Потяг США - Амтрак
Час проти ціна. Однак усі американці, а також мандрівники, які проїхали через США, знають щонайменше про дві наземні транспортні компанії. Амтрак має залізничну мережу довжиною 21 000 миль (34 000 кілометрів), по якій щодня курсують 300 поїздів та 30 мільйонів пасажирів щороку (для порівняння, SNCF складає 32 000 кілометрів, 14 000 поїздів та понад мільярд подорожей). Тренери з борзими обслуговують 3800 пунктів призначення і щороку перевозять 18 мільйонів пасажирів. Інші компанії, такі як Megabus, також пропонують регулярні маршрути.
Поїзд вважається дорогим, автобус дешевим. Але поїзд швидкий, а автобус повільний. Ось Amtrak vs. Грейхаунд під час подорожі туди-назад між федеральною столицею Вашингтоном та головним містом Пенсільванії, Філадельфія, на відстані 136 миль (приблизно 200 кілометрів).
1/Подорож. Поїзд, який зв'язує Лінчбург (Вірджинія) з Бостоном (штат Массачусетс) через Вашингтон, Філадельфію та Нью-Йорк, має десяток срібних автомобілів, приблизно на 300 пасажирів, та великі багажні місця. Він робить багато зупинок і відзначає свій прогрес гучним гудінням. Міський автобус який з'єднує Філадельфію з Річмондом (Вірджинія) через Вашингтон і Балтимор, може вмістити 55 пасажирів.
2/Ціна. Амтрак: 107 доларів (97 євро) в один бік, другий клас. Бронюючи заздалегідь, ви можете отримати нижчий тариф. Ми не обираємо своє місце. Хорт: $ 28,5 (€ 26) в один бік, однокласний. Можливість придбати поворотний квиток за додаткові 6 доларів.
3/Станції. Вашингтон і Філадельфія, як і Нью-Йорк, прикрашені чудовими залізничними станціями 19 століття та архітектурними перлинами. Автобуси хортів використовують автовокзал станції Union в центральній частині Вашингтона. У Філадельфії автовокзал, простий зал без душі, знаходиться в районі Чайнатауна.
4/Інтернат . Амтрак радить бути присутнім принаймні за 20 хвилин до вильоту. Довга черга тягнеться до станції. На платформі, коли автомобіль заповнений, двері зачиняються, а сходи під’їзду втягується. Незважаючи на перевірку квитків при відправленні, контролер повертається до поїзда після кожної зупинки і розмовляє з пасажирами, яких він ще не бачив (привіт SNCF). Хорт прохання бути присутнім за 15 хвилин до вильоту. Посадка відбувається швидко, як тільки пасажири залишають багаж у трюмі.
5/Тривалість і пунктуальність. Амтрак: 2 години прямо між станцією Union (Вашингтон) та 30th St. (Філадельфія). Виліт є пунктуальним, а прибуття вчасно. Хорт: в принципі 4 години від дверей до дверей. Старт запізнився на 3 хвилини, але автобус відразу застряг у пробках. Зрештою, незважаючи на періодичні пробки та 30-хвилинну перерву в Балтиморі, автобус запізнився лише на 20 хвилин.
6/Комфорт. Амтрак пропонує лежачі сидіння без підлокітників посередині, з достатньою площею (або навіть більше для деяких з них, ожиріння зобов’язує), невеликий планшет та розетки. Wi-Fi, мережа підключення Amtrak, працює нормально. У поїзді можна купувати та споживати їжу, вино та пиво. Туалети просторі та чисті. Хорт має лежачі сидіння та електричні розетки, але немає зберігання та полиці. Також немає Wi-Fi. Поки на вулиці 10 ° C, температура на борту чергується між кондиціонером на повну потужність (як в середині літа) та опаленням на білому (ніби замерзає). З маленької ванної кімнати виходить неясно солодкий аромат потужного миючого засобу ...
7 / Атмосфера. Амтрак: пасажири працюють, сплять, їдять або голосно розмовляють по телефону, незважаючи на попередження, що радить їм шанувати спокій своїх сусідів. Хорт: у (дуже) гучному оголошенні зазначено, що ви не можете палити та вживати алкоголь. Немає рекомендацій щодо шуму. Як і в поїзді, пасажири не соромляться робити довгі телефонні дзвінки або дивитися аудіо-відео на своїх телефонах.
8/Пейзажі. Через маленькі вікна поїзд ми бачимо плодовиту природу, яку прикрашають кольори індіанців. Переправа через великі річки чи моря тягнеться на довгих віадуках завжди магічно. Ми цінуємо різноманітність навколоміського середовища існування - від пишних житлових кварталів до мобільних будинків, включаючи невеликі цегляні будинки на кілька поверхів. На вітринах кількох будинків плакати, що проголошують вибір власника на користь Дональда Трампа чи Хіларі Клінтон. Через великі вікна тому що, ми вимірюємо простори комерційних, житлових та логістичних передмістя, які вистилають шосе. Пейзаж вирізняється мотелями, автостоянками та гігантськими білбордами, що вихваляють достоїнства 4 × 4, медичного страхування чи дієтичних ліків. Коли настає ніч, довга червоно-біла стрічка проходить лісами Меріленда. Час від часу збоку бачать поліцейські машини, які наздогнали правопорушника. Це Америка.
Висновок. Якщо поїзд швидкий і зручний, Greyhound - це більша зміна, створюється враження, що перетинає Америку (або принаймні невеликий шматочок), тоді як поїздка в Амтрак здебільшого викликає швидкі лінії, які перетинають Європу.
Інші історії подорожей ?
Додаток 11 листопада. Журнал Reporterre запропонував розповісти мені про мій американський 8 листопада. Ось історія. ЗОЛОТО