Підготовка пілотів ВПС Бундесверу
Наказ ВПС Німеччини
Пілот перед його літаючою машиною.
Місія ВПС може бути виведена з місії Бундесверу. Незалежно від періоду миру чи кризи, ВПС це гарантують Захист повітряного простору Німеччини. Для цього Повітряні сили також мають роботу для навчання. Підготовка пілотів є важливою частиною забезпечення оперативної готовності ВПС. Окрім наявності персоналу, повинна бути забезпечена і матеріальна готовність. Звичайно, ВПС підтримують наземні війська Бундесверу в місіях евакуації, порятунку та допомоги.
Під час кризи ВПС гнучко реагують на ситуацію, що склалася. Головним пріоритетом є Захист населення та життєво важлива інфраструктура. Під час кризи ця місія виконується у співпраці з дружніми збройними силами.
З метою запобігання кризі ВПС робить важливий внесок у забезпечення військової стабільності. Цю стабільність слід підтримувати в Європі через гуманітарні місії з союзниками ООН, співпрацю в проектах із країнами Східної та Центральної Європи, внесок у зміцнення довіри та заходи з управління міжнародними кризовими ситуаціями.
Пілотна підготовка бундесверу
Пілотна підготовка бундесверу є відмінною та надзвичайно жорсткою. Оскільки лише найкращі з найкращих отримують одне із бажаних навчальних місць пілотів як пілоти літаків, реактивних літаків або вертольотів. Процедура прийому до Бундесверу дуже сувора і конкретна. Відмінно фізичний і розумова сила застосовувати з незамінних Основна вимога. Допуск можливий лише у випадку, якщо солдат у вищій формі, витривалий і стійкий до стресів. Окрім фізичних та психологічних вимог, заявники також повинні дуже добре володіти англійською мовою і можуть подавати заявки лише у віці від 18 до 25.
Окрім чудової теоретичної та практичної підготовки пілотів Бундесверу, є ще одна велика перевага. Кожен майбутній пілот отримує повну зарплату з першого дня свого навчання. Хоча пілотне навчання в умовах вільної ринкової економіки пов'язане з дуже високими витратами, майбутні пілоти Бундесверу все ще отримують за це винагороду.
3 етапи навчання пілотів
Перший етап підготовки пілотів є загальним Фітнес як солдат перевірено Бундесвером. Це ідентично для всіх новобранців Бундесверу, незалежно від підрозділу, до якого претендує новобранець. Для досягнення другої фази кваліфікації пілота повинна бути придатність до служби солдатом.
Якщо у слухача це є, Юзабіліті військової авіації перевірено. Цей огляд проводився у Центрі аерокосмічної медицини ВПС з 2013 року. Він розташований у районі Люфтваффенкасерн Ван, в Кельні-Ван. На додаток до подальших психологічних обстежень, кандидати підлягають аеромедичному обстеженню на цьому етапі.
Якщо слухачі успішно пройшли перші два етапи, ви збираєтесь увійти до останнього третього етапу. Це представляє практичну частину процесу відбору. На цьому етапі Здатність вчитися початківців пілотів на льотному тренажері перевірено. Попередньо визначений зміст потрібно вивчити, а потім застосувати на практиці.
Якщо новобранець пережив усі етапи, він може з нетерпінням чекати однієї з бажаних позицій підготовки пілотів у Бундесвері.
Повітряні сили Бундесверу
Eurofighter на аеродромі.
Німецький Бундесвер складається з Армії, флоту та повітряних сил. Повітряні сили називаються ВПС. Основні завдання ВПС включають:
Захист та моніторинг повітряного простору Німеччини
Окрім бойових літаків, ВВС мають також транспортні літаки, вертольоти, а також зенітні та розвідувальні системи. Підрозділи ВПС у своїй роботі підтримуються чудовою командно-поштовою електронікою та радіолокаційними технологіями ВПС.
