Потужність, необхідна для буксирування причепа - Сторінка 2 - Форум GTP, 1-а громада

Сільськогосподарське обладнання, новини, новинки, відео, фото, анонси, мініатюри, трактори та пристрасть.

Теми без відповіді
Активні теми
Пошук
Команда форуму

Потужність, необхідна для буксирування причепа

[Інформація] Потужність, необхідна для буксирування причепа

Повідомлення від міати »28 серпня 2006 р., 13:45

Цитата: ваш смітник важить від 8 до 9 тонн порожнім, тому ви буксируєте від 31 до 32 тонн загалом: від 4,5 до 4,7 к.с. за тонну: він все одно не повинен бути розумним, як тільки дорога починає підніматися. !
Я вважаю, що порожня вага смітника дуже важлива (без того, щоб легкість була синонімом слабкості дизайну, звичайно! Я б не цитував бренд http://smilies.sofrayt.com/^/aiw/nono. Gif) наприклад повітря, яке пропонує ці алюмінієві або сталеві скіпи: різниця: 2 тонни на їх тридеметонні 24 тони: це не є незначним.

Так, причіп важить більше 9 тонн, і це правда, що коли він піднімається, очевидна втрата швидкості, але це буде розумно. Під час покупки ми сумніваємось у силі стверджувати, що це насправді не розумно, але в кінцевому підсумку це йде відносно добре. Порівняно з 6910 та 16 тоннами, що тягнуть в одній фермі на більшості схилів, різниця не величезна 2-3 км/год.

[Інформація] Потужність, необхідна для буксирування причепа

Повідомлення від німецький »28 серпня 2006 р., 13:55

Все також залежить від топографії ваших ділянок.

З одного боку, на кукурудзу 1455XL плюнув чорний з BH10 10T, а через 10 км від нього TM190 їхав на турбо 240.

[Інформація] Потужність, необхідна для буксирування причепа

Повідомлення від міати »28 серпня 2006 р., 14:16

Цитата: Все також залежить від топографії ваших ділянок.

З одного боку, на кукурудзу 1455XL плюнув чорний з BH10 10T, а через 10 км від нього TM190 їхав на турбо 240.

Абсолютно, я думаю, кошторис не може охопити всіх сценаріїв. Я говорю лише про дорожні подорожі, і тут я хочу сказати, що це обов’язково 10 к.с. на тонну, я насправді не погоджуюся, з мого досвіду з тієї ж сторони:
-> G240 (а це значною мірою 240 к.с.) рухається до 18 км/год з 18Т
-> однаковий показник з 6910 (135 к.с.) при 14 км/год з 16T
-> нарешті, 4255 (145 к.с.) зі швидкістю 10 км/год при 24 т (22,5-23 т. Це стосується корисного навантаження, але не забувайте про порожню вагу, яка компенсує)
Тож сказати, що для того, щоб набрати певну частину поїздки на 4 км/год і залишатися на тій же швидкості в інший час, потрібно 9-10 к.с. за тонну або 240 к.с.
На полі, з іншого боку, це вже інша історія, але НІКОЛИ не потрапляв у БЛОКУЮЧУ ситуацію з 24 тонами та 4255.
Підсумовуючи, я б сказав, що це залежить головним чином від потреби в інших операціях операції.

[Інформація] Потужність, необхідна для буксирування причепа

Повідомлення від cyril16 »28 серпня 2006 р., 14:27

Цитата: nicolas76 сказав: є хороші шанси (14% просто на дні ферми)

трохи поза темою: одиниця виміру для схилів та%, але що це відповідає градусам? Мені кажуть нахил 14%. Я не можу собі уявити нахил, але мені кажуть, що при 10 градусах я починаю отримувати уявлення.

--Допис відредаговано cyril16 28.08.2006 14:29:05--

[Інформація] Потужність, необхідна для буксирування причепа

Повідомлення від Сіссіце »28 серпня 2006 р., 14:35

Цитата: cyril16 сказав:

На 10% схилі ви піднімаєтеся на 10-100 м по горизонталі. Що робить вас кутом 5,7 градусів (атан (10/100)).

