Посібник з розширення батарей
Якщо ви провели дослідження того, як працюють батареї чи на що слід звертати увагу при виборі акумулятора, ви, мабуть, насичені інформацією, яка є суперечливою. Ми прагнемо вас трохи просвітлити. Ми спробуємо пояснити, як працюють свинцево-кислотні акумулятори, не підточуючи вас безліччю непотрібних технічних даних. Я виявив, що дані про батарею дещо різняться у різних виробників, тому я зроблю все можливе, щоб узагальнити дані. Це означає, що я можу трохи узагальнити, залишаючись вірним основам.
Комерційне використання свинцево-кислотної батареї налічує понад 100 років. Хімічний принцип, який використовується для накопичення енергії, в основному такий самий, як і у наших бабусь і дідусів.
Якщо ви зможете зрозуміти основи, у вас буде менше проблем з акумулятором і ви отримаєте більші характеристики, надійність та довговічність акумулятора. Пропоную вам прочитати цілу річ, однак я проіндексував всю інформацію для простої та швидкої інформації.
Деякі основи
Свинцево-кислотна батарея виготовлена із свинцевих та оксидних пластин (різні інші елементи використовуються для зміни щільності, твердості, пористості тощо) з 35% сірчаної кислоти та водного розчину до 65%. Цей розчин називається електролітом, він викликає хімічну реакцію, що утворює електрони. Коли ви перевіряєте батарею ареометром, ви вимірюєте кількість сірчаної кислоти в електроліті. Якщо ваші показники низькі, це означає, що хімія, яка утворює електрони, відсутня. То куди поділася сірка? Він залишається на пластинах батареї, і коли ви його зарядите, сірка повернеться до електроліту.
- В основному є два типи свинцево-кислотних акумуляторів (з 3 підкатегоріями); Два основних типи - це автомобільні акумулятори або стартерні та тягові акумулятори. стартерний акумулятор (індикатори SLI запускають запалювання) призначений для швидкого спалаху енергії (наприклад, пускових двигунів) і тому має більшу кількість пластин. Пластини тонкі і мають дещо інший матеріальний склад. тягової батареї має менше миттєвої енергії, але більший довгостроковий розподіл енергії. Тягові акумулятори мають товсті пластини і витримують ряд циклів розряду. Стартові акумулятори не слід використовувати для глибоких циклів, оскільки тонкі пластини при розряді більш схильні до деформації.
Стан заряду
Питома вага
Тестер навантаження можна придбати в більшості магазинів автозапчастин. Деякі акумуляторні компанії позначають свою батарею як зарядний підсилювач для тестування. Це число, як правило, становить 1/2 оцінки CCA. Наприклад, батарея 500CCA буде тестуватися при 250 амперах протягом 15 секунд. Перевірку навантаження можна проводити лише в тому випадку, якщо акумулятор близько або повністю заряджений.
Результати тесту повинні бути такими:
Гідрометричні показники не повинні змінюватися більш ніж на 0,05 між клітинами.
Напруга на цифрових вольтметрах повинна бути такою, як зазначено в цьому документі. Якщо у вас є показники напруги в межах 10,5 вольт на зарядженому акумуляторі, це зазвичай вказує на коротке замикання елемента.
Якщо у вас є необслуговуваний вологий елемент, єдиний спосіб перевірити його - вольтметр та тест навантаження. Ви можете добре прочитати показники з однієї комірки, але у вас проблеми з іншими клітинками батареї.
Якщо ви сумніваєтесь у тестуванні акумулятора, зателефонуйте його виробнику. Багато батарей, що продаються сьогодні, мають безкоштовний номер, на який можна зателефонувати, коли потрібна допомога.
Вибір та придбання нового акумулятора
Час роботи та продуктивність акумулятора
Середня тривалість життя коротша, якщо потреби в енергії збільшуються. Лише 30% батарей, що продаються сьогодні, вистачить на 48 місяців. Насправді 80% несправностей акумуляторів пов'язані з накопиченням сульфату свинцю. Це накопичення відбувається, коли молекули сірки в електроліті (кислоті батареї) настільки глибоко розряджаються, що починають покривати свинцеві пластини батареї. За короткий час пластини накриваються настільки, що акумулятор розряджений. Причин сульфатування багато. Ось декілька:
- Занадто довго не працює акумулятор між зарядами. Вже спекотно 24 години та кілька днів у прохолодну погоду.
- Акумулятор зберігається без джерела енергоспоживання.
- Глибокий розряд стартерної батареї. Пам’ятайте, що такі типи акумуляторів не витримують глибокого розряду.
- Неповна перезарядка акумулятора лише до 90% ємності дозволить сульфатування батареї, оскільки 10% хімічного складу батареї не реактивується через неповний цикл заряду.
- Підвищення температури збільшує саморозряд акумулятора.
- Низький рівень електроліту - пластини батареї, що потрапляють на повітря, негайно сульфатують.
- Неправильні рівні заряду та налаштування.
- Холод також сильний на батареї. Хімія не виробляє стільки енергії, скільки батарея в жарку погоду. Повністю розряджена батарея може замерзнути.
- Паразитне навантаження, що залишається підключеним до акумулятора, може повільно розряджати його, що запускає процес сульфатування.
Є кілька способів різко збільшити час автономної роботи та продуктивність.
Приклад: уявіть, що у вас є "іграшки": квадроцикл, класичний автомобіль, старовинна машина, човен, Harley тощо. Ви, мабуть, не збираєтесь користуватися цими транспортними засобами 365 днів на рік, як у своєму повсякденному автомобілі. Багато з цих засобів відпочинку є сезонними, тому вони зберігаються частину року.
Що відбувається з батареями? Більшість батарей, що забезпечують енергію для живлення цих рекреаційних приладів, тривають лише два сезони. Ви повинні запобігти сірченню цих батарей або купувати нові. Інші пристрої, такі як зарядні пристрої, є чудовим варіантом для обслуговування акумулятора. Паразитне навантаження - це навантаження, підключена до акумулятора з вимкненим ключем. У більшості автомобілів є годинники, комп’ютери для управління двигуном, сигналізація тощо. У випадку човна ви можете мати автоматичний трюмний насос, радіо, GPS тощо. Всі ці пристрої можуть працювати без роботи двигуна. Якщо у вас все ще є проблеми з акумулятором, найімовірніше, прокол паразита надмірний, див. Паразитні заряди, викликані коротким електричним замиканням.
Постійно слабкий або розряджений акумулятор через надмірний паразитичний розряд енергії різко скоротить термін служби акумулятора.