Подбайте про свої батареї протягом l; поради щодо зимівлі та т; свідчення - Le Monde du
Le Monde du Camping-Car рекомендує витягувати акумулятори (двигун і елемент) у періоди, коли кемпер не використовується, і, якщо потрібно, підзаряджати їх. Але деякі оператори автодомів залишають свої батареї на борту, що викликає деякі питання ...
"Акумулятори та будинки на колесах: ціла історія ...", філософ Крістофер, на Facebook-сторінці "Le Monde du Camping-Car". Так, будь то електрична автономія чи економія батареї під час зимівлі, у кожного є свої маленькі звички, свої особисті рецепти ... І поки ці рецепти працюють, їх краще не міняти. Тому що акумулятор крихкий, і це коштує грошей.
Протягом зимівлі акумулятори (елементарні та моторні) вашого будинку на колесах можуть пройти суворі випробування: тривалий період невикористання та низькі температури. Тож, як Патрік писав нам, "найкращий спосіб - це поїхати на південь взимку, і таким чином, більше ніяких проблем". Але не кожен має можливості (або схильність) провести п’ять-шість місяців у Марокко чи Португалії. На щастя, існує простий спосіб збільшити час роботи від акумулятора.
Ось метод, рекомендований Світом будинків на колесах:
“Двигун та акумуляторні батареї - тендітні елементи за своєю конструкцією. Для їх збереження їх буде відключено від мережі та зберігати в сухому та провітрюваному місці. Щоб переконатися, що вони знайшли їх у хорошому стані при перезапуску, регулярно перевіряйте натяг і, якщо потрібно, поставте їх на зарядку ».
(витяг з нашого зимового звіту, опублікованого в Le Monde du Camping-Car n ° 287)
Однак деякі оператори автодомів залишають акумулятори в транспортному засобі. Читач зв’язався з нами і був здивований тим, що взимку його акумулятор розряджається, хоча сонячна панель залишається під впливом денного світла. Щоб дати йому змогу отримати думки інших операторів будинків на колесах, ми передали його повідомлення на нашій сторінці у Facebook, попросивши користувачів Інтернету пояснити, як вони розряджають свої батареї взимку. Ось декілька відповідей, отриманих від операторів автодома.
Роджер: "Систематично я відключаю акумулятор, коли не використовую свій будинок на колесах ... Тому що завжди залишається залишок споживання, який розряджає акумулятор за 24 години."
Джинси: "На моєму будинку на колесах є головний вимикач, і сонячна батарея забезпечує батареї, але в дуже холодну погоду добре 220 В".
Мірей: “Ми запускаємо двигун на 5 хвилин раз на тиждень про всяк випадок. В іншому випадку сонячні панелі добре захоплюють, але ми живемо в 13, навіть взимку є сонце ".
Ален: «Коли ми не використовуємо наш фургон (V.55 Rapido), його завжди« підключають »до ангару, де він стоїть. Існує таймер, який дозволяє заряджати 4 х 1 годину за 24 години ".
Ману: "Коли ви говорите" підключено ", ви маєте на увазі зарядний пристрій? Або коли ви вирізаєте 12-вольтову систему, щоб поставити все на 220 в. Тому що якщо це перше рішення, немає нічого гіршого зарядити акумулятор ".
Ален: “У цьому ангарі є розетки, до яких підключені майже всі будинки на колесах. Мені подобаються інші. В електроустановці мікроавтобуса (заводська установка) є необхідне обладнання для підтримання заряду двох батарей (елемента та двигуна) та припинення цього заряду у разі потреби ».
Мішель: “Зі свого боку, я підключений до напруги 220 вольт з таймером, встановленим на дві години на день. Нема проблем."
Жан Марі: “На своїй сонячній панелі я виявив, що невелика кількість тіні зменшує навантаження майже до нуля, обов’язково, щоб вся панель була добре виставлена. Для панелі потужністю 100 Вт регулятор видає струм 6,95 А, з 20% тіні від супутникової антени, навантаження зменшується до 0,71 А ».
Тамалу: “Мій будинок на колесах постійно підключається до електромережі, коли я ним не користуюся. Однак будьте обережні з дуже жадібним газовим детектором, якщо будинок на колесах обладнаний ним ... Багато хто забуває його вимкнути ».
Евелін: "Мій чоловік відключив батареї, їм 10 років, і це не проблема!"
Марсель: "Я відключаю акумулятори від розетки і ставлю їх заряджати у своєму гаражі".
Роланд: "Я відключаю його на зимівлю і не чіпаю до весни".
Жак: "Оскільки мені пощастило мати свій будинок на колесах у своєму дворі, час від часу взимку мало 220 В, щоб підтримувати добре заряджені акумулятори, особливо батареї перевізника, але в гарну сонячну погоду сонячна панель дуже добре працює в офісі".
Джерард: "Ніщо не зрівняється з мережевим підключенням. Це те, що я використовую, оскільки сонячні панелі заряджаються мало і навіть у найкращі години світла, тому взимку сонячних панелей недостатньо".
Бернард: "Я використовую ту саму процедуру протягом 35 років: коли мій будинок на колесах зберігається вдома (незалежно від тривалості часу), він підключається до 220 В. І за 35 років я змінив лише акумулятор житлової зони. 3 рази, а акумулятор двигуна лише 2 рази! Звичайно, будь-який пристрій, який залишається в режимі очікування, споживає електроенергію, тому я вмикаю вимикач живлення на кожному, і проблем більше немає ».