[Інформація] Потужність, необхідна для буксирування причепа

Повідомлення від cyril16 »28 серпня 2006 р., 14:45

[Інформація] Потужність, необхідна для буксирування причепа

Повідомлення від міати »28 серпня 2006 р., 14:45

Цитата: мало з теми: одиниця виміру для схилів та%, але що це відповідає градусам? Мені кажуть нахил 14%. Я не можу собі уявити нахил, але мені кажуть, що при 10 градусах я починаю отримувати уявлення.

Так, одиницею виміру є відсоток.
Це означає, що ви піднімаєтеся на X метрів (ваше значення у відсотках), коли переїжджаєте 100 метрів. Отже, 5% - це 5 метрів на кожні 100 метрів.
Тоді, щоб отримати ваше значення в градусах, ви можете використовувати косинус і гіпотенус:
формула пам'яті:
cos (кут) = Гіпо/Сусідній
Гіпо (квадрат) = протилежна сторона (квадрат) + (або *, не знаю) інша протилежна сторона
Отже, якщо у вас є калькулятор, який робить косинус, у мене його немає (крім того, я більше не знаходжу свій TI), ви робите:
квадратний корінь (100 (квадрат) + (або *) 5 (квадрат)) = гіпо
після з формулою косинуса
гріх (гіпо/100)
і у вас є значення в градусах

І так, це корисно для математики четвертого класу іноді.

[Інформація] Потужність, необхідна для буксирування причепа

Повідомлення від міати »28 серпня 2006 р., 14:53

Цитата: На 10% схилі ви піднімаєтеся на 10 м до 100 м по горизонталі. Що робить вас кутом 5,7 градусів (атан (10/100)).

О інший ехххххххх
що означає атан (10/100).

[Інформація] Потужність, необхідна для буксирування причепа

Повідомлення від Сіссіце »28 серпня 2006 р., 14:53

Цитата: miata сказав:

І так, це корисно для математики четвертого класу іноді.

О так, я дурний, але чому я ускладнюю своє життя? .

РЕДАКТУВАТИ: для інформації атан - це арктангенс або загар-1 (зворотна дотична).

--Допис відредаговано Sissice 28.08.2006 14:54:29--

[Інформація] Потужність, необхідна для буксирування причепа

Повідомлення від cyril16 »28 серпня 2006 р., 14:53

дякую miata, я виходжу з третього, тому триго я знаю (мені навіть було добре в цій області).

едикт: пояснення сиссіс і все ще зрозуміліше.

--Допис відредаговано cyril16 28.08.2006 14:54:37--

[Інформація] Потужність, необхідна для буксирування причепа

Повідомлення від міати »28 серпня 2006 р., 14:56

[Інформація] Потужність, необхідна для буксирування причепа

Повідомлення від міати »28 серпня 2006 р., 14:58

Цитата h так, я дурний, але чому я так ускладнюю своє життя? .

РЕДАГУВАТИ: Для інформації, атан - це арктангенс або загар-1 (зворотна дотична).

Дякую, я запам'ятав більше

[Інформація] Потужність, необхідна для буксирування причепа

Повідомлення від Хьюг 01 »28 серпня 2006 р., 18:19

Цитата: miata сказав:

Переконайтеся, що ви поклали 24 тонни у свій смітник. Оскільки він не дуже високий, на перший погляд ви покладете 20 тонн ячменю та ріпаку та 22 тонни пшениці. Але якщо ви потрапите в ребра, ваші 145 к.с. не будуть розумними.
Для мене я думаю, що 10 к.с./т - це хороший компроміс

Добре видно, справді я не поклав 24 тонни, але 23 добре завантажених.
Але для потужності я не буду інвестувати в 240 к.с., щоб набрати 4 км/год, інакше було б набагато смішніше.

