Придбайте 3008 за загальну вагу 1400 кг Forum les caravaniers2
Форум любителів караванів - тут ви знайдете відповіді на всі ваші запитання щодо каравану та його аксесуарів. Також потрібна хороша атмосфера та гарний гумор

Придбайте 3008 за загальну вагу 1400 кг ?
Придбайте 3008 за загальну вагу 1400 кг ?
Повідомлення від Ерве »03 жовтня 2018, 08:53
Re: Купуйте 3008 за загальну вагу 1400 кг ?
Повідомлення від GéJi »03 жовтня 2018, 09:28
Привіт, загалом ми зберігаємо запас "комфорту" як для механіків, так і для якості поїздки 20% порівняно з максимальною буксируваною вагою автомобіля.
Я схильний боятися, що механіка піддається сильним обмеженням, на даний момент це правда, що дизельний двигун найкраще оснащений буксируванням.
Граціелла та Жан
Tucson 2L 140 к.с. - Fleurette TS 43 LJ від 04/1998
Я не відповідаю на технічні запитання від Mp - Дякую
Re: Купуйте 3008 за загальну вагу 1400 кг ?
Повідомлення від Ерве »03 жовтня 2018, 15:50
Re: Купуйте 3008 за загальну вагу 1400 кг ?
Повідомлення від jef68 »04 жовтня 2018, 07:45
Я не рекомендую цьому двигуну буксирувати 1400 кг, це занадто справедливо
130 к.с. в дизелі пройде (більше крутного моменту), але нічого занадто багато, не проти архітектури 3008 і добре для буксирування (короткий звис)
Re: Купуйте 3008 за загальну вагу 1400 кг ?
Повідомлення від мікрофран »04 жовтня 2018, 09:40
Re: Купуйте 3008 за загальну вагу 1400 кг ?
Повідомлення від Ерве »04 жовтня 2018, 14:37
Ще раз дякуємо усім за ці нові відгуки
Я пам’ятаю, що якщо я їду на 3008, то вам потрібно щонайменше 165 к.с. Бензин чи BlueHDi 150 к.с. Дизель, щоб буксирувати караван 1400 кг загальною вагою. Беручи до уваги бюджет, який представляє покупка цього автомобіля, я витрачу трохи часу, щоб також розглянути інші конкуруючі позашляховики: новий C5 Aircross (боюся, що машина навіть занадто легка.), Kadjar та їх закордонні аналоги у Ford, Seat, Skoda, Nissan .
Чи є у вас рекомендовані веб-сайти, які дозволяють легко порівняти максимальну гальмівну вагу цих автомобілів та крутний момент, щоб допомогти зробити перший вибір? Я бачив https://towcar.info/, але не знаю, чи достовірна інформація.
Я також читав, що доцільно мати вагу каравану менше спорядженої ваги автомобіля, із співвідношенням близько 85%, принаймні, коли це наш перший караван. Як ти гадаєш ?
Ще раз спасибі всім !
Re: Купуйте 3008 за загальну вагу 1400 кг ?
Повідомлення від мікрофран »04 жовтня 2018, 17:45
Re: Купуйте 3008 за загальну вагу 1400 кг ?
Повідомлення від Караматичний34 »04 жовтня 2018, 19:50
Головне не кількість кінських сил під капотом, а максимальний крутний момент на певній швидкості. 1,2-літровий чисто технологічний двигун PSA, як і багато інших бензинів, є турбовітамінізованим і не буде довго утримувати зчеплення, на відміну від дизеля, крутний момент якого більший і більш міцної конструкції.
Peugeot та Citroen знизили дизельну тягу на користь бензину. Таким чином, 2008 1.6 л HDI 120cv може буксирувати лише 500 кг, тоді як у версії 2017 року - 1395 кг. Знайдіть помилку! Структура точно така ж, але виробникам пропонується продавати Blue HDI або "нібито чистіший" бензин, змінюючи дані (все відносно) старих дизелів за бажанням.
Коронавірус все ще працює. Захистися, захисти нас. !
Алкоголь не вирішує всіх проблем. У всякому разі, ні молока, ні води !
http://esterigipliante.forumactif.org/
Re: Купуйте 3008 за загальну вагу 1400 кг ?
