Під тиском в Росії Renault-Nissan звільняє боса своєї дочірньої компанії АвтоВАЗ
Бо Андерссон, бос російського автовиробника, подав у відставку з посади в понеділок, 7 березня. Куплений у 2007 році, виробник Lada все ще перебуває на стадії реструктуризації, що дратує Москву.

Опубліковано 08 березня 2016 року о 10:02 - Оновлено 08 березня 2016 року о 11:29
Час читання 3 хв.
- Спільний доступ
- Спільний доступ вимкнено Спільний доступ вимкнено
- Спільний доступ вимкнено Надіслати електронною поштою
- Спільний доступ вимкнено Спільний доступ вимкнено
- Спільний доступ вимкнено Спільний доступ вимкнено
Стаття зарезервована для передплатників
Він був людиною для цієї роботи в 2014 році. Через два роки він виходить за двері. Бос автовиробника "АвтоВАЗ", співвласником якого є "Renault-Nissan" і російський державний фонд "Ростех", Бо Андерссон подав у відставку з посади в понеділок (7 березня), повідомляється в заяві трьох партнерів.
Цей від'їзд наближається до звільнення цього 60-річного шведського екс-військовослужбовця, який працював у американських виробниках General Motors та Russian Groupe Gaz, перш ніж приєднатися до виробника легендарної Lada. Лідер мав намір закінчити свій контракт у грудні 2016 року. Але російська влада вирішила інакше.
Сергій Чемезов, бос Ростеха, близький друг Кремля, отримав би голову цієї сильної особистості, трохи надто незалежної з наближенням місцевих виборів у місті Тольятті на Волзі. На знак поглинання Москви, очікується, що Карлос Гон, генеральний директор Renault і Nissan, також найближчим часом передасть свою посаду голови АвтоВАЗа керівнику Rostec.
Катастрофічні фінансові результати
Окрім его шведського боса, несумісного з культурою Renault і ненависного в Росії, спостерігачі вказують на катастрофічні фінансові результати АвтоВАЗу в 2015 році як на причину звільнення. У лютому російський автовиробник оголосив, що минулого року збільшив чистий збиток до 930 мільйонів євро. На рахунках Renault це призвело до капітальних збитків у 620 мільйонів: або 395 мільйонів, пов'язаних з часткою збитків, зафіксованих АвтоВАЗом, і 225 мільйонів із знеціненням вартості інвестицій ...
Згідно з останнім аудитом "АвтоВазу", на який посилається Exane BNP, чистий борг російської компанії досяг 750 мільйонів євро, що перевищує власний капітал. Результат: холдингова компанія-виробник повинна буде докапіталізувати компанію, ймовірно, на кілька сотень мільйонів євро. Однак недостатньо, щоб порушити безтурботність пана Гона. На автосалоні в Женеві на початку березня генеральний директор наголосив, що «управлінські команди приходять і йдуть. Пан Андерссон працює на цій роботі вже більше двох років, це важка робота, ніхто не хоче робити це назавжди ... "
До призначення в середині березня наступника пана Андерссона (Agence France-Presse викликає франко-російський тандем, Le Figaro цитує ім'я Вінсента Кобі, нинішнього французького боса Datsun, недорогої марки Nissan), знову піднімається питання про актуальність російських інвестицій Renault-Nissan, вирішене у 2007 році. Слід визнати, що ринок колишнього Радянського Союзу має важливі переваги: його розміри, низький рівень обладнання на душу населення або народження середнього класу. Але це дуже нестабільно через політичні та економічні потрясіння.
Вам потрібно прочитати 42,61% цієї статті. Решта призначена лише для абонентів.
Читання Світ триває на іншому пристрої.
Ви можете читати Світ на одному пристрої за раз
Продовжуйте читати тут
Це повідомлення з’явиться на іншому пристрої.
Тому що хтось інший (або ти) читає Світ з цим обліковим записом на іншому пристрої.
Ти не вмієш читати Світ що на один пристрій обидва (комп’ютер, телефон або планшет).
Як перестати бачити це повідомлення ?
Натиснувши "Продовжувати читати тут" і переконавшись, що ви єдина особа, яка консультується Світ з цим рахунком.
Що станеться, якщо ви продовжите читати тут ?
Це повідомлення з’явиться на іншому пристрої. Останні залишаться авторизованими за допомогою цього облікового запису.
Чи існують якісь інші обмеження ?
Ні. Ви можете увійти зі своїм обліковим записом на скільки завгодно пристроїв, але використовуючи їх у різний час.
Ви не знаєте, хто така людина ?
Решта призначена лише для абонентів. Уже підписалися? Щоб увійти
Йти до весь зміст Світу необмежений.
Підтримка журналістська розслідування та незалежне письмо.
Зверніться до цифрова газета та додатки до неї щодня до 13:00.
У цьому ж розділі
Nintendo Switch або Nintendo Switch Lite: який вибрати ?
Порівняння "дротяника". Класичний комутатор Nintendo та модель Lite мають однаковий дизайн і сумісні майже з однаковими іграми. Але їх розмір екрана та функціональність різняться, тому найкращий перемикач неоднаковий залежно від досвіду, який ви хочете. Вібратор, знімні контролери, час автономної роботи: ми детально порівняли дві консолі, щоб допомогти вам зробити свій вибір.
Найкращі ігрові гарнітури
Порівняння "дротяника". Ігрові гарнітури з мікрофоном обов’язкові для любителів багатокористувацьких ігор. Ми протестували сорок моделей від Sennheiser, Corsair, HyperX та інших. Ось наші вибори для ПК, PS4, XBox One, Switch та інших консолей.
Найкращі Wi-Fi маршрутизатори
Порівняння "дротяника". Маршрутизатор дозволяє створити потужну мережу WiFi 5 або 6, яка запропонує кращу швидкість та більший діапазон, ніж коробка вашого Інтернет-провайдера. Ми порівняли маршрутизатори WiFi від TP-Link, Linksys, Netgear, Synology, Asus та D-Link для найкращої роботи за справедливу ціну.
Абоненти також читають.
Послуги
- Nike: до 50% на рекламні товари
- AliExpress: 5 € безкоштовно від 10 € покупок
- Boohoo: -50% для кількох категорій
- Europcar: -15% на оренду автомобіля
- Ів Роше: -50% на вибір предметів
- Червоний SFR: знижка 15 € на ваш кошик
- Made.com: 50 євро безкоштовно від 500 євро покупок
Для підтримки роботи всієї редакції пропонуємо підписатися.
Чому ви бачите це повідомлення? ?
Ви вирішили відмовити в депозиті файлів cookie під час перегляду нашого веб-сайту, зокрема персоналізованих рекламних файлів cookie.
Зміст цього веб-сайту є плодом роботи 500 журналістів, які щодня надають вам якісну, надійну, вичерпну інформацію та інноваційні онлайн-послуги. Ця робота базується на додатковому доході від реклами та підписки.