Повна фотогалерея Lexus GS F суперника BMW M5 з 477 к.с. - AutoMarket
Lexus GS F - це найновіша модель японського модельного ряду. Хоча він був представлений у січні цього року, японці повернулись до публіки з повною фотогалереєю нового седана з оригінальним виконанням Fuji Speedway, на якому розроблені всі спортивні моделі компанії. Як відомо, Lexus GS належить до сегменту E, тому він бореться з такими моделями, як BMW 5 Series, Audi A6 та Mercedes-Benz E-Klasse, тому варіант виконання GS має сильних суперників і стабільну репутацію.
Перед ними Lexus GS, здається, є скромним конкурентом в Японії, оскільки анонсує лише 477 к. С. Свого 5-літрового атмосферного V8. Для порівняння, BMW M5 забезпечує 600 к.с. від двотурбового V8 двигуна з найкращими показниками, пропонованими на сьогоднішній день, а Mercedes-Benz E63 AMG анонсує 585 к.с. у своїй найкращій версії. Навіть у звичайних варіантах M5 та E63 AMG мають майже на 100 к.с. більше, ніж їхній конкурент від Lexus, не кажучи вже про різницю крутного моменту в 173 Нм на користь E63 AMG S та M5.
Японці ще не деталізували продуктивність, на яку здатна GS F, але ми впевнені, що вона не наближається до 3,9 секунд, необхідних для розгону BMW M5 30 Jahre Edition від 0 до 100 км/год, і, звичайно, не буде торкається 3,6 секунди повнопривідного E63 AMG S.
Читайте також.
Коментарі (61)
@dan_grc, як ти приємно. Тепер мені цікаво, чи будете ви такими "приємними", коли BMW втратить позицію, що вони вже впали на фондовому ринку, оскільки з тестуванням на шахрайство в 10 разів перевищують реальну вартість, тому ECO.
@MPT, я не Іванов. Що стосується характеристик E63 (яйця), то зрозуміло, що "він з'їдає це пластівцями", технічний файл із характеристиками GS F навіть не відображався, і вже "автоексперти" знають, що це буде заздалегідь:) )). Зараз я сиджу і думаю, що робитиме VAG, поцілує він першу третю позицію лідера чи четверту під керівництвом Kia-Hyundai?:))))
І знову, і знову, Ден - це ганьба ... Знову "атакуй" першим, чоловіче? Даремно ви пробуєте теля без «випрямляча», бо всі розуміють, що ви робите з мафії вола. Але - скільки разів? - він, на даний момент, нічого не говорить про вас, навіть не натякаючи (він вийшов із барлогу, але лише приблизно через п’ять годин). На мій погляд, враховуючи, що ви не на першому відхиленні такого роду, немає сумнівів: ви "поганий". Мафія не буде дверима собору, і я не буду католицьким органом, але ...
Ти залишив у моєму серці гіркий смак ... Я завжди вважав тебе хорошим хлопцем, хоча, за своєю природою, скупий на компліменти. Але, очевидно, не так поводиться людина, яка, як ви очікуєте, притчі відповідає ескізному портрету. Яке розчарування, Ден Греку! Пробачте, що я вас завищив.
І якби тепер ти, мафія, прийшов заливати газ вогнем, з дурним задоволенням, як «переможець», то ти б також не світив морально! Я не забув, що ви пообіцяли виглядати "по-іншому" вранці після 1 січня 2016 року, тобто увійти в систему (очевидно, з назвою "Мафія", бо саме так ви почали свою пригоду тут), виключаючи будь-яку іншу особу ... О, ще одним важливим правилом повинно бути таке: не виконуйте "бокс" ні з ким, навіть якщо вас спровокували! Тільки тоді я повернусь до добрих почуттів до вас та ДГ.
За темою: Мені не подобається те, що я хочу сказати, але, на даний момент, американські та японські машини не можуть "битися" з німецькими, оскільки вони також німецькі. Ви закрутите ніс: "Що за дурниця це ти щойно сказав?" Для них все німецьке, як усередині, так і зовні. Якби я впав поруч із ними, я, мабуть, все-таки побачив би під собою німців. Він не буде "дихати" моє дихання, Мафіофалеску. Яка "нова філософія дизайну"? Сьогодні нічим не дихає особистість. Зрештою, все зблизиться до "економічної" ідеї глобальної архітектури.
Я не кажу "аксіоматично". Кожен може вільно робити будь-які висновки. Моє це, що я прибиваю кувалдою.
Нехай не зрозуміло, що я вважаю, що всі машини можна переплутати на вулиці між собою - навіть не таким чином. Цілком просто, Toyota, Lexus, Cadillac, Chevrolet (США) та Buick (суто випадковий порядок) поділяють характерний вигляд німецьких седанів (хоча кожен пропонує, проте, щось своє, але недостатнє в цілому для підвищення обізнаності) . Очевидно, що інші марки, крім американських та японських. І всіма ними, як німецькими, так і ненімецькими, я можу дещо захоплюватися деякими валентностями преміум-класу (які ви помічали практично регулярно), але це все. І цього досить.
Я втомився від контурів, які здаються набряклими від насоса, «зайвою вагою». Можливо, нинішні "машини" присвячені поколінню "фаст-фуду", але мені не вистачає тогочасного вигляду паралелепіпеда, виділеного загалом прямими та гострими краями. Наприклад, де туші Бругама?