Проблема оживлення - Форум де l Entraide

  • Повідомлень: 1469
  • Отримані подяки 89

Доброго вечора,
У мене є невелика проблема з налаштуванням запалювання на двигуні GT друга, який також є учасником взаємодопомоги. Ось проблема:

оживлення

двигуну не вдається збільшити оберти вище 4500-5000 об/хв, і мені цікаво, чи це не від голови розподільника, тому що я страшенно налаштовую аванс на запалювання в режимі холостого ходу, і ось чому:
запальна головка (bosch) містить електронне запалювання, встановлене попереднім власником, і тому єдина можливість відрегулювати випередження на холостому ходу - це запустити двигун, зняти вакуумну трубку та налаштувати на світловий штурм, просунувшись до 900tr. До цього часу не турбуватися. Потім я знову підключаю трубу, і тут виникає подив, при однаковій швидкості обертання випередження сильно змінюється (приблизно від 10 до 20 °), тоді як в принципі з'єднання вакуумної труби навряд чи повинно діяти з такою швидкістю (лише кілька градусів).
Я подивився на відцентровий аванс, але я не побачив явних проблем
Чи вважаєте ви, що це дуже курйозне явище могло бути наслідком втомленого запалювача (втомленої капсули) і могло вплинути на неможливість перевищення 5000 тр?
оскільки я ніколи не стикався з цією проблемою, я подаю її вам.
Дякую за відповіді
AT+
Жермен

Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.