Підбадьорююча дієта для Бріаторе - "Обробити фарс" - Результати новин Формули 1 та прямий ефір -
Гамбург. Флавіо Бріаторе вирішив не вживати шампанське з дієтичних міркувань, а його опонентам не хотілося вечірок.
Гамбург. Флавіо Бріаторе вирішив не пити шампанське з дієтичних міркувань, а його супротивникам не хотілося вечірок.
"Життєвий бар'єр шахрая" Формули-1 "Флавіо Бріаторе знятий, спорт впадає в хаос", - прокоментувала британська таблоїдна газета "Сонце" рішення Трибуналу де Гранде Інстанс у Парижі, який заборонив італійському автоспорту за оголосив неприйнятним протягом невизначеного періоду. А керуючий директор "Формули-1" Берні Екклстоун зараз побоюється: "Ця справа ще не закінчена".
Однак Екклстоун не очікує повернення райської птиці PS, яка, як кажуть, мала аварію в Сінгапурі в 2008 році. Але його "вітали" в загоні, сказав друг Бріаторе і діловий партнер у "Daily Express". 59-річний Бріаторе просто хоче радіти "перемозі нокаутом". і насолоджуватися життям. Тоді він думає про “дитячу суміш”, адже він стане батьком у березні. Для обдумування повернення буде достатньо часу.
Бріаторе скористався можливістю та розрахувався з колишнім президентом Міжнародної автомобільної федерації FIA Максом Мослі. "Спочатку Мослі намагався забрати у мене Кубок світу - спочатку у Шумахера, потім у Алонсо - а потім він хотів знищити мене цією історією", - стверджував Бріаторе. Незважаючи на радість щодо щасливого результату для нього, він не відкрив пляшку шампанського. «Ні, я відкрив колу. Я сиджу на дієті, - сказав Бріаторе, який також розглядає питання щодо судових позовів проти Нельсона Піке Джуніора. Бразилець розпочав скандал навколо влаштованої Сінгапурської аварії своєю заявою.
З іншого боку, FIA, ймовірно, буде довго нелегко приймати рішення. Заборона, запроваджена Всесвітньою радою з автоспорту 21 вересня 2009 року, триватиме доти, доки не буде роз'яснено можливе оскарження рішення у Парижі, повідомили в асоціації. Світова рада FIA говорила про порушення правила "безпрецедентної суворості".
Суд не зробив рішучої заяви щодо питання про вину італійця. Тим не менше, Бріаторе сказав у ефірі британського мовника BBC: "Рішення просте. Я не маю участі ". Звинувачення проти Бріаторе про те, що він наказав молодому водієві отримати ДТП, не визнано недійсними, заявив Daily Telegraph: "Суддя зосередився виключно на тому, як відбулася заборона Бріаторе".
"La Gazzetta dello Sport" також жорстко погодилася з паризькими суддями, які, серед іншого, вважали докази занадто тонкими. "Перший судовий процес був фарсом", - зазначає газета. "Незалежний" сприйняв це так само і назвав рішення "шокуючим". З точки зору "Times", FIA на початку року пережила "грубе пробудження". «Бріаторе завжди перемагає. Вирок Парижа змушує адвокатів FIA виглядати безглуздо », - заявив« El Mundo »з Іспанії.
На Гран-прі Сінгапуру 2008 року Бріаторе, як кажуть, доручив тодішньому водієві Renault Нельсону Піке-молодшому потрапити в аварію. Колега по команді Піке Алонсо виграв наступну фазу безпеки автомобіля після від'їзду Піке. Він виграв гонку. П'ятирічну заборону щодо головного інженера гоночної команди Renault Пата Саймондса також скасував паризький суд. Бриаторе було присуджено компенсацію в розмірі 15000 євро, Symonds 5000.
Приблизно за два місяці до очікуваного старту чемпіонату світу з поверненням рекордного чемпіона Міхаеля Шумахера, Формулі 1 загрожує ще одна захоплююча заголовка. "Суд заявив, що це було неправильно, тепер FIA може почати все спочатку, і це буде продовжуватись і продовжувати", - сказав Екклстоун, який є членом Всесвітньої ради FIA з автоспорту. Особливо зараз буде затребуваний новий президент FIA Жан Тодт. І Екклстоун порадив йому зателефонувати Бріаторе і поговорити. Тому що італієць, котрий вперше не в центрі скандалу, вважається жорстким суперником, як виявила іспанська спортивна газета "Marca": "У Бріаторе сім життів". (dpa)