Порт Кан і Канський канал до моря - Персе
Штрейф Рене. Порт Кан і Канський канал до моря. В: Études Normandes, випуск 6, n ° 16, 1-й квартал 1953 р. Порт Кан і Канський канал до моря. Pp. 269-296.
ПОРТ КАНА
І КАНАЛ З КАНА ДО МОРЯ
Історія та життя порту Каен невіддільні від історії та життя каналу, який з'єднує Каен з морем. Це дослідження позначить цю взаємозалежність. Це також висвітлить рідкісний випадок у Франції порту, який відповідає потребам регіону, який виконує своє завдання з невеликими витратами, який експортує більше, ніж імпортує. Географічне, історичне, адміністративне та економічне дослідження, ця монографія є даниною поваги людям, які створили порт Кан, і тим, хто, долаючи руйнування 1944 року, невтомно працює над його розробкою.
І. - річка Орн
Швидкий прорив в історію порту Кан, створений при злитті річок Орн і Одон, вчить нас, що його розвиток повністю залежав від умов судноплавства річки між Каном та Інером.
Близько 1830 р., Коли вважалося, що потрібно створити морський канал, труднощі навігації по річці в основному виникали у вуст, а також через доступ до порту Кан (1).
1) Мундштук. - Ці труднощі постійні. Ріка породжує лише мінливу течію, без глибини, посеред рухливих піщаних берегів затоки, в яку вона виходить, без фіксованих країв і не маючи жодних засобів для перевезення або напрямку для кораблів. Коли вітри суперечать, вони змушені сідати на мілину і часто чекати наступного припливу.
Висадка може відбуватися лише на рухливому піщаному дні, яке течії риють під кораблями.
Оскільки заточка робиться не звичайним способом, а іноді під переднім, іноді
під кормою тоді частина корпусу була перекинута і корабель зламався. Звідси багато нещасних випадків, які траплялись щороку.
2) Доступ до порту Кан. - Приплив щодня приносить у внутрішню частину річки величезну кількість пісків та мулів, течії яких завантажуються під час проходження над берегами гирла. Найбільші відкладення відбуваються природним чином у тій точці, коли приплив перестає відчуватися, та під час слабкості, коли вода залишається застійною. Порт Кан, розташований на межі припливної течії, утворює тупик, який приймає всі відкладення. Поки води в річці багато, відкладення стикаються з відливами, русло підтримується і навіть поглиблюється. Але під час малих водних течій вже не вистачає сили для підтримання глибини русла. Звідси родовища, які піднімають дно порту та його околиці, аж до того, що там не залишилось глибини і що скрізь з’являються грязьові банки.
(1) A. C. Caen de Caen à la Mer, серія S, розшарування: будівництво каналу.