Прикладом повітряно-десантної розвідувальної системи є Вертоліт вертольота EMT. В основному використовується всередині будівель, а також у міських умовах. Fancopter - це так званий безпілотний літальний апарат, що включає наземну станцію. Система забезпечує передачу відео в режимі реального часу і повинна контролюватися однією особою. Однак контроль також може бути прийнятий заздалегідь запрограмованими пунктами. Крім того, вертоліт вентилятора підтримується автопілотом. Це запобігає можливим заносам через вплив вітру. Крім того, зліт і посадка відбуваються автоматично.
TaktLwG 74
Тактична ескадра ВПС 74 є оперативною групою ВПС. TaktLwG 74 неодноразово служив почесним супроводом іноземних відвідувачів. Основним завданням ескадри є підтримка загону тривоги НАТО в готовності до дій.
Південний повітряний простір Німеччини підлягає охороні TaktLwG 74. Бунт тривоги складається з двох із приблизно 140 винищувачів ВПС Євро. Вони використовуються для забезпечення повітряної переваги для супроводжуючих літаків та патрульних рейсів. Коли він був заснований, тактичне крило ВПС 74 мало 2 F-86K “Шаблі”. Вони були замінені в 1974 році F-4F "Фантом". У цей час також використовувались F-104G “Зоряні винищувачі”. У TaktLwG 74 є Eurofighter з 2006 року.
У Повітряних силах також час від часу є одна Повітряно-десантна операція. Сила солдатів потрапляє на територію ворога по повітрю. Часто серед військ є також повітряно-десантний танк. У ньому також є важка зброя та боєприпаси. Також важливо створити повітряно-рятувальний центр, щоб мати можливість гарантувати медичну допомогу. На створення такого табору потрібно лише 25-30 хвилин. Догляд за пораненими можна розпочати негайно.
Цікаві літальні машини:
- Дорньє До 228: Машина дозволяє виявити морське забруднення з повітря. Таким чином можна стримувати забруднення моря судноплавством.
- EC665 Тигр: Так званий Єврокоптер Тигр - це франко-німецький багатоцільовий ударний вертоліт. Спочатку він використовувався як протитанковий вертоліт. Однак згодом він був перетворений на допоміжний вертоліт. Вперше він був здійснений в польоті 27 квітня 1991 року. Двигун тигра виробляється в Мюнхені. Завершення відбудеться в Донауверті, Альбасете, Маріньяне та Австралії.
- Тавр (крилата ракета): Тавр - це крилата ракета повітря-земля, яка розрахована на великі відстані.
Коли падають мільйони
Винищувачі знижуються до максимуму для того, щоб схуднути. Машини мають все більше технологій і стають все швидшими і швидшими. Однак водночас ризик для пілота також зростає. A невеликий дефект часто може стати одним велика трагедія ходити. Бундесвер не любить говорити про авіакатастрофи, що не означає, що вони не існують.
Повідомляється лише про крайнощі. Катастрофа Трансалла, в якій загинуло 42 солдати, і сталася в 1974 році. Або авіакатастрофа 1988 року на авіашоу в Рамштайн, в результаті якої загинуло 70 людей.
Однак за закритими дверима є численні дефекти та аварії. З 1956 року Бундесвер втратив лише одного солдата у ворожому вогні. З іншої сторони вмирати в середньому 61 солдат щороку людські або технічні несправності, такі як аварії на літаках або неправильне використання зброї. Точні цифри аварій над Федеративною Республікою не є загальнодоступними. Однак, за підрахунками, до 2000 року це буде близько 750.
Білорусь: винищувач горів полум’ям
У лютому 2017 року в Білорусі виникла несправність літаючої машини. Російський пілот злітає зі своїм винищувачем МіГ-29. Раптом двигун починає горіти. Пілот і його машина все ще на злітно-посадковій смузі. Пілот може врятувати своє життя завдяки катапультному сидінню. Струмінь та злітно-посадкова смуга горять від гасу. Рятувальники ліквідували пожежу за допомогою вогнегасників CO2, які надзвичайно ефективні проти цього типу пожежі. Навчені аварійні служби дозволяють контролювати небезпечну ситуацію завдяки швидкому втручанню.