Повідомлення від ARO + 1 + 0 + 3 + 4 + 6 »04 жовтня 2018, 20:20
Re: Купуйте 3008 за загальну вагу 1400 кг ?
Повідомлення від manu49 »04 жовтня 2018, 21:36
На веб-сайті Argus ви знайдете всі файли транспортних засобів
https://www.largus.fr/fiche-technique.html
Я хочу придбати Citroen C4 Picasso II 2016 BLUEHDI 120 INTENSIVE S&S EAT6.
Я міг бачити, що міг буксирувати 1600 кг, гальмований з крутним моментом 300 нм при 1750 об/хв.
https://www.largus.fr/fiche-technique/C. 20031.html
Але мій караван важить 1100 кг, я думаю, цього досить.
Якщо взяти 150 к.с., ми не можемо тягнути важче, все одно 1600 кг, але крутний момент дорівнює 370 нм при 2000 обертах.
Я думаю, це повинно бути зручніше, але воно повинно споживати трохи більше.
В даний час я буксирую 1100 кг зі 170 к.с. та купе 400 нм, і повинен сказати, що машина не має проблем із прийняттям.
Але я звик буксирувати важелі в 900 кг з 806 потужністю 110 к.с. та купе 250 нм, і машина також не має проблем із перетягуванням.
Але, чесно кажучи, мої знання в цій галузі більш ніж обмежені, що насправді означає 300 нм, є важливою цінністю чи ні ?
Який крутний момент вам потрібен для якої ваги ?
Re: Купуйте 3008 за загальну вагу 1400 кг ?
Повідомлення від лолофай »04 жовтня 2018, 23:21
тож купуйте останній «світ на свіжому повітрі». існує дуже добре поставлене порівняння нинішніх тракторів .
Дастер знову визнаний найкращим трактором року! але не модель, яку ми думаємо
Re: Купуйте 3008 за загальну вагу 1400 кг ?
Повідомлення від domaseau »05 жовтня 2018, 07:47
PICASSO HDI 90 2 л ексклюзивний рік 2003 - C4 Picasso BlueHDi 120 Intensive
Re: Купуйте 3008 за загальну вагу 1400 кг ?
Повідомлення від manu49 »05 жовтня 2018, 13:34
Re: Купуйте 3008 за загальну вагу 1400 кг ?
Повідомлення від Ерве »05 жовтня 2018, 14:28
Так само для мене, я трохи заблукав. Якщо мені потрібно підвести підсумки (так, мені подобаються підсумки ^^):
- Обов’язково існує GVWR та максимальна вага буксируваної ваги транспортного засобу: там це просто
- Ви також повинні поглянути на пару: Добре. але який крутний момент вам слід націлити, щоб буксирувати караван 1350 кг ?
- Як зазначено у manu49, що можна сказати про запас комфорту 20% порівняно з максимальною буксируваною вагою автомобіля? Це розкіш або насправді настійно рекомендується ?
- І нарешті, я також прочитав, що доцільно, щоб вага каравану не перевищувала 85% порожньої ваги автомобіля, особливо коли ви ніколи раніше не буксирували караван.
Що ви думаєте про всі ці моменти .
FYI, я також купив останню версію Monde du Plein Air. Справді, є хороше порівняння тракторів. але йому бракує деяких моделей, включаючи 3008. Крім того, оскільки мене також цікавить новий C5 Aircross, який там не є непрочитаним (нормальний, занадто недавній), я б хотів зрозуміти, перш ніж купувати !
Re: Купуйте 3008 за загальну вагу 1400 кг ?
Повідомлення від GéJi »05 жовтня 2018 р., 17:25
Лоран говорив трохи раніше про останній "На відкритому світі", у цьому огляді кожного автомобіля, випробуваного на тягу, в буфтах завжди вказана буксирувана вага виробника. і максимальна вага буксируваного ваги, рекомендована тестерами, менше 3, 4 або навіть більше сотні кілограмів.
