Поради щодо купівлі дошки Ширина важливіша за обсяг - SURF - найбільший журнал віндсерфінгу в Європі
Протягом багатьох років обсяг дошки був найважливішим розміром одягу в серфінговому магазині. Однак ширина понад 100 літрів є набагато важливішим виміром сьогодні, як показує поєдинок двох різнорідних братів Bic Techno та Bic Techno Pro.
Тут об’єм 130 літрів (ліворуч) змагається зі 133 літрами. У порівнянні з шириною 80 сантиметрів, Techno Pro - це значно більша дошка, незважаючи на три літри менше.
Ви можете двічі потрапити в пастку обсягу при виборі дошки, як показують численні запити читачів: Власники старих дощок, які нарешті хочуть модернізувати свій парк дощок, часто продовжують орієнтуватись на обсяг, але через десять і більше років їм також слід зосередитися на ширині розглянути. Той, хто походить з F2 Xantos II або Fanatic Bee із повними 150 літрами, але шириною лише від 62 до 64 сантиметрів, зберігає нервову, вузьку громову штангу у своєму матеріальному басейні за сучасними мірками. Тому що 150-літровий фрірайдер ковзає над водою із середнім рівнем приблизно 80 сантиметрів, настільки ж стабільним, як авіаносець. В якості заміни класичному автомобілю, мабуть, буде більш доречним сучасний борт класу 120 або 130 літрів.
"Той, хто шукає наступника своєї десятирічної дошки та орієнтується лише на обсяг, майже напевно купує занадто велику дошку".
Тільки тоді ви зможете використовувати подібні розміри вітрил, лише тоді ви знову відкриєте принаймні подібний досвід серфінгу. Ширина дошки відповідає не тільки за досвід водіння, але і першим показником оптимально підібраних розмірів вітрил. Понад 100 літрів ширина дошки приблизно вказує на оптимальний розмір вітрила (з діапазоном від півтора до двох квадратних метрів): при 85 сантиметрах вітрило 8,5 майже ідеально підходить, при 70 сантиметрах 7,0.
Нижче 100 літрів ширина приблизно позначає верхній розмір вітрила. На дошці хвилі шириною 54 сантиметри краще не їздити більше, ніж максимум 5,4, а на 62-сантиметровому фрімовеборді обробка зазвичай дуже гарна до 6,2 квадратних метра.
Друга пастка підстерігає сучасні форми, коли порівнюють дошки різних класів - як у нашому зразковому тесті.
Оскільки фрірайд-дошки, розроблені для більшого комфорту, з одного боку, та дуже орієнтовані на характеристики слаломні бігові дошки з іншого боку, формувачі дошки працюють з дуже різними контурами. При однаковому обсязі спеціалізована, сучасна дошка для слалому зазвичай набагато ширша і, отже, тонша, ніж універсальна дошка для фрірайду.
Терміни Techno та Techno Pro в нашому випадку звучать досить схоже на максимальну плутанину, і відповідно до гучності жовтий Techno, Freerider, буде "більшою" дошкою. На воді від нього немає ні сліду: Techno 133 виглядає дуже спритно для фрірайдера цього класу і дуже слухняно висить на нозі з новим високоякісним вуглецевим плавником RS7 Racing. Ви можете швидко прослизнути в петлі, дошка передає багато відчуття швидкості і вільно мчить по хитливій воді. Силові стріли швидко досягають успіху, дошка особливо любить щільно обертатися, у широких ковзаючих стрілах ви частіше втрачаєте оберти. Завдяки додатковому, меншому плавнику, дошка може бути без вагань обладнана розмірами вітрил від 5,3 до 8,0 і, безумовно, рекомендується як фрірайдер для початківців, так і для хороших віндсерфінг.
Techno Pro зовсім інший: дошка, яка насправді менша за обсягом, виглядає на цілий клас більшою, вона ковзає в сучасних розмірах слалому на надзвичайно широкій поверхні ковзання і, звичайно, найкраще оброблена вітрилами від 7,6 до 9,5 квадратних метрів. Для того, щоб контролювати довгий плавник у широкій задній частині, (незручні) петлі встановлені далеко назовні, як це зазвичай уникають серфери з гоночним досвідом і як фрірайдери. Широка рушійна машина дуже добре ковзає, не хитається поперек або вздовж і тримає нос дуже спокійно рівно над водою, навіть коли безглуздий порив падає у вітрило. Хоча це дає менші відчуття швидкості, ніж на вужчій формі, це помітно впливає на характеристики в діапазоні нижнього та середнього вітру. У горлі "професіонал" також грає аналог жовтому техно. Дійсно щільні стріли не призначені, ви також можете чинити на борту великий тиск для подальших поворотів, але він вислизає з кривої з хорошою швидкістю, як це потрібно для слаломних матчів.
Висновок: З Techno та Techno Pro, Bic Sport має в своєму асортименті дві недорогі дошки, які, здається, добре підходять для відповідної галузі застосування. Techno 133 переконує об’єктивною швидкістю та відчуттям суб’єктивної швидкості. Techno Pro 80 є більш вимогливим до водіння через положення петлі, легко переносить великі вітрила, стає швидким при слабкому вітрі і залишається простим в управлінні протягом тривалого часу. Дошка об’єктивно швидша, ніж здається суб’єктивно.
Еволюція: від зубочисток до булочок
Дві сучасні форми: Фрірайдер (ліворуч) вужчий, має більший обсяг і підходить для менших вітрил. Фрірайтборд може перевозити більші вітрила, незважаючи на менший обсяг (він залишається тоншим), ширина на цілих десять сантиметрів здається хорошим класом дошки більше.