Преміум-продажі BMW закріплюють свої лідируючі позиції, Mercedes віддаляється від Audi після першого
Однак, лише в жовтні вдалося продати 164915 автомобілів, BMW дещо зміцнила свої позиції протягом 2015 року - 1836464 проданих автомобілів. Серія 2 відповідає за найбільший приріст, оскільки в жовтні цей діапазон склав 15 615 одиниць.
В основному продажі мюнхенського виробника зросли на 5,8% за перші 10 місяців року порівняно з аналогічним періодом минулого року, що дозволило йому залишатися на першому місці за уподобаннями споживачів.
Mercedes також повідомив про зростання продажів, але не встиг за BMW.
Тим часом, Audi в жовтні зросла лише на 2% до 149 200 одиниць, тож вона залишається на третьому місці в рейтингу з 1 497 150 проданими одиницями за перші 10 місяців.
Як і раніше, успіхи Mercedes в цьому році значною мірою зумовлені Китаєм, де за перші 10 місяців року автовиробник збільшився на 32% порівняно з падінням Audi на 2,8%. Однак, у номінальному вираженні, Audi залишається лідером на ринку Китаю з 461 174 одиницями за перші 10 місяців.
Читайте також.
Коментарі (35)
Даремно вони мають високі продажі, оскільки за якістю та інноваціями вони все ще відстають. у них є деякі недорогі машини в базових версіях з двигунами Logan, і це прямо на Mercedes. Не кажучи вже про надійність систем Mercedes. Сьогодні я читав статтю про автомобіль веб-сайту конкуруючих автомобілів. Вони мають ультрасучасний Mercedes C класу з 35 000 км пробігу на борту. Редакція розповідає про те, як виглядає машина на кожному кілометрі, якщо виникають проблеми та інші речі (корисна ідея, яку має втілити в життя Автобазар, або у вас є лише велосипеди?)
Я цитую з цієї статті: "Але це питання зручності, а не питання технічної експлуатації. Технічна операція надходить від миші, яка іноді просто не реагує на жодні команди. Це як відключений.
Це може допомогти вам перезапустити мультимедійну систему або, можливо, перезапустити движок із перезапуском мультимедійної системи ''.
Тож він звик говорити про "анонімного", якого розчарувала система "віддаленого дотику" на Lexus. Можливо, він має сміливість пояснити нам про систему на Mercedes, яка має проблеми навіть на відстані 100 000 км .
Цитую далі: `` Ми розповіли вам про нашу копію в попередньому звіті, що вона мала незначні проблеми з фарбою на передньому бампері, раптом утворивши два бульбашки. Планка була повністю перефарбована офіційною службою Mercedes-Benz в рамках нашої гарантії, і вона знову виглядає з виставкового залу, про що ви можете бачити на малюнках у цьому звіті ''.
Все більше, більше, більше, здавалося, Mercedes пропонував велику гарантію для фарби? Можливо, їх трохи надихнули ті «преміум» утиліти: Sprinter та UNIMONG
@Ionescu Madalescu Achimovici Popescu Giorgian Mafiotu Ivanon 7th
1. Авторинок регулярно проводить тести на витривалість, але їх важко помітити, коли ви заходите на сайт лише для того, щоб плюнути
2. Для "вашої автомобільної культури" це Unimog.
3. Дайте звуковий сигнал, коли Lexus з’явиться у цій вершині. Якщо воно коли-небудь з’являється і має однакову надійність, дайте мені 2 звукові сигнали.
1. Тести на витривалість не мають нічого спільного з "редакційною машиною", якою часто керують точно так само, як і власною машиною. Тепер маленький дзьоб '
2. Вам потрібен певний IQ, щоб зрозуміти, що я мав на увазі під словом "UNIMONG", але ні. У мене немає претензій.
3. Lexus не з'явиться в цьому рейтингу, доки німці "спонсорують" найкращих, як DAS AUTO;)
'' розчарований анонім ''. Як мило, як завжди. Дуже "цивілізований і вирізаний" у виразі, вам більше підійде "розкішний" Marsadas Banz "efinshansy blue", щоб бути ще більш економним. Мені подобається, коли ти знаходиш виправдання для свого улюбленого бренду, бренд псевдо-якості. Залишайся спокійною дитиною, я прочитав усі історії, включаючи той клас "Марсадас Б". Але ти, здається, не все прочитав, кажеш, у нього не було проблем ?
