Підготовлений напівамериканський трактор Tesla має запас ходу понад 800 кілометрів і досягає
На цьому тижні Tesla виділилася, представивши нове покоління для Roadster, але американський виробник, схоже, має намір атакувати інший сегмент автомобільної промисловості.
Компанія, очолювана суперечливим бізнесменом Ілоном Маск, показала публіці Tesla Semi, електричний трактор з пробігом 800 кілометрів, здатний мати дуже хороші показники.
Тесла Семі: ключові факти:
● конструкція головки трактора футуристична, а електричний привід дозволив інженерам відмовитись від традиційної електромережі;
● інтер’єр мінімалістичний: водій має центральне положення, а приладова панель включає два великі сенсорні екрани, розташовані ліворуч та праворуч від керма відповідно;
● за винятком того, що на задній осі є 4 електродвигуни, Tesla не надала конкретних деталей про рушійну систему, але стверджує, що Semi досягає 96 км/год лише за 5 секунд.
● Tesla Semi здатна піднятися на 5% схилу з постійною швидкістю 104 км/год;
● Semi випускатиметься у версіях з пробігом 480 та 800 кілометрів відповідно. Виробник заявляє, що цей трактор буде споживати менше 2 кВт-год енергії на кожні 1,6 км проїзду. Tesla запропонує систему швидкої зарядки, яка дозволить вам досягти дальності до 640 кілометрів всього за 30 хвилин.
● Tesla Semi вже можна замовити, але виробник не згадав остаточну вартість покупки.
Менш ніж місяць тому Mercedes представив концепцію електричної вантажівки з пробігом до 350 кілометрів.
Читайте також.
Коментарі (22)
Думаю, вони мали на увазі 40 секунд, однак настільки, що їм потрібно поставити причіп, тобто вкладення становить 40 секунд. лише вони також висловлюють свою думку. яка збільшується на 20 секунд. це звичайно через годину проходить, і я знаходжу буксирний гачок. що якщо, звичайно, ніхто не поточний.:))
Loblaws (канадська роздрібна компанія, як Metro, Carefour тощо) вже замовила 25 вантажівок. Walmart інші 15 (5 США + 10 Канада). І саме американський перевізник оголосив про свій намір придбати.
Початок дуже важкий, особливо якщо мова йде про нові технології. Брак виробничих потужностей, мереж постачання тощо. Але світові буде достатньо побачити, що це працює, що вони життєздатні, а лавина буде нестримна.
До тих пір коментуйте маржу. Це найдешевше і найпростіше.
повільно все змінюється
на заході все зводиться до грошей і балансу вигод проти. недоліки
у нашій країні, романською мовою, йдеться про менталітет та упередження. У куточку Європи, який нічим не відрізняється, адже люди все ще відкривають гарячу воду.
Я кажу, перегляньте офіційну презентацію на Youtube, щоб зрозуміти тих, хто ставиться до цього більш скептично - що означає TESLA і особливо електричне майбутнє !
Було чітко зазначено, що:
- Tesla semi буде ЕКОНОМІЧНІШЕ НА КМ, ніж будь-яка тракторна головка, дизельна вантажівка
- Тесла в автономному колоні (перший з водієм, наступні вантажівки без водія) виявився кращим, ніж ДИЗЕЛЬНИЙ ТРАНСПОРТ ЗАЛІЗНИЧНОЮ ДОРОГОЮ !
- Tesla стане НАБАГАТО надійнішим, і ГАРАНТУЄТЬ НА МІЛЬЙОН МІЛЬ! Ця гарантія реальна ! Не розповідайте історій !
- Tesla встановить ще більше нагнітачів, і 400 миль буде доступна за 30-хвилинну зарядку !
Вони про все думали! навіть те, що 400 миль насправді означає 6 годин їзди, максимум, коли водій тоді змушений зробити 30-хвилинну перерву !
Потім презентація нового Roadster Tesla з 4 місцями та автономністю 620 миль! Це приблизно 1000 км від вантажу !
Було очевидно, залишаючи осторонь палкої Тесли, що галузь автомобільного транспорту була вражена, і Є МНОГО ГРОШІВ, яких цікавить лише швидкість логістики, довговічність та надійність. !
Tesla semi (вантажівка) матиме величезний успіх, і єдина проблема Tesla - це виробничі потужності !
PS: додамо, що енергію буде гарантовано виробляти лише сонячна енергія ?
Що ще. Минуло багато років, перш ніж усі інші, Тесла !
