Проблема іммобілайзера Megane 1999

Нещодавно у мене була проблема з настанням холодів і тим фактом, що я залишив свій двигун megane K7m 1.6e на траві (місця в іншому місці не було).
Не вдається запустити, коли на панелі приладів швидко блимає попереджувальний індикатор іммобілайзера.

megane

У мене був такий самий збиток минулого року на бензонасосі. Неможливо запустити, коли я бачу лише бензин. 'яка мить самотності !'
Раптом машина на евакуаторі і перепрограмування калькулятора в Renault: ціна = 200 € до чогось готового.

І цього року така ж ситуація . Вирішив не платити ні за що, і оскільки у мене є 3 реконструкції, я мотивований придбати кліпсу, щоб зробити модифікацію самостійно.

Я не знайшов на цьому форумі процедури, якої слід дотримуватися, тому і пишу цю публікацію, щоб, якщо це трапиться з учасниками, вони знали, що робити.

Спочатку за допомогою мого VIN, мого затискача для банку та комп’ютера я підключився (вимкнено запалювання, але акумулятор підключений) до розетки діагностики.

Я повернувся до розділу "іммобілайзер" і попросив подивитися коди помилок: результатом стала несправність котушки Неймана. Я помітив несправність, усунув її і спробував запустити. Це нічого не змінило.
Потім я зробив інші спроби запустити, відключити батареї. щоб перевірити, чи несправність з’являється знову. Але воно не з’явилося знову . добрий знак ^^

Потім я перейшов до "команди", все ще в розділі "іммобілайзер", і я вибрав "коробку типу 1", оскільки, згідно з моїми дослідженнями, часто комп'ютер, про який йде мова, перемикається на "коробку типу 2" (можливо, через несправність ізоляції котушка через вологість або інше, яке зникло).

І бінго ! машина заводиться!

Я пишу вам цей гарячий коментар із пам’яттю, яка в мене є. Якщо це може бути корисним . З іншого боку, якщо тема існує, я заздалегідь перепрошую за дублікат