Пошук старої техніки друїдів; балансування на живописі

Привіт у цю довгу зиму, гідну гри престолу ^^

Ось, коли я переробляв кілька тем, я закінчив ремонт свого солекса.

Я пофарбував полі і мої ободи, фарбу для прямого блиску грунтовкою, пропущеною в перший шар, все за допомогою пістолета-розпилювача + компресора.

Це виглядає добре, але зараз я шукаю одну або кілька підказок, щоб мати можливість наклеїти балансуючі ваги на мою нову фарбу, не залишаючи приємних слідів або слідів, коли настане час їх видалення.

Не знаю, приклеюйте гирі клеєм для паличок УГУ для дитячих садків або шнурком на полицях ?

Більше серйозно у вас немає фокусу, щоб дотримуватися цих ваг, не дотримуючись їх сильно? ?

У вас є 2 рішення, обидва залишають сліди

- Ваги для закріплення в центрі обода. Ніякого клею, але ризик подряпин.
- Ваги для палиці. Клей залишає сліди, але його можна очистити.

В іншому випадку ви ставите самоврівноважене колесо хом'яка, але він повинен швидко бігати !

Так, я думав про центральний кліп, але заборонив його через справді подряпини.

Дотепер я очищав сліди від ваг трохи тоншим (дуже легким) та бездоганним, оригінальна фарба була досить стійкою, щоб витримати її. Це не той випадок з фарбою, яку я використовував особливо у прямому блиску.

Для хом'яка, коли я збираюся вкласти його в шину, прикріпивши цей деньє на ободок, я планую покласти трохи насіння та води. Я думаю, йому слід було добре збалансувати колесо. Просто змініть тиск повітря в кінці кожного сеансу, щоб я мав свіжий кисень. Хтось із його хом'яком позичить мені (див. Мої дати водіння) дякую !

Так, але ободам потрібна епоксидна фарба, спечена при 80 ° C, інакше вона не втримається.

На першому камені вам доведеться перефарбувати:(

Лак погано тримається під прямим блиском, оскільки все одно занадто пізно, його слід наносити безпосередньо після висихання базового покриття.

Потрібно надіслати їх у коробку, яка це робить.

Я ніколи не балансую

і, чесно кажучи, на трасі ви нічого не відчуваєте, тому що ніколи не їдете в постійному темпі

@mobyfab писав: Так, але ободам потрібна епоксидна фарба, спечена при 80 ° C, інакше вона не втримається.

На першому камені вам доведеться перефарбувати:(
Фарба з прямим блиском на ободах тримається дуже добре, я робив це кілька разів і ніколи не турбував. його позначка стільки ж, скільки походження в сміттєвих ящиках, якщо ви правильно пройшли фарбування (підготовка тощо), якщо, якщо ви цього не зробите, вам не потрібен порося, який міняє ваші шини. інакше, що я роблю, так це те, що на зовнішній стрічці замість завантаження, як на ободі, ви ставите лише "вуаль". його абсолютно не видно, і якщо на поросі шини є порося, уникайте сколювання обода (що з часом збільшиться), це дасть вам хорошу подряпину.
Для зняття ваг-ваг я використовую WD40 його нікелеву частину, не роблячи позначки. Не потрібно балансувати ззаду, досить спереду.

@mobyfab писав: Лак погано тримається під прямим блиском, оскільки все одно занадто пізно, його слід наносити безпосередньо після висихання базового покриття.

Потрібно надіслати їх у коробку, яка це робить.
На відміну від того, що ви можете подумати, я протестував його на своєму полі, відшліфував все в кінці (1000 води) і 2 шари лаку, і він працює дуже добре.

@ seb # 18 писав: згодом, якщо ви цього не зробите, вам не потрібен порося, який міняє ваші шини. інакше я роблю так, що на зовнішній стрічці замість завантаження, як на ободі, ви просто надягаєте "вуаль". Ви взагалі не можете його побачити, і якщо у вас на поросі є порося, вам не потрібно чіпати ободок (що з часом збільшиться), це дасть вам хорошу подряпину.

Так, з цієї сторони я запланував удар: перед фарбуванням ободів я зачистив краї кожного (до речі, один з них був зачищений у 2 шари - весь нікель, а інший 5 - змащенням для ліктя), після чого я закінчив його в Belgom Alu.

Коли прийшов час малювати, я сховав свої краї, а коли закінчив, зв’язав бордюр. Естетично це виглядає добре, і коли я заміню свої шини, я обмежу шкоду, навіть якщо це означає повернення до 400/800 та Belgom ^^

так це eccos клієнта, але він розповів мені про кулю, яку вкладають всередину шини і яка нібито врівноважує себе

Особисто я про неї не чув, але здається, що це відбувається
дивись, з’ясовуй
і поверніться, щоб розповісти нам більше

Як ви думаєте, чи можливо спочатку збалансувати обод (усередині шини), а після встановлення шини все збалансувати. Якщо я задаю це запитання, це тому, що на моєму ободі ледь завіса, і щоб уникнути того, щоб ми бачили 20гр свинцю на краю обода: p

Чи існує ризик того, що він спаде? Здається, я не бачив тиску в шині
Якщо він злетить, ризик руйнування шини ?

Чекаю вашої думки

@ seb # 18 писав: @mobyfab писав: Так, але ободам потрібна епоксидна фарба, спечена при 80 ° C, інакше вона не втримається.

Я також зробив диски прямого блиску. З огляду на кількість монтажу та розбирання (я сам зазначаю, на домашній шиномонтажній машині) можна сказати, що це займає два-три сезони з п’ятнадцятьма збірками шин на рік.