Підриваний поганими результатами Nissan, Renault повинен активізувати зміцнення Альянсу
Коли Nissan розвалюється, страждає весь Альянс з Renault. Японський виробник вже оголосив, що 2019 рік буде поганим після того, як він вже переживав темний рік 2018. Криза вимагатиме реальної реструктуризації Nissan: нове керівництво вже вирішило скоротити 12 500 робочих місць. Різкий режим, широко підтриманий його контрольним акціонером Renault, якому як ніколи потрібен поворот Nissan.
Дійсно, фінансовий стан Renault повністю залежить від стану Nissan, оскільки майже половина його прибутку приноситься за рахунок дивідендів, виплачених японським виробником. Тому труднощі останнього також втягують Renault в кризу. І це ще більше порушує питання про зміцнення Альянсу, щоб заощадити витрати та спробувати вийти з мертвої точки.
Конкуренція посилюється
Зараз два виробники повинні пришвидшити співпрацю, щоб створити синергію, необхідну для їх прибутковості. У свій час Карлос Гон обіцяв їх подвоїти - до 10 млрд євро у разі злиття між Renault і Nissan.
Якщо цей проект зараз здається занедбаним, ціль бути не може. Тим більше, що в умовах конкуренції посилюється, шлюб між PSA та Fiat-Chrysler обіцяє принести в довгостроковій перспективі 3,7 млрд. Євро синергії на рік.
Зміна керівника у Nissan
Але першим кроком є пошук нового генерального директора в Renault, починаючи з вимушеного від'їзду Т'єррі Боллоре в жовтні минулого року. Справа hosон, потім невдале злиття з Fiat-Chrysler, залишило сліди в альянсі.
Для нового початку зміни голови у Nissan та Renault здавались важливими. В Японії Хірото Саікаву нарешті замінив Макото Учіда, який офіційно прийме керівництво 1 грудня. Доручення Renault знайти колегу для відновлення у 2020 році. У напруженому автомобільному контексті це навіть стає нагальним ....