Несправності постійно повертаються. Будь то через людські помилки або помилки в технології. Часто невелика помилка закінчується трагічно, і солдатам доводиться платити життям.
Асоціації ВПС
Командування ВПС
Повітряні сили Бундесверу поділяються на різні підрозділи, органи влади та установи. Командування Люфтваффе базується на історичному майданчику Берліна в Гатові, його очолює інспектор ВПС. Це, у свою чергу, підпорядковується безпосередньо Федеральному міністерству оборони.
Окрім командування повітряними силами, інспектор повинен забезпечити оперативну готовність та кваліфікацію. Крім того, він відповідає за навчання та виконує дорадчу роль для всіх команд Бундесверу.
Літаючі бойові частини
Повітряні сили загалом володіють шість різних тактичних ескадрильй ВПС. Вони мають накази захищати німецький повітряний простір, проводити повітряну розвідку та навчати різні системи озброєння.
Одна з найстаріших літаючих бойових одиниць формує історичну тактику Люфтваффе ескадрильї 31 “Бьольке”. З моменту свого заснування в 1958 році ця ескадра відповідала за охорону повітряного простору в регіоні Рейн.
Повітряний простір Ейфеля від Тактична повітряна ескадра 33 охороняється. На додаток до основного завдання, ця робоча група підтримує збройні сили союзників у підтримці миру в Європі.
Як уже було описано вище, південний повітряний простір Німеччини з Тактична повітряна ескадра 74-а під наглядом, тоді як північ Німеччини Тактична ескадра ВПС 71 "Ріхтхофен" захищений.
Тактичний Крило ВПС 51 "Іммельманн" має завдання пілотованої та безпілотної повітряної розвідки, що захоплює сигнал. Тактична ескадра ВПС 73 “Штайнгофф” має роботу для навчання. Всі пілоти навчаються тут на озброєнні системи Eurofighter.
Зенітна ракетна ескадра
Бундесвер має це Зенітна ракетна ескадра (FlaRakG 1). Це підтверджується зенітною ракетною групою 61, яка є підпорядкованою частиною ескадрильї 1. Вони підтримують повітряно-десантні підрозділи наземними системами зброї ППО. Пілоти цих підрозділів проходять навчання серед США та Італії. Існує командування тактичної підготовки німецьких ВПС.
Німецький повітряний наліт на Герніку
Під час громадянської війни в Іспанії в 1937 р. Німецькі винищувальні літаки зазнали аварії Легіон Кондор місто Герніка. Легіон Кондор був головним винуватцем вибуху. Але італійські війська Corpo Volontarie також суттєво сприяли знищенню міста. Головним командуючим нападу був солдат німецької армії та ВПС Вольфрам фон Ріхтгофен. Метою було зруйнувати кам'яний міст, що з'єднував центр зі східним районом Рентерії. Це мало полегшити військам завоювання міста.
Звичайно, Герніка була не єдиним містом басків, яке було зруйноване. Але через участь Німеччини ця справа набула міжнародного значення. Однак німецька дипломатія заперечувала, що це їхні авіатори. Лише в 1997 році колишній федеральний президент Роман Герцог попросив прощення від імені Німеччини.
Найбільш читані статті
Іноземне завдання починається з підготовки Перед іноземним завданням солдат та його родина повинні підготуватися до конкретних проблем та труднощів. Бундесвер намагається підтримати своїх солдатів інформацією та допомогою. Далі .
Військово-морський флот складається з приблизно 16 000 солдатів, а тому становить відносно невелику частину Бундесверу. Офіційна назва - морська піхота, але часто використовується термін німецький флот. .
Бундесвер є одним з найбільших приватних споживачів у Німеччині. Війська щороку споживають тонни кави та макаронних виробів. Компанії намагаються стати одним з основних постачальників. Крім того, їжа повинна бути .
Снайпери - спеціалізовані війська Бундесверу Снайпер повинен бути наполегливим і здатним страждати. Велика частина роботи складається з того, щоб десь лежати під прикриттям і бути готовим до надзвичайної ситуації. Бути готовим щосекунди .