Звичайно, лірика . е-е. праці випробувальних журналістів не мають значення найвищих посилань, але я кажу собі, що десь в основі цієї звички справді лежить щось, що набуває здорового глузду, вираз мудрості, яка надходить від наших старших з тих часів бензину, коли ми пошкодували своїх кріплень, щоб далеко зайти.
Дизель повністю засмучений, і це, можливо, вже не відповідає дійсності, але, враховуючи сучасну тенденцію до транспортних засобів, оснащених "анаболічними" газонокосарними двигунами з дизельним або бензиновим турбонаддувом, я не впевнений. Довговічність цих "котлів" з часом.
Це лише моя думка. Ні чи. Будь ласка .
Граціелла та Жан
Tucson 2L 140 к.с. - Fleurette TS 43 LJ від 04/1998
Я не відповідаю на технічні запитання від Mp - Дякую
Re: Купуйте 3008 за загальну вагу 1400 кг ?
Повідомлення від Караматичний34 »05 жовтня 2018 р., 17:57
Коронавірус все ще працює. Захистися, захисти нас. !
Алкоголь не вирішує всіх проблем. У всякому разі, ні молока, ні води !
http://esterigipliante.forumactif.org/
Re: Купуйте 3008 за загальну вагу 1400 кг ?
Повідомлення від Ерве »05 жовтня 2018, 18:31
Так, GéJi, я також купив останній Monde du Plein Air. Справді, є хороше порівняння тракторів. але, як я вже говорив у своєму попередньому дописі (), відсутні деякі моделі, включаючи 3008. Крім того, оскільки мене також цікавить новий C5 Aircross, який там не є непрочитаним (звичайний, занадто недавній), я б дуже хотів зрозуміти перед покупкою один !
На цій ноті, хороших вихідних усім !
Re: Купуйте 3008 за загальну вагу 1400 кг ?
Повідомлення від manu49 »05 жовтня 2018, 19:03
Є дивні речі.
Чому Peugeot 5008 II 1.6 BlueHDi 120hp має буксирувану вагу 1100 кг, тоді як новий C4 SpaceTourer BlueHDi 120hp має буксирувану вагу 1600 кг.
Коли я сказав це продавцю дилерського центру Peugeot, він мені не повірив, і він пішов перевірити це. Він не міг дати мені пояснення і виглядав досить здивованим.
Я буксирую з класом e 170 к. С. Крутним моментом 400 нм та буксируваною масою 1900 кг;
Невеликий ти скажеш мені за мій караван 1100 кг. І справді не шкода його тягнути. І все ж цього року на автостраді зі швидкістю 100 км/год між Каором та відхиленим від підйомів на Центральний масив мій двигун кілька разів ставив у безпеку. Більше потужності, більше підйому у башті та 40 к/год підйомів. Вимушений зупинитися на аварійній смузі для перезапуску. Вийшовши з траси, вона більше цього не робила. Я навіть дав собі великий прискорення на 110 зонах, щоб побачити. Перевіривши Mercedes, вони не виявили проблем з автомобілем. Безпека відображається на ярлику, але вони не мають пояснень, щоб дати мені це.
С4 повинен замінити мій 806, занадто багато витрат після технічного контролю, і я скористаюся бонусом за конверсію. Це автомобіль мадам, і я зацікавлений в його тяговій здатності, бо не виключаю поїздки з ним у відпустку. (domaseau для інформації.)
Re: Купуйте 3008 за загальну вагу 1400 кг ?
Повідомлення від Караматичний34 »05 жовтня 2018, 19:26
Є дивні речі.
Чому Peugeot 5008 II 1.6 BlueHDi 120hp має буксирувану вагу 1100 кг, тоді як новий C4 SpaceTourer BlueHDi 120hp має буксирувану вагу 1600 кг.
Коли я сказав це продавцю дилерського центру Peugeot, він мені не повірив, і він пішов перевірити це. Він не міг дати мені пояснення і виглядав досить здивованим.
