Порівняні каравани кемпери; Сім’я мандрів
Це стає серйозним. Ми довго думали над тим, що хочемо зробити дорогу небезпечною ... хто буде нашим постійним супутником ... що приносить нам досвід з місця на місце і досвід ... хто веде нас по стежках цього світу ... що ми отримуємо під нашою "дупою" матиме ..., коротше, ... яким буде наш новий дім. Караван, пересувний будинок чи переобладнаний фургон? Які переваги та недоліки кожного автомобіля? Про це іноді гостро дискутують в Інтернеті! Ось наші плюси і мінуси та наш особистий результат щодо них!
Хатина
в якому сміється,
краще, ніж палац,
в якому хтось плаче
-з Китаю-
У кожного є переваги та недоліки. Тому я зробив порівняння, щоб побачити, що нам найбільше підходить. Слід сказати, що я концентруюся на трохи старших роках будівництва.
Ось моє порівняння: караван проти RV проти фургона.
Транспортер має явну перевагу низьких витрат! Вам не потрібен додатковий автомобіль на місці, і втрата вартості порівняно невелика. Однак витрати на придбання та перетворення можуть бути досить дорогими. Оскільки транспортер сприймається як пересувний будинок у дорожньому русі, допускається "безкоштовне" ночівля на громадських стоянках та вулицях. Як і у випадку з караванами та мобільними будинками, тут застосовується правило 3,5 тонни з водійськими правами з 1999 року. Отже, можна пересувати лише допустиму загальну вагу до 3,5 тонн. Очевидним плюсом є безпека людей, які перебувають у транспортному засобі у випадку аварії! Найнегативніше у Transporter - це місце для зберігання. Тому що він може бути меншим за порівнянний розмір будинку на колесах! (Особливо, якщо ви переобладнаєте фургон і вам заборонено багато завантажувати лише з ваги!) Що ще гірше, вага фургона може також зменшити корисне навантаження у порівняному класі автодома! Ну, тоді вам не потрібно стільки місця для зберігання, як це критикувалось у попередньому реченні. Смішно;).
Караван. Гнучкість на місці, безпека та витрати можуть бути посередніми залежно від ситуації. У нашому випадку караван виходить з ладу через вартість додаткового буксирного автомобіля, який також повинен мати достатньо кінських сил та достатнє лежаче навантаження для зчеплення причепа. Ще одним моментом для відмови від каравану є важка маневреність у затишних, важких ситуаціях.
Хто з вами переміг? У нас це будинок на колесах. Чому ти дивуєшся Ось наші причини!
В основному, таблиця просто допомогла нам зрозуміти, що для нас було важливим. Під час обговорень з друзями та членами сім'ї ми спочатку визначилися з будинком на колесах - навіть якщо він не є переможцем порівняння!
На Транспортер перетворення мало б трохи роботи. Чесно кажучи, у нас не так багато часу, і ми про це не маємо уявлення, і за додаткової допомоги це коштувало б куточка дорожче. Хоча ми маємо уявлення про те, як можна розділити кімнату, ми справді знаємо, що нам потрібно, а що ні, про це ми дізнаємось лише під час подорожі. На даний момент зусилля були б просто надто великими для цього. Якщо ми справді задоволені життям в дорозі і отримали досвід того, що нам насправді потрібно, а що не подорожувати, то я міг би уявити, як вкладати час і гроші в переробку фургона!
Один Караван Водіння вимагає трохи більше практики та навичок. Я знаю, що міг би навчитися їздити з таким великим причепом, але я б дуже-дуже не хотів це робити. Особливо повернення назад зводило б мене з розуму кожного разу - не тільки мене, Майку теж, принаймні спочатку. До речі, кожному, хто має водійські права B з 1999 року, потрібне додаткове водійське посвідчення класу C 1 E, щоб прикріпити караван вагою понад 750 кг - а це означає додаткові витрати! Однак є один виняток: якщо комбінація транспортних засобів (буксирувальний транспортний засіб з караваном) не перевищує дозволеної загальної ваги 3,5 тонни, достатньо водійських прав B.
Небезпеки, спричинені нахилом "причепа" або зіткненнями ззаду, занадто високі для нас.
Ідея приємна мати на місці додаткову машину, за допомогою якої можна швидко кудись поїхати. Але я вже знаю, що зробив би це для себе надто легким, замість того, щоб їхати на велосипедах чи громадському транспорті! Крім того, нам довелося б придбати новий, високоефективний автомобіль для каравану, в якому муфта причепа тоді має лежаче навантаження, яке відповідає каравану. Якби нам справді залишатися на одному місці хоча б півроку, я б двічі подумав про караван. Однак, згідно з нашим плануванням, ми залишатимемося в одному місці лише від 1 до максимум 2 місяців.
Врешті-решт, ми вибрали a Кемпер до 3,5 Т вирішили, оскільки він компактний, забезпечує більш комфортне водіння та пропонує багато місця для зберігання. Стосовно плати за проїзд, поромних переправ, місць для паркування тощо. може дати нам максимум 3,5 Т переваг. Я б не знайшов ідеї відкривати наше ліжко щовечора і закривати його знову наступного ранку таким захоплюючим. Ось чому ми точно шукаємо пересувний будинок з нішкою або нерухомим ліжком та ліжком-горищем, так що, сподіваємось, у нас буде три нерухомих ліжка.
Оскільки я ніколи не їздив у відпустку з караваном чи пересувним будиночком, а Майка подорожував з пересувним будинком лише в дитинстві, найпростіше взяти пересувний будинок з точки зору керованості. Купили вживані та зробили трохи гарні, сподіваємось спочатку трохи подешевшати. Навіть якщо дуже ймовірно виникнуть витрати на ремонт. Ми будемо постійно вас в курсі…
Оновлення 17.06.2016: Наступного тижня, у понеділок, ми розглянемо перші мобільні будинки, щоб ще чіткіше зрозуміти, яким повинен бути для нас інтер’єр. Ще одна маленька порада: Найкраще купувати вживані будинки на колесах та каравани восени!
Як ти гадаєш? Я забув важливі моменти? Який будинок на колесах ви вибрали б або який вже визначилися?
Якщо ви хочете це дізнатись, підпишіться на нашу розсилку!