Привітний персонал - мандрівники оцінюють Deutsche Bahn позитивно - HAZ - Hannoversche Allgemeine

Є слабкі місця, але загалом залізничні мандрівники оцінюють обслуговування та якість на міжміських маршрутах у Німеччині позитивно. Дослідження Verkehrsclub Deutschland показує, де все ще є дефіцит.

оцінюють

Згідно з дослідженням, найбільшою неприємністю для далеких залізничників є брудні туалети та брак інформації. Машиністи поїздів були в основному задоволені чистотою станцій, обслуговуванням їжі та напоїв та доброзичливістю персоналу поїздів. Verkehrsclub Deutschland (VCD) перевірив у своєму залізничному тесті 2011 року, який він представив у вівторок у Берліні, сервіс та якість у ДВЗ, а також між- та Євромістами (IC/EC). З цією метою учасники зареєстрували 1400 поїздок з квітня по вересень. "Залізниця краща за свою репутацію", - заявив голова VCD Майкл Зесяк .

Пасажири оцінили компетентність та доброзичливість учасників поїздів середнім шкільним балом 2,1. Для обладнання та стану поїздів ДВЗ отримали 2.2, а міжміські - 2.7. Майже 56 відсотків опитаних дали Intercitys нижчу оцінку, ніж 2. Це не дивно, оскільки в середньому ІС та ЄК мають вік 40 років. "Залізниця чекала занадто довго, щоб замовити нові поїзди", - розкритикувала експерт з питань залізниць VCD Хайді Тішманн .

Залізниця це відхилила. Навесні 2012 року розпочнеться модернізація салону близько 800 автомобілів IC. З грудня 2013 року 27 двоповерхових автомобілів повинні використовуватись як мікросхеми, сказала прес-секретар. А новий парк поїздів міжміських поїздів ICx має надійти в 2016 році - занадто пізно для VCD. "Поїзд зазнав зносу", - сказав Зесяк. Пасажири мали б нести наслідки.

Чистота туалетів в Intercitys була оцінена на 3,1, а в ДВЗ 2,7. Тішманн вимагав частіше прибирати туалети - навіть під час руху - і залучати більше персоналу. Прес-секретар залізниці сказала, що туалети регулярно перевіряли та прибирали в дорозі.

Що стосується інформації про затримки та інші збої, Deutsche Bahn вбачає "пункт, де нам потрібно вдосконалюватися". Це частина поточної службової ініціативи, яка також використовує більше персоналу. У дослідженні VCD інформація про поїзд про відхилення від розкладу отримала лише оцінку 3,2.

За даними розслідування VCD, 67,2 відсотка міжміських поїздів прибувають вчасно - 32,8 відсотка затримуються на шість хвилин і більше. Deutsche Bahn публікував щомісячні значення пунктуальності від 78,5 до 81,9 відсотка за квітень-вересень. VCD пояснив різницю тим, що поїзд вимірює точність на кожній станції подорожі. Однак клуб дорожнього руху включив у статистику лише значення в пункті призначення відповідного пасажира.