Я буксирую з класом e 170 к. С. Крутним моментом 400 нм та буксируваною масою 1900 кг;
Невеликий ти скажеш мені за мій караван 1100 кг. І справді не шкода його тягнути. І все ж цього року на автостраді зі швидкістю 100 км/год між Каором та відхиленим від підйомів на Центральний масив мій двигун кілька разів ставив у безпеку. Більше потужності, більше підйому у башті та 40 к/год підйомів. Вимушений зупинитися на аварійній смузі для перезапуску. Вийшовши з траси, вона більше цього не робила. Я навіть дав собі великий прискорення на 110 зонах, щоб побачити. Перевіривши Mercedes, вони не виявили проблем з автомобілем. Безпека відображається на ярлику, але вони не мають пояснень, щоб дати мені це.
С4 повинен замінити мій 806, занадто багато витрат після технічного контролю, і я скористаюся бонусом за конверсію. Це автомобіль мадам, і я зацікавлений в його тяговій здатності, бо не виключаю поїздки з ним у відпустку. (domaseau для інформації.)
[
Це те, що я сказав у 2008 році, який має ту ж платформу, що і C3 Aircross. 500 кг для нового 2008 року проти 850 кг для Citroën.
Що стосується вашого Е-класу, проста тимчасова несправність датчика переводить двигун у погіршений режим. Більше немає турбо, впорскування в базовому режимі тощо. Звичайно, нічого спільного з тим, що ви буксируєте на той момент. У мене був такий випадок на моїй старій Xsara Pic через поганий контакт водяного зонда T °. Це стосується всіх нинішніх двигунів і діє з початку 2000 року. Погіршений режим спрацьовує при найменшій несправності, яка може призвести до поломки двигуна. Вода T ° є однією з них (наприклад)
Коронавірус все ще працює. Захистися, захисти нас. !
Алкоголь не вирішує всіх проблем. У всякому разі, ні молока, ні води !
http://esterigipliante.forumactif.org/
Re: Купуйте 3008 за загальну вагу 1400 кг ?
Повідомлення від manu49 »06 жовтня 2018, 09:24
Дякую караматику. Наступного разу, коли я поїду, я поговорю з гаражем.
(HS: Цікаво, чи ми раніше не зустрічались. Ви випадково не грали в настільний теніс у Тременіні?)
Я не читав цього огляду, але спеціалізовані журналісти, як правило, дають хорошу інформацію.
Я просто виявляю, що для розрізнення двох моделей вони часто підштовхують їх до меж, яких я ніколи не досяг би щодня .
Аргументи щодо дизайну також для мене не мають значення, кожен для своїх.
Водіння залишається особистою сенсацією. Деякі задовольняться тим, що їздитимуть машиною зі швидкістю 100 км/год на автостраді, не опиняючись на 50 на першому пагорбі, інші захочуть зберегти більш динамічну машину, щоб їхати зі швидкістю 130 і мати змогу швидше розганятися. Перший вимагатиме більше механіки, ніж другий ?
Як і Hervé, я дивився на 3008. Моя дружина - няня, мій перший критерій вибору c4 - справжній 3-місний ззаду, більш практичний для автокрісел.
Другий критерій - знати, чи зручно моїй дружині за кермом, після 15 років залежності від неї 806 важко змусити її змінитися.
Після йде моторизація. Я виявляю, що незалежно від потужності я зберігаю однакову вагу.
Потім приходить пара - поняття, яке я відкрив незадовго тому, читаючи чергову публікацію на цю тему на цьому форумі.
Я читав, що недостатньо мати потужність, потрібен також крутний момент. Гаразд, але крутний момент добре пов'язаний з потужністю.
У своїх порівняннях я ще не знайшов дизеля потужністю 110 к.с. з більшим крутним моментом, ніж дизель 120 к.с.
Не знайшовши таблиці, щоб знати, який мінімальний крутний момент необхідний відповідно до буксируваної ваги, це поняття залишається досить неясним на мою думку
Після того, що я щоденно використовую цей автомобіль, дуже особисто для кожного.
Чи справді потрібно мати владу, яка буде служити мені нічого 90% часу і яка буде споживати більше лише тому, що я буду буксирувати 2000 км за три тижні літніх канікул? ?
У водінні моєї дружини немає нічого спортивного і навіть динамічного, а моє керування караваном досить приємне, що не завжди буває у решту часу.
Спокійна їзда на Mercedes = 12 літрів, якщо я розважаюся з акселератором, я швидко переходжу до 14 літрів