Порушення тиску в всмоктувальній трубі на холостому ходу; Техніпедія; Автосервіс

Пошук несправностей на автомобілях з датчиком MAP

Коливання швидкості холостого ходу? Ривки на прискоренні? Код помилки P0105, P0106, P0107, P0108 або P0109 в пам'яті несправностей? Хоча це проблема з тиском всмоктувальної лінії, сенсор MAP (датчик тиску всмоктувальної лінії) не завжди є причиною. Тут ви знайдете практичний контрольний список для усунення несправностей двигуна.

всмоктувальній

Рис. 1 Датчик тиску всмоктувального колектора/датчик MAP (MAP = тиск повітря в колекторі)

Ситуація

Повідомлення про аномалії щодо тиску всмоктувального колектора часті в бензинових двигунах із вимірюванням тиску всмоктувального колектора за допомогою датчика MAP (MAP = тиск повітря в колекторі). Однак відхилення від встановлених значень не призводить до запису коду несправності у всіх робочих станах.

Визначення причини

Фактичні значення можна порівняти із встановленими значеннями за допомогою діагностичного пристрою. Якщо тиск у всмоктувальній лінії, виміряний системою, відрізняється від встановленого значення, ефективне значення слід перевіряти за допомогою окремого вакуумного манометра.

  • Якщо вимірюваний тиск всмоктувальної труби знаходиться в межах значень
    передбачено, необхідно перевірити датчик MAP та електричні кабелі (див. також Сервісну інформацію PIERBURG SI 0102).
  • Якщо тиск вимірюваної всмоктувальної труби виходить за межі значень
    передбачено, необхідно визначити причину втрати тиску на двигуні (див. наступну інструкцію з випробування).