на дорозі або в не надто горбистій землі, це повинно бути добре, але, коли в моєму регіоні збирають урожай, але якщо грунт трохи вологий, такий набір залишається на доріжці. тоді як той самий трактор з 14-тонною може зайти в землю, в основному поза нею

[Інформація] Потужність, необхідна для буксирування причепа

Повідомлення від cyril16 »28 серпня 2006 р., 18:41

Цитата: thomas76fr сказав:

Хтось може сказати мені трохи більше про правила щодо комбінацій трактор + причіп на дорогах, якщо такі існують? ?

всі трактори з самоскидом повинні рухатися зі швидкістю 25 км/год у Франції.

[Інформація] Потужність, необхідна для буксирування причепа

Повідомлення від Сіссіце »28 серпня 2006 р., 19:03

Цитата: thomas76fr сказав:

Хтось може розповісти мені трохи більше про правила щодо комбінацій трактор + причіп на дорогах, якщо такі існують? ?

Трактор повинен їхати з максимальною швидкістю. до якого причіпний причіп, тому що в прокатному вузлі необхідно враховувати елемент, який, найімовірніше, має слабкі сторони. Отже, для 95% зчеплень це 25 км/год, за винятком причепів, дозволених DRIRE їздити далі з березня 2006 р. Але не тому, що трактор може рухатися зі швидкістю 40 км/год, інструмент позаду здатний це зробити.

Людський здоровий глузд повинен бути на першому місці, але ей, ми повинні вірити, що більшість французького населення не отримала достатньої дози при народженні.

[Інформація] Потужність, необхідна для буксирування причепа

Повідомлення від Хьюг 01 »29 серпня 2006 р., 18:58

Цитата: 2 д сказав:

30 тонн стабілізованого матеріалу (8 тонн порожнього + 10 тонн трактора) або 48 тонн на землі (на місці, закриття та гальмування в повітрі)

ой, це починає боліти. але насправді це відповідає 105 к.с. з 24 т. у всьому, що я знаю, лише 22 т., це повинно бути справедливим підйомом, але ей досить, щоб знизити швидкість більше .

[Інформація] Потужність, необхідна для буксирування причепа

Повідомлення від rochon16 »01 вересня 2006 р., 22:48

[Інформація] Потужність, необхідна для буксирування причепа

Повідомлення від rochon16 »01 вересня 2006 р., 23:10

[Інформація] Потужність, необхідна для буксирування причепа

Повідомлення від rochon16 »01 вересня 2006 р., 23:27

[Інформація] Потужність, необхідна для буксирування причепа

Повідомлення від Дж. Д. Ніко »02 вересня 2006 р., 10:06

Цитата: Гійом сказав:

У гідравліці це також можливо .
Мені здається, що муфти серії MF 6100 та 8100 працюють у негативному режимі, таким чином за допомогою шайби belleville для забезпечення механічного тиску та блокування.

Лапи чого?
А для гальм причепа, як ви отримуєте їх негативні?

[Інформація] Потужність, необхідна для буксирування причепа

Повідомлення від Renault 74 »02 вересня 2006 р., 11:28

[Інформація] Потужність, необхідна для буксирування причепа

Повідомлення від Дж. Д. Ніко »02 вересня 2006 р., 13:45

Негативне зчеплення на коробці передач, так, мені здається трохи небезпечною ця історія

Якщо хтось має схему гальмівної системи Лебуша, мені цікаво

--Допис відредаговано JD Nico 02.02.2006 13:48:19--

[Інформація] Потужність, необхідна для буксирування причепа

Повідомлення від майстер тех »08 вересня 2006 р., 00:17

[Інформація] Потужність, необхідна для буксирування причепа

Повідомлення від Хьюг 01 »08 вересня 2006 р., 13:49

[Інформація] Потужність, необхідна для буксирування причепа

Повідомлення від mathieu10 »08 вересня 2006 р., 14:11

[Інформація] Потужність, необхідна для буксирування причепа

Повідомлення від Хьюг 01 »09 вересня 2006 р., 13:09

Цитата: mathieu10 сказав:

Повертаючись до теми, до того, як у нас з'явився ящик ih 856xl потужністю 85 к.с. з порожнім ковшем 5 т, в який ми завантажували 13 т до максимуму або 18 т, щоб тягнути, і тому співвідношення 4,7 к.с./т добре, трактор не мав проблем на дорога, коли вона була рівною, на полях їхала нерухомо, але найменший нахил становив максимум 10 або навіть 15 км/год. Насправді це насправді залежить від того, яке ми використовуємо !

