Проблема холостого ходу на холостому ході чисте відключення двигуна - Audi - A3 - Бензин - Auto Forum Evasion Auto Forum
- Член
- 8 дописів
- Зареєстровано
21/06/2009
Ось у мене вприскування audi a3 1.6 від 2000 року і я зіткнувся з деякими проблемами на ньому.
коли я запускаю двигун на холостому ходу, мало прошу (коливання між 700 і 900 об/хв, тоді як холостий хід зазвичай встановлюється на 800 об/хв) це мене дратує, але це відбувається ^^
тоді, коли я керую двигуном, сам по собі частота обертів зростає без будь-якого запиту від мене (повністю відключена і права нога, крім педалі), іноді до 4000 об/хв, я кажу собі, що йому потрібно нагріти маленький блок, який я вмикаю друге змушує його трохи нагріватися на 2, 3 терміналах.
а потім іноді двигун ріже сам, коли я на низькій швидкості, як за трактором, за секунду я повертаюся на 1500 об/хв, а потім зупиняється зовсім сам, і камбуз неможливо запустити приблизно за десять хвилин, змушений кілька разів поставити стартер і розігнатися що це не зазнає невдачі
колишній власник сказав мені, що я змінив каталізатор, а також лямбда-зонд. Я знаю, що це впливає на частоту обертання двигуна відповідно до незгорілих газів, але на даний момент .
Я думаю швидше про проблему з електронним блоком вприскування або надто низьким рівнем холостого ходу, який заважає йому правильно нагріватися і який, крім того, може трохи задушити двигун залежно від суміші повітря/бензин
дякую, що запропонували мені свою думку щодо цієї проблеми
john34
Модель автомобіля Ауді A3 2000 - Бензин 1.6i ambiente Категорія поломки: Бездіяльність
- VIP
- 2656 повідомлень
- Зареєстровано
14.09.2003
Slt
потім починайте з очищення корпусу дросельної заслінки з базовим налаштуванням позаду (наприклад, у vag com), а потім змініть датчик температури двигуна
тут вже пробують його дешеві витрати, і це часто є одним із проблем
- Член
- 8 дописів
- Зареєстровано
21/06/2009
Що стосується корпусу дросельної заслінки, я очистив його після того, як він був не більш брудним, ніж його фільтр
лямбда була змінена одночасно з каталізатором, лямбда-зонд - це справді те, що з вихлопних газів я не галюциную? ^^
а на рівні регулювальної коробки вприскування у мене немає vag com, тому гараж ауди зобов'язує
вона зробила те ж саме знову сьогодні вдень ==> Я починаю, тим часом зачиняю будинок, і він зупиняється через 30 секунд, неможливо перезапустити до 10 15 хороших хвилин
Я відчуваю прохід до Audi, який наближається, і CB, який трісне; (
Останній раз редагував john34 (2009-06-23 20:58:08)
- Член
- 8 дописів
- Зареєстровано
21/06/2009
Я вже думаю, що це проблема на рівні впорскування (об/хв., Що спричиняє зупинку автомобіля тощо), але неможливість запуску - це електронна проблема, я думаю, оскільки ремінь обертається, коли стартер включається
дайте мені свою думку, я думаю, що система запалювання псується зі свічкою запалювання чи котушкою запалювання або електронна проблема на рівні впорскувальної коробки (чого я, до речі, не знайшла), може бути, це справді добре приховувати, оскільки я насправді не бачив його
- Член
- 8 дописів
- Зареєстровано
21/06/2009
ну я просто пішов до свого механіка, він каже мені pfff, якщо ви не пройдете випробувальний стенд c cho, він змушує мене сміятися
він пропонує мені брудне тіло дросельної заслінки ==> коли двигун працює, він крутить машину гуашшю і т. д. ніякого дивного отвору для прискорення
тоді він пропонує мені несправний датчик температури води ==> дайте мені свою особисту думку
витік шланга ==> відсутність попереджувального знаку
паливний фільтр ==> звичайно не новий, але не мертвий
тестовий приклад ==> з огляду на те, що бортовий комп'ютер не видає мені жодного коду помилки, записаного комп'ютером, останній, отже, не фіксував відмов різних штормів та датчиків
допоможіть мені, будь ласка, я загубив машину, яка бореться за 1/2 години, щоб запустити 2 рази на день, а також скоротити ін'єкцію, поки я їду, як пояснювалося раніше ==> це небезпечно, навіть може ^^
voila, будь ласка, допоможіть націлити щось, що зазвичай повинен робити калькулятор screugneugneugneugneu