Я цитую: `` Близько 75000 я змінив там комплект оригінальних амортизаторів, заплативши за них, бо ми просто
гарантія минула ''. А тепер мати це на вашій мові. Бей божевільний? На 75 тисяч міняти амортизатори? Моя Toyota (з оборотом трохи більше 100 тисяч) працює на тому ж комплекті амортизаторів, без витоків масла та інших проблем. Залишаючи це осторонь, МОЖЛИВО, він каже, що їм довелося оплатити вартість нових амортизаторів, оскільки машина вийшла з гарантії. Ну, чудовий "експерт" тут навіть сказав, що Recall не має нічого спільного з гарантією, напевно, у випадку з Mercedes це не стосується:))))))))
Я цитую далі: "Одночасно ми змінили стабілізаційні важелі підшипниками передньої осі, що коштувало нам близько 800 леїв за штуку".
А тепер: "Близько 170 000 км ми змінили цілий набір кабелів, що з’єднують свічки запалювання двигуна, оскільки пластиковий захист кабелів, що вели до одного з циліндрів, мав тріщину, що збільшувала ризик потрапляння туди води". Ось ви? Чи зможу я знову згадати, якщо Mercedes знав, що це станеться, тому що він не підготував відкликання для цієї моделі? Як довго це буде з цією проблемою? НІМЕЦЬКА серйозність.
Блокування миші на машині з 35 тис. На борту, це не проблема, це ВЕЛИКА ПРОБЛЕМА, ти розумієш? Враховуючи, що мова йде про автомобіль преміум-класу. А тепер сідайте. Скажіть щось про Таката, у вас це добре виходить.
Залишаючи це, слід мати на увазі півня, що європейські машини краще продаються в Європі. Здається, не для всіх. Можливо, хтось із вас, мабуть, як ти, який був найближчим до Європи, коли відвідував свою тітку в Орадеї, навіть думає, що європейські машини купують лише румуни. Я рекомендую вам шукати туристичну агенцію та подорожувати олеакою, це вам добре зробить. Але не вибирайте Німеччину, вибирайте будь-яку іншу країну на заході, бо я бачу, що Німеччина для багатьох смердить, це жахливо.
@Marius, ти справді наївний. Якщо ви заглянете в рот Іванові чи у найвищий міф про владу jd, ви залишитесь мрійником.
Бачу, ти кажеш, давайте мислити логічно, а ти ні.
Ось логіка: якщо німецький триплет не буде таким, як ви говорите, для задоволення німецьких клієнтів, і не тільки, клієнти більше не купуватимуть німецький триплет.
Якщо вас не влаштовує машина, коли ви її міняєте, LOGIC ви не міняєте її на іншу тієї ж марки або з триплету, ви логічно переорієнтуєтесь ?
Продажі кажуть, що з року в рік німецький триплет збільшувався, а не зменшувався, це логічно означає, що КЛІЄНТИ ЗАДОВОЛЕНІ.
Якби клієнти не були задоволені, вони б їх взагалі не купували, бо їх ніхто не зобов’язує.
Те, що я сказав, є набагато логічнішим за будь-який наївний топ kko, який базується на деяких думках служби.
Якщо ви розчаровані та засмучені, як Іванофф, то я розумію ваш соромно невдалий коментар.
Про коментарі Mafia/iva/madalina та всі його псевдоніми я нічого не кажу, це вже втрачена справа.
"BMW зміцнює свою лідерську позицію". Як гарно. Але BMW було б краще закріпити свої позиції справжньої преміум якості, тому що протягом 10 років у випічці це сприймається лише автожурналістами, що продаються як марка преміум якості, а також Mercedes (не Audi vb, бо вони все одно є хвіст). Ми поглянули на вершину JD.Power, однієї з найбільших дослідницьких компаній у світі. Схоже, BMW та Marsadas Banz мають лише 3 та 4 зірки у категорії IQS відповідно. А в категорії "Загальна якісна механіка" Lexus має максимум 5 *****, тоді як BMW має лише 4 *, а Marsadas Banz 3 *. Ну, як це відбувається? Скажемо просто щось, можливо, «умільці» теж пережовують якісь хороші ідеї.
