Порівняльний тест 52 літні шини 22550 R17 Заголовок, Порівняльний тест, Тести, Корисний AUTO BILD
Які найкращі літні шини? Для цього ми протестували не менше 52 моделей літніх шин розміром 225/50 R17. Результати наочно показують, хто є переможцями та переможеними.
Як тільки звіт про погоду більше не повідомляє про небезпеку мокрого снігу або морозу вночі, є щонайменше три вагомі причини переобладнати автомобіль якомога швидше літніми шинами. Перш за все, мова йде про власну безпеку, адже на вологих та сухих дорогах гальмівний шлях на літніх шинах значно коротший, ніж на зимових. По-друге, використання літніх шин економить на поточних витратах, оскільки за літніх температур зимові шини зношуються швидше, ніж літні. І по-третє, вам не доведеться жертвувати задоволенням від водіння. Це пояснюється тим, що хороше зчеплення та спритна поведінка у керуванні забезпечується лише оптимальним зв’язком автомобіля з дорогою, і це забезпечується, насамперед, літніми шинами.
Особливо це стосується транспортних засобів середнього класу зі спортивними навичками, таких як наш тестовий автомобіль BMW 3 серії. Але також моделі Audi A4 та Mercedes-Benz C-Class також стандартно працюють на шинах із перевіреними розмірами, 225/50 R17. Купуючи шини, рекомендуємо бути дуже обережними, оскільки лише одна з трьох моделей шин, що представлені на ринку, відповідає мінімальним вимогам безпеки. Проблема: зовні вони всі круглі і чорні, лише дорогі тести, такі як цей, дають змогу правильно оцінити їх якості.
З перших (і найважливіших) випробувань, тобто загального гальмування на мокрій трасі, вибирається бур’янова пшениця. Чотири довжини автомобіля (понад 16 метрів!) Відокремлюють найкраще від найслабших шин за гальмівним шляхом на швидкості 80 км/год. Абсурд! Ця ситуація може стати дуже небезпечною під час екстреного гальмування в колоні. Разом із гальмівним шляхом, виміряним на сухих дорогах, існує чітка класифікація для 52 кандидатів у нашому списку кваліфікацій (див. Таблицю на наступній сторінці).
Лише перші 20 шин у цьому списку потрапляють до наступного раунду випробувань, де вони мають шанс продемонструвати свої якості в тестах аквапланування, маневреності та комфорту та накопичити точки симпатії щодо задоволення від водіння. Крім того, розділ про витрати набирає все більший інтерес серед водіїв, в кінцевому рахунку стабільність та можлива економія палива є вирішальним фактором у придбанні шин.
Літні шини: випробування на мокрій дорозі
керованість
Шина з хорошим зчепленням на мокрій дорозі забезпечує швидку колію на круговій доріжці. Тест на маневреність стосується взаємодії зчеплення, поперечного наведення та рівноваги. З цієї суб'єктивної оцінки в поєднанні з часом перебування на схемі випливає примітка щодо маневреності. Pirelli P7 тут лідирує.
Літні шини: випробування на сухій дорозі
керованість
Гармонійна координація між передньою та задньою віссю (баланс) та достатнє зчеплення є визначальними критеріями для оцінки маневреності. Піреллі та Континенталь накопичують ще кілька балів у таблицях результатів наших тестувальників. У Uniroyal та Kumho недостатньо бічних настанов та напрямків.
Літні шини: глава про вартість
Довговічність
Всім поваги! Хоча він добре тримається на мокрій трасі, новий PremiumContact 6 від Continental також має найкращу довговічність. Значно вище середнього показника Sport Maxx RT2 від Dunlop та Primacy 3 від Michelin.
Ціна/стійкість
Незважаючи на низьку зносостійкість, китайський «Лео» тут є на передовій завдяки своїй низькій ціні. Шини преміум-класу від Dunlop та Continental, набагато дорожчі, підтверджуються їх високою довговічністю.
Опір коченню
Різниця між полегшеною шиною від Pirelli та Zeon CS8 від Cooper становить 20%. Емпірична формула (5% опору коченню економить 1% пального) призводить до економії пального близько 4%.