

Ця дія псує моє враження про M365. Той факт, що у нього спустіла шина, сам по собі не є проблемою, він не може допомогти. Я усвідомлював ризик, переваги шини з повітряною трубкою переважують переваги в моїх очах. Але M365 по-дурному ремонтувати. Немає виправдання різним розмірам гвинтів, що перекривають доступ до шини. І якщо у виробі вже є повітряна трубка в шині, вона повинна мати можливість зняти її та замінити заміною із розумними зусиллями. Можливо, у мене не було потрібного інструменту для зняття шланга, тож, можливо, вам потрібні більш жорсткі підйомники, призначені для автомобілів/скутерів. Але, як видно з деяких відеороликів, необхідність заздалегідь покласти шини в мікрохвильовку, щоб встановити їх, може бути не правильним рішенням.

Можна сказати: це був дешевий китайський продукт. Але M365 був не таким дешевим, а в іншому - навряд чи виглядає дешевим. До того ж, це не так, якби є розумні альтернативи - принаймні, наскільки мені відомо. Є кілька європейських скутерів, які регулярно продаються в Європі, але вони або сильно завищені, або набагато гірші, ніж Xiaomi. І чи легше ремонтувати дорогі моделі? Виправлення не гарантується вищою ціною, вам потрібно лише поглянути на Apple.

Тепер я просто сподіваюся, що наступний ремонт буде простішим і що шини із зеленим шламом прослужать довго.