Категорія: '' Якість трансмісії - механічна ''> Lexus = 5 ***> Marsadas 3 *, Haidi 3 * тощо
Категорія: '' Якість кузова та інтер'єру Механічна ''> Lexus 5 ***> Marsadas 4 *> BMW 4 *, Audi 4 * тощо. Здається, у верхній частині немає нічого помилкового, навіть вище був представлений клас С, який не працював "мишею" на 35 тисячах прокату, тому ввійдіть у справжню категорію.
Початкове дослідження якості 2015 (IQS) за категоріями:
ТРАНСПОРТНІ ВАГУЛИ> Середній пікап> Toyota Tacoma/Великий важкий пікап> Ford Super Duty
Середньостатистичний преміум позашляховик> Infiniti QX70
Великий преміум позашляховик> Infiniti QX80
Компактний преміум позашляховик> Porsche Macan
Компактний багатоцільовий автомобіль> Kia Soul
Великий преміум-автомобіль> Lexus LS
Невеликий преміум-автомобіль> BMW 2 серії
Середній спортивний автомобіль> Dodge Challenger
Компактний спортивний автомобіль Mazda MX-5 Miata
Компактний преміум CarBMW 4 серії
2015 Дослідження надійності транспортних засобів (VDS) за категоріями
Компактний автомобіль: Toyota Corolla
Компактний преміум-автомобіль: Lexus ES
Компактний спортивний CarScion tC
Великий автомобіль: Buick LaCrosse
Спортивний автомобіль середнього розміру: Chevrolet Camaro
Середній автомобіль преміум-класу: Mercedes-Benz E-Class
Автомобіль середнього розміру: Chevrolet Malibu
Малий автомобіль: Scion xD
Компактний багатоцільовий автомобіль: Scion xB
Середній позашляховик: Nissan Murano
Маленький позашляховик: Kia Sportage
Середній розмір позашляховика преміум класу; Lexus GX
Компактний позашляховик: GMC Terrain
Великий позашляховик: GMC Yukon
Компактний позашляховик преміум-класу: Mercedes-Benz GLK-Class
Середній пікап: Honda Ridgeline
Великий легкий пікап: GMC Sierra LD
Великий важкий пікап: Chevrolet Silverado HD
ВИСНОВОК: Азіати та американці роблять закон на вершині.
У категорії "Внутрішні та механічні якості". Toyota 4 ** та VW 3 *? Ну, думаю, це помилка. Ви хочете сказати, що "звичайна" Тойота з "пластмасою всередині" за якістю краща за Волзваган? Це неможливо, це помилка:)))). Тобто "інноваційні" двигуни VW не повинні явно перевершувати механічну частину? Як дивно.:))))
Мауглі, Мауглі ... ти робиш те, що робиш, і знову «мобілізуєш» мене (без бажання, звичайно). Ви також не "спалите" його "небом" Заходу. Все частіше я чую, що там (і на "асептичній" Півночі, насправді по всій "цивілізованій" Європі) дме страхітливий ураган духовного спустошення. Тож, замість того, щоб витирати мій слиз у розкішному храмі, бездоганному за мірками і замороженому (час від часу «зігрітому» бомбою «бідних» та «тихих» ісламістських емігрантів), я краще потираю руки дружній вогонь від печі моєї палаючої кімнати на дачі та під Господніми очима в іконі, і він застиг у часі.
За темою: Автостоянки (сподіваюся, я в кінцевому підсумку не буду пестити вас: Стелажі для автомобілів), наче я колись запропонував вам зупинитися з цими рейтингами "граната в руці мафії". Так, я розумію, ви граєте лише в реальність, але потім ви граєте все це! Чи включає рейтинг лише перші три місця? Зараз ви скажете, що я "розчарований", який ошпарений, бо не бачить на "подіумі" своєї дорогої корпорації. Ну і що, хіба не мафія? Принаймні, мені нічого чекати від BMWillac, вибачте, Cadillac, натомість я втішую себе "відхиленнями" JD Power через Мадаліну. Чи є у мене вибір?