це у нього перемикання потужності, яке допомогло б йому у схилі звіра (понижена передача + швидше, менше втрати режиму)

[Інформація] Потужність, необхідна для буксирування причепа

Повідомлення від mathjd »09 вересня 2006 р., 13:44

[Інформація] Потужність, необхідна для буксирування причепа

Повідомлення від п’єро зелений »09 вересня 2006 р., 21:48

Цитата: Мені зараз це 380 кінських сил за 40 тонн.

Для вантажівки це обмеження №?

[Інформація] Потужність, необхідна для буксирування причепа

Повідомлення від Сіссіце »10 вересня 2006 р., 00:43

Розрахунок тягової потужності дуже простий, необхідно враховувати нахил, шини і вагу збірки.

Сила тяги для сільськогосподарської машини (нехтуючи зусиллями, спричиненими прискоренням та аеродинамічною силою) задається за формулою:

з Fp = сила через нахил і Fr = сила через опір коченню

Що ще можна записати: Ft = P x (sin (Alpha) + a x n x cos (Alpha))

з P вагою вузла і коефіцієнтом опору коченню, n кількістю навантажених коліс і альфа-кутом в градусах нахилу

Тож можна сказати: Ft = P x (sin (atan (Slope)) + a x n x cos (atan (Slope)))

з нахилом різниця рівнів, через які ціле повинно перетнутись у%, і відносно оберненої дотичної або tan-1

Золото: Потужність = Ft x 10 x V/(3,6 x 1000 x 0,736)

з потужністю в к.с., Ft в кг і V в км/год

Приклади:
----------
P = 40T (PTAC трактора + 3-вісний причіп)
Нахил = 0%
a = 0,005 (шини низького тиску на асфальті: опір = 5 кг/т)
n = 10 навантажених коліс (4 для трактора і 6 для самоскида)
v = 25 км/год
Ft = 40 000 x (гріх (атан (0/100)) + 0,005 x 10 x cos (атан (0/100)))

Потужність = 2000 x 10 x 25/(3,6 x 1000 x 0,736) = 190 к.с.
----------
P = 26T (тягач загальною вагою + 14T причіп, 2 осі)
Нахил = 10%
a = 0,005 (шини низького тиску на асфальті: опір = 5 кг/т)
n = 8 навантажених коліс (4 для трактора і 4 для самоскида)
v = 10 км/год (важко досягти на 10% схилі, тобто 6 °)
Ft = 26000 x (гріх (атан (10/100)) + 0,005 x 8 x cos (атан (10/100)))

Потужність = 3620 х 10 х 10/(3,6 х 1000 х 0,736) = 140 к.с.
----------
Вправа в зворотному напрямку:

У нас є трактор потужністю 250 к.с., який ми хочемо поставити на 14 т, 2 осі, нахил 10%. Якою буде максимальна швидкість? досяжною завдяки цій потужності ?

P = 28T (тягач загальною вагою + 14T причіп, 2 осі)
Нахил = 10%
a = 0,005 (шини низького тиску на асфальті: опір = 5 кг/т)
n = 8 навантажених коліс (4 для трактора і 4 для самоскида)
Потужність = 250 к.с.
Ft = 28000 x (гріх (атан (10/100)) + 0,005 x 8 x cos (атан (10/100)))

v = 250 x (3,6 x 1000 x 0,736)/(3900 x 10) = 17 км/год