@Workingformyliving: ні, кохана, ніхто не замислюється над проблемою, до якої ти підійшов (як доказ, подивіться на "бал" із вашого допису, щоб переконати себе, наскільки вас читали). Ви забули, що були в Бабуїні (будь ласка, сподіваюсь, ні)? Зазвичай, якщо метеоризм запускається у всьому світі і оголошується як інноваційний (тобто старий-новий у випадку з "електричним"), тоді всі пінгвіни аплодують і падають на спину (від ефекту, ймовірно), хоча вони не "встановлені" від народження для такого маневру.
За темою: навіщо потрібен такий пуск для комерційного автомобіля (навіть якщо він діє лише для головки трактора)? Метушня? Як і у старому GMC Syclone (0-100 км/год, записано трохи менше 5 сек.).
У будь-якому випадку, на що здатні акумулятори, так? Китайський автомобіль такого роду посів перше місце в рейтингу часів, досягнутих на трасі Нюрбургрінг, але нещодавно і на щастя, Porsche 991 GT2 RS "зняв аномалію"
1. Ваше життєве призначення - бити в дзвони. Ідея полягає в тому, що в умовах пошуку вузла в пориві решта суспільства шукатиме рішення. що означає технічний прогрес. Звичайно, ви знайдете цей термін у DEX.
2. Це диво прискорення. маркетинг. І ти це розумієш. А тому, що, можливо, будучи електриком.
3. Не можу дочекатися, щоб розповісти вам більше про пінгвінів та метеоризм. З прикладами, очевидно.
@inexorabil. ти незрозумілий:)))
Поясню, навіщо потрібна стара-нова електрика
1) тому що вони набагато більш енергоефективні
2) чому старі-нові, тому що раніше вони не мали сьогоднішньої технології акумуляторів, вони не мали сьогодні потужних національних електричних систем і сьогодні не мали суперзарядних пристроїв
Поясню, для чого потрібен такий стартап:
1) оскільки ЧАС - ГРОШІ, час означає гроші, і тому, що якщо вам доведеться вивезти товар до місця і заробити 20 км/год при максимальному навантаженні та на максимальному схилі 5% (це 15% в середньому, що сказав пан Musk) тоді означає, що ви можете зробити на 15% більше поставок за рік з однаковими водіями та такою ж кількістю вантажівок !
2) тому що в дорожньому русі іноді старт допомагає швидше їхати по зеленій площі на перехрестях чи кругових перехрестях
Якщо до цього часу успіх Tesla був і базувався на ентузіастах, то зараз він буде базуватися на тих, хто управляє економікою в США (що надає великого значення автомобільному транспорту, і не стільки залізничному, як у деяких країнах світу) !
І у них багато грошей, але також багато уваги до цифр, вони дуже об’єктивні і дуже мало емоційних !
Мати 100 вантажних автомобілів Tesla на 80% маршрутів, що перевищують 250 миль, і заробляти за 20 років тисячі та тисячі євро різниця порівняно з дизелем - це щось дуже важливе !
І найкрасивіше те, що спочатку енергія буде на 100% сонячною !
Якщо говорити про дизель, то зловити дуже переповнений Бухарест і залишатися в пробці на автомобілі вартістю понад 50 000 євро надзвичайно розкішному, але в якому мимоволі відчуваєш ЗАБРУДНЕННЯ ОПАЛЕНИМ ДВИГУНОМ (неповне) у власних легенях !
Загальновідомо, що є крихітні частинки дизеля, які проходять через будь-які фільтри (повітряних фільтрів для їх очищення та зупинки немає). і які потрапляють безпосередньо в легені !
Так. "красиво" важко . сидіти у супер розкішному автомобілі з безперервно працюючим двигуном, переходячи від бару до бару, і зробити такий засіб, що триває годину, токсичний дизель !
Давайте порівняємо це з електричним, який споживає лише коли ви трохи натискаєте на педаль, а не просто безперервно працюєте в режимі холостого ходу (звичайно, електроенергія згодом споживається змінного, але також і теплового) і коротко натисніть педаль і підніміть її (для гальмування) ) !
Така електронна педаль ... щоб мати можливість їхати в перевантаженому русі однією педаллю !
(Я навіть не кажу про пропілота, в якому машина їде автономно слідуючи за машиною попереду!)
і хоча це йде так, припустимо, весь рух буде електричним, ви вдихнете набагато чистіше повітря, ніж сьогодні в Бухаресті, наповненому дизелями !
PS: Мені цікаво, якщо хтось, хто може собі дозволити машину від 50 000 до 100 000 євро, якщо ви дбаєте про його здоров'я. і якщо він хотів би придбати повністю електричний або хоча б гібридний (справжній гібридний, напівелектричний) .