У нещасній країні ми маємо блаженного Даниїла, а бідний Арсеній, якби він знав, що церква зробила для нього бізнес, повернувся б у його могилу.
І вищезазначеного паразита, який приймає різні форми з однаковим неприємним запахом вмістом, потрібно залишити в спокої, хоча іноді важко утриматися.
Рейтинг 2015 року ідентичний рейтингу 2014 року, позиції не змінились, цифри трохи відрізняються.
Мауглі, ти "думаєш"? Зачекайте, “Я навчаю вас брехні”:) Про Боку: Не знаю, я, можливо, заявив її як “божевільну для Христа” (слугу, який, однак, є найскромнішим із віруючих), але певно, що надмірна секуляризм сьогодні він малює його як Распутіна міоритичного простору, заради любові до шоу-бізнесу. У будь-якому випадку, я даю інше пояснення щодо "явища Бока", ніж у Дана (до речі, ти все ще ображаєшся на мене, Дейне? - а, так, я знаю: "Слабкі мстяться, сильні прощають, розумні ігнорують" Альберт Ейнштейн - що насправді означає, що ви все одно не помітите мене; щонайбільше в соку).
Загалом кажучи, Моу, ти бачиш, що я знаходжу? Яка збочена тактика і яка безглузда зухвалість вічного і невтомного ворога справжньої віри (райської змії) перенести фокус з Глави Церкви, Єдиного, Христа-Бога, на Його слугу, такого, як будь-який інший ... Цей світ здригається, однойменна "вірна", вона не бачить, наприклад, Никодима Мендіня на тих самих викликаючих висотах. Ну ні, бо його праці зручно збивають наші онімілі думки, тож ми можемо назвати їх «політично некоректними». Але, схоже, масова істерія не обмежиться румунським периметром. Нещодавно я прочитав божевільну статтю на кшталт "Бока-манія вторглася в Китай" (?!). Я, наприклад, не хочу приєднуватися до цього "фан-клубу", який має тенденцію до глобальних масштабів. Якби, однак, я взяв серце за зуби, щоб виступити на їхніх зустрічах, хоча вони озброїлися бідним ангелом обличчям колишнього православного батька, який із захопленням демонстрував машини, футболки, шарфи., шарфи або як тло на смартфонах, я б прийшов із «лише» іконою з Христом ... Якби у світі була одна мокка, я б випадково витер тильну сторону його руки, щоб потрясти щелепами. Як далеко може зайти ... антихристове самозванство? Навіть при цьому ніхто не поспішає його струшувати.
Тільки ідіот не усвідомлює, що Євангеліє чіткіше, ніж світло сонця, заявило: "Царство Моє (Христа) не від цього світу" (Іван 18:36). Але звір-антихрист приходить у вихорі і прагне підняти ТУТ, у царство баченого і ефемериди, власне Царство, засуджене від початку до краху та суду, але яке, не маючи шансів на порятунок, поглине всіх тих, "чиї імена вони не були записані в книзі життя вбитого Агнця від заснування світу »(Об'явлення 13: 8). Більше того - згідно з 2 Солунянами 2: 10-12 - «оскільки вони не отримали любові до правди, щоб вони могли бути врятовані, Бог послав їм діло обману, щоб вони повірили в брехню, щоб усі, хто вони не вірили в правду, але їм подобалася несправедливість »(це будуть наслідки ... але причина? рослинність продовжується перед шейкером, де« робота обману »ȋ вступає у свою роль і внаслідує хаос у свідомості духовно знеболених та гіпнотизованих глядачів» аналітики "та про-емотивізм, проміллеріанські та анти-антихристські бойовики).
Будь ласка, ми боремося з тим, хто є, а хто не входить у топ найпрестижнішого рейтингу автоспорту.
Вибачте, я якось позбувся коней ... графоманія, але щось «серйозне» якраз відбувається в Парижі, і, можливо, вам слід трохи перейти від медіа-каналів до каналу ... «Шлях, правда і життя», простим натисканням кнопки «невблаганно» на пульті дистанційного керування розумом.