Праві неправильно позначені, неправильно спрямовані, загублені! LT-менеджер ОНЛАЙН

Знову і знову трапляється, що вантажі змішуються, неправильно маркуються і неправильно спрямовуються. Як результат, вантажі або втрачаються, або їх можна повернути назад або транспортувати до місця призначення за високих додаткових витрат.

праві

Теми в статті

Судова практика: Районний суд Дюссельдорфа засудив С. відповідно до заяви та визначив, що він принципово відповідає за шкоду, заподіяну у зв'язку з транспортуванням до Китаю та Пакистану, відповідно до розділу 425 HGB (рішення від 3 серпня 2018 р., Az. 33 O 11/18). На підтвердження свого рішення суд заявив, що К. в принципі також несе відповідальність за наслідки змішування двох програм. Беззаперечно, що К. перевозив партію, призначену для Китаю, до аеропорту Франкфурта замість аеропорту Дюссельдорфа, а партію, призначену для Пакистану, до аеропорту Дюссельдорфа замість аеропорту Франкфурта. Цим проступком С. принаймні сприяв наслідкам та шкоді, заподіяним ним. LG Düsseldorf також не мала занепокоєння щодо прийнятності заяви. Зрештою, незрозуміло, в якій мірі вантажовідправник Е. має право на компенсаційні вимоги до експедитора С. і чи зможе Е. все-таки отримати неправильно направлене відправлення до Карачі.

Практична порада: Відправникам можна рекомендувати чітко маркувати та маркувати упаковки, якщо одночасно відправляється кілька партій, щоб мінімізувати ризик змішування. Експедитори та перевізники зобов'язані виконувати свій обов'язок здійснювати контроль на кожному інтерфейсі, зокрема перевіряти ідентичність вантажів.

Про автора
Бернхард Каль є адвокатом компанії Schnebbe Heuser & Partner в Гамбурзі з 2012 року. Раніше він кілька років працював у міжнародному експедиторі юрисконсультом. Його основна увага зосереджується, зокрема, на транспортному та транспортному праві
міжнародне право вантажних перевезень.