Проблема тахометра і акумулятора двигуна - Колись Suzette SV650-SV1000
Форум, присвячений Suzuki SV 650 та SV 1000 N/S. Технічні обговорення, механіка, аксесуари, колії та схеми, оголошення, зустрічі,. Технічні обговорення, механіка, аксесуари, колії та схеми, оголошення, наради, налаштування.
Проблема тахометра і акумулятора двигуна
Проблема тахометра і акумулятора двигуна
Повідомлення від Kristeuffeur 91 »Четвер, 18 червня 2009 р. 18:57
У мене жовтий SV 650 S, модель 2002 року, на годиннику 20 000 км.
Ну, я добре орієнтувався на форумі і не знайшов відповіді на свою проблему.
Це я тобі пояснюю. З 15 днів мій мотоцикл поводився дивно. Справді з перервами:
- Тахометр падає на нуль, поки я їду, а двигун все ще працює і працює
- Мій двигун створює враження, що він працює під оборотами
- Коли тахометр розблокується, після того, як подав трохи газу на вітрі, у мене є 1 або два припаси.
Я хотів дізнатись, перед тим, як принести його у дилерський центр у суботу, чи хтось мав ту саму проблему і особливо в чому причина.
Я б скоріше пішов на проблему з CDI, але перед тим, як замовити нову, я хотів отримати відгуки.
Заздалегідь дякую усім і БОННІ МАРШРУТУ!
Re: Проблема тахометра та акумулятора двигуна
Повідомлення від RQ3ZQTB »Чт, 18 червня 2009 р., 9:58
Re: Проблема тахометра та акумулятора двигуна
Повідомлення від ламула40 »Пн, 22 червня 2009 р. 22:18
Re: Проблема тахометра та акумулятора двигуна
Повідомлення від Груїк »Вівторок, 23 червня 2009 р. 14:11
так мені. посеред зими в неділю ввечері на шосе в повному тумані. (є той, хто нагадує нам про речі)
все одно провидці, які що-небудь роблять, слабке освітлення. врешті-решт регулятор HS . на мій погляд це те саме, не турбуйтеся про CDI
Акселейл писав: Груїк Норріс
Нічого не міняйте чемпіоном
Re: Проблема тахометра та акумулятора двигуна
Повідомлення від ламула40 »Вівторок, 23 червня 2009 р., 17:58
Re: Проблема тахометра та акумулятора двигуна
Повідомлення від Kristeuffeur 91 »Четвер, 25 червня 2009 р. 21:01
Re: Проблема тахометра та акумулятора двигуна
Повідомлення від ламула40 »Пт, 26 червня 2009 р. 12:46
Для перевірки всього потрібен мультиметр, і трохи терпіння.
Також загляньте на форум, щоб завантажити RMT, там є все
Тоді регулятор коштує близько 130 євро на суму, але адаптовані 75 євро в Англії, ось кілька посилань. http://www.lm-spares.co.uk/acatalog/Suz. гордий.html
http://www.ecomotospieces.com/product.php?id_product=28
Ось RMT
Re: Проблема тахометра та акумулятора двигуна
Повідомлення від Kristeuffeur 91 Суб, 27 червня 2009 р., 9:49
lamule40 писав: Щоб перевірити все, потрібен мультиметр і трохи терпіння.
Також загляньте на форум, щоб завантажити RMT, там є все
Тоді регулятор коштує близько 130 євро на суму, але адаптовані 75 євро в Англії, ось кілька посилань. http://www.lm-spares.co.uk/acatalog/Suz. гордий.html
http://www.ecomotospieces.com/product.php?id_product=28
Ось RMT
Re: Проблема тахометра та акумулятора двигуна
Повідомлення від ламула40 Суб, 27 червня 2009 р., 10:25
Вибачте, але я думаю, що я зробив пельмені.
Ось посилання, щоб знайти свій Suzie RMT.
Re: Проблема тахометра та акумулятора двигуна
Повідомлення від xam Суб, 27 червня 2009 р., 15:06
Те ж саме сталося з моїм карбюратором:
Я їду спокійно, тахометр панікує, піднімається вниз, але двигун не турбується, тоді це заспокоює нормальну роботу
Підключаю мультиметр на акумуляторі, перевіряю напругу в роботі і не маю явних турбот.
Через кілька днів я зупиняюся, і коли я запускаю знову, я не можу запустити його, двигун намагається запуститися, але він не хоче. Симпатичний хлопець допомагає мені запустити її з коляски після багатьох спроб, хоча ми це добре зробили, їй вдалося поглянути.
Я йду додому, і на 3 км запах тухлих яєць, що виходить із задньої частини мотоцикла, тахометр панікує, я зупиняю блималку і всі лампочки загоряються ПОВНІ блималки світяться стільки, скільки фара!
Хлопання маяка і все.
Зрештою я демонтую все:
батарея кругла, як повітряна куля
надутий регулятор і ddito box cdi
Я все це змінив і пройшов на 15000 км після, не турбуючись
Єдине, що тахометр згорів, і я ніколи не знайшов такого за вигідною ціною в мережі
Зробіть щось, перш ніж ляпати більше речей
Re: Проблема тахометра та акумулятора двигуна
Повідомлення від Kristeuffeur 91 Неділя, 28 червня 2009 р., 8:58
xam писав: На моєму вуглеводі зі мною сталося те саме:
Я їду тихо, тахометр панікує, піднімається вниз, але двигун не турбується, тоді він заспокоює нормальну роботу
Підключаю мультиметр на акумуляторі, перевіряю напругу в роботі і не маю явних турбот.
Через кілька днів я зупиняюся, і коли я запускаю знову, я не можу запустити його, двигун намагається запуститися, але він не хоче. Симпатичний хлопець допомагає мені запустити її з коляски після багатьох спроб, хоча ми це добре зробили, їй вдалося поглянути.
Я йду додому, і на 3 км запах тухлих яєць, що виходить із задньої частини мотоцикла, тахометр панікує, я зупиняю блималку і всі лампочки загоряються ПОВНІ блималки світяться стільки, скільки фара!
Хлопання маяка і все.
Зрештою я демонтую все:
батарея кругла, як повітряна куля
надутий регулятор і ddito box cdi
Я все це змінив і пройшов на 15000 км після, не турбуючись
Єдине, що тахометр згорів, і я ніколи не знайшов такого за вигідною ціною в мережі
Зробіть щось, перш ніж ляпати більше речей