Проблема удару та тряски в інструкції з експлуатації A3 SPB V6 Механічні проблеми - Сторінка 3 - Форум Audi
Дані, що зберігаються цими файлами cookie, дозволяють нам персоналізувати вміст оголошень, пропонувати функціональні можливості, що стосуються соціальних мереж, та аналізувати наш трафік. Ми також ділимося певними файлами cookie та інформацією про використання нашого веб-сайту з нашими соціальними медіа, рекламними та аналітичними партнерами, які можуть поєднувати це з іншою інформацією, яку ви надали їм або яку вони зібрали під час використання ними своїх послуг. Нашими партнерами є Google та її сторонні партнери.
Швидка навігація
Список гаражів членів
| Вхід Реєстрація | Форум Nav Portal Оголошення Пошук членів |
Години у форматі UTC + 1 година [Перехід на літній час]
[A3 8P] Проблема удару та струсу в інструкції A3 SPB V6
Етанол може також викликати занадто сильну корекцію впорскування, якщо картографування недостатньо дозвільне, щоб вийти за межі налаштувань для неетилованого.
З іншого боку, при 48 карах це дешево вдома, це 75 карат, тому приблизно з надмірним споживанням та необхідним відновленням мені потрібно 4 роки для амортизації, і я не впевнений, що у мене немає проблем із цим паливом. Тож я напевно залишатимусь у sp
Принаймні з вашим гаражем все гаразд, і це оновлення не стягує з вас. Шкода лише, що це не вирішило вашу проблему.
Я не знаю, з іншого боку, що таке анти-нахил, але якщо механік каже змінити.
Ні, не він сказав мені це. Я знаю, що повинен це змінити. В основному це третє кріплення двигуна, те, що нижче.
Надіслано з мого SM-G920F за допомогою Tapatalk
Тонкий! Шкода, що це не вирішило ваших проблем
Моя їде туди завтра, сподіваючись, що це все вирішить !
Привіт !
Я приходжу до новин! Я зробив оновлення, і мені вдалося протестувати в місті, я ще не підключився до VagCom. Я зроблю це сьогодні ввечері або завтра, у будь-якому випадку це вже справді ласощі, щоб їхати, набагато гнучкіші ривки в русі зникли, і особливо топ в пробках Нульові поштовхи! Мені також вдається провести знамениті 2000 тр без особливих проблем, спробую пізніше! З іншого боку, у мене нове явище, зокрема, в пробках, у мене іноді зростає швидкість холостого ходу (ніби це пов’язано з спрацьовуванням вентиляторів?) До 1000 оборотів або 850.
Дуже скоро я оновлю і буду робити VagScope, яким я поділюсь тут
Привіт, Бен, дякую за твій відгук.
Радий, що ваші проблеми зникли. Що стосується швидкості холостого ходу, яка збільшується в шапках. Єдина ідея, яку я мав би, - це декалібрація корпусу дросельної заслінки. Перевіряти.
Після цього це лише невелика проблема порівняно з тим, що було вирішено на мій погляд.
Радий тобі, що твої турботи зникли щодо підняття режиму. Я вважаю, що це нормально, я думаю, що підйом режиму саме там, щоб забезпечити швидше відновлення, якщо ти хочеш знову прискоритись. Тому що, якщо ти вдариш його, коли ти зупинишся після того, як режим стабілізується на рівні 1000, а потім опуститься до 650. Нарешті, на шахті це так
Надіслано з мого SM-G920F за допомогою Tapatalk
| Востаннє відредаговано 91carats 15 вересня 2016 р., 01:26, 2 раз відредаговано. |
| БУДЬ ЛАСКА. Зверніть увагу на мову SMS наступного разу, коли ваше повідомлення буде видалено. |
Я передав його VagCom, я у версії 8088
Що стосується мого уповільнення, то я, можливо, погано пояснив себе, припустимо, я приїжджаю за лінійкою автомобілів на світлофор, моя швидкість повертається до нормальної 600, і через деякий час (чи повинен я встигнути знати, чи це на в той же час, що і вентилятори) швидкість зростає приблизно до 1000 trs, а потім через кілька секунд знову падає до 600, що мене змушує думати про будь-який темп ?
До Вашої інформації, у мене не було безкоштовного оновлення, я заплатив 89 € (ціна проходу до Васа)
Привіт, хлопці, як і обіцяли, це VagScope після оновлення (8088)
І висновок цілком добрий порівняно з оновленням:
Мені вдається провести 2000 рік дуже легко
Ну все це. Радий за тебе. Сподіваюся, ваш v6 вам сподобається більше, оскільки ця проблема підривала мій моральний дух.
Ще один "збережений" v6.
Дякую ! Так, це теж мене деморалізувало, щоб відзначити, що я запропонував йому лінію з нержавіючої сталі
Я все одно скоро перевірятиму корпус дросельної заслінки.
У будь-якому випадку, щиро дякую Steventyler, бо без вас я ніколи не подумав би зробити це оновлення! вражаюче, що жоден дилерський центр не пропонує ці оновлення !
Трохи не в темі, але я думаю, в машині є оновлення для інших ЕБУ? Я думаю, ящик для коду, наприклад, копати.
Востаннє відредаговано steventyler 16 вересня 2016 15:47, відредаговано 1 раз.
Так, але я впевнений, що майор допоможе запобігти подальшим проблемам.
Ах, ти, ти поклав там повний рядок, я починаю з відмови, він прибуде наступного тижня
Потрібно просто набратися терпіння
Зі свого боку просто видалення проміжного глушника і звук вже дуже гарний такий
Надіслано з мого SM-G920F за